| Leasing-Μισθώματα | Βαρέα Επαγγελματικά |
| Μηχανή Αναζήτησης |
- Νέος ηλεκτροκινητήρας με ισχύ 210 – 240kW για εφαρμογές μεικτού βάρους έως π.χ. 29t.
- Νέες μπαταρίες για αυτονομία έως 520km (στους 29t.) & διάρκεια ζωής, όση και όλο το όχημα!
- Ηλεκτροκίνητες λύσεις με περισσότερους τύπους καμπίνας, μεταξονίου, αξόνων για όλες τις χρήσεις
- Για περιορισμένο αριθμό οχημάτων των Transit Connect, Transit & E-Transit
- Συνδυάζονται με ευέλικτη χρηματοδότηση «Ford Finance»
- Επιλογές με πληρέστατο εξοπλισμό & ωφέλιμο όγκο έως 15,1m3
- Αποκλειστικά προνόμια για την απόκτηση του E-Transit με έως και 269 άλογα μέσα στον Απρίλ
- Για το μεγάλο E-Transit δίνεις 482 ευρώ/μήνα για το μικρότερο (ETP3) δίνεις 335 ευρώ
- Με όγκο 3,5κ.μ. το ETP3, με καρότσα 9,5κ.μ. το E-Transit
- Κάνουν με μία φόρτιση, 275χλμ. το BYD, 256χλμ. το Ford
- Ζητάνε προκαταβολή 11.000 ευρώ & στα δύο
- Το βρίσκεις σε δύο εκδόσεις αμαξώματος με ωφέλιμο όγκο έως 8,7κ.μ.
- Με ηλεκτροκινητήρα 120hp & έως 485km με μια φόρτιση
- Είναι πλήρες σε εξοπλισμό & με άνετο εσωτερικό
- Νέα η Maxus στην Ελλάδα, «βαρύ» όνομα η Π. Πετρόπουλος (εισαγωγέας) στην Ελλάδα
.jpg "Παρουσιάστηκαν επίσημα τα πρώτα ηλεκτρικά λεωφορεία για Αθήνα-Θεσ/κη")
- Βγαίνουν στους δρόμους Αθήνας και Θεσσαλονίκης
- 12 μέτρα μήκος και χωρούν 75 επιβάτες
- 250 στον αριθμό τα πρώτα ηλεκτρικά λεωφορεία
- Όταν πρωτοβγήκε η μεταπωλητική του αξία εκτοξεύτηκε
- Ένα Cybertruck πουλήθηκε για 244.000 δολάρια τον Φεβρουάριο
- Τον Μάρτιο η αξία του έπεσε γύρω στα 190.000 δολάρια
- Η ζήτηση αναμένεται να συνεχίσει ξεπερνάει την προσφορά
- Οι κυψέλες υδρογόνου μεγαλώνουν την αυτονομία του
- Έχει μπαταρίες 392 kWh, φόρτιση 150 kW και αυτονομία έως 400 χλμ.
- Eίναι τρίπορτο, με high-tech εσωτερικό και συστήματα υποβοήθησης
- Έχει 47 καθίσματα, αυτόματο κλιματισμό και θέση οδηγού πολυτελείας
- Eίναι η πρώτη φορά που η κορεάτικη εταιρεία εμφανίζεται στην συγκεκριμένη έκθεση
- Στο περίπτερό της βρίσκονται τα Van PV5 και PV7
- Θα εμφανιστούν μέσα στο 2026 στις παγκόσμιες αγορές.
- Φέρνει νέα μοντέλα στα Μικρά, Μεσαία & Μεγάλα Vans
- Διαθέσιμα σε συμβατικές ή ηλεκτρικές εκδόσεις με αυτονομία έως 420km
- Σύντομα έρχεται και το υβριδικό Hilux Hybrid 48V
- Τα ηλεκτρικά χρειάζονται ώρα για να φορτίσουν (στην καλύτερη 30` σε ταχυφορτιστή)
- Τα οχήματα υδρογόνου γεμίζουν σε σταθμούς ανεφοδιασμού, σε λιγότερο από 5`
- Το Opel Movano Hydrogen θα βγάζει 400 χιλιόμετρα με ένα γέμισμα
- Το Renault Master θα γίνει και αυτό υδρογονοκίνητο, σε
- Ξεκινάνε πιλοτικά δρομολόγια χωρίς επιβάτες
- Έφτασαν και τα 110 ηλεκτρικά λεωφορεία στην Θεσσαλονίκη
- Τα 250 λεωφορεία κόστισαν 110.825.000 ευρώ
- Συνολικά 1300 καινούργια λεωφορεία θα κυκλοφορούν ως τα τέλη του 2025.
- Ήδη δύο κέντρα επισκευών μπαταριών λειτουργούν, σε Ισπανία και Γερμανία
- Θα κατασκευαστούν κι άλλα κέντρα σε όλη την Ευρώπη, μέσα στα επόμενα 2 χρόνια
- Η επισκευή μιας χαλασμένης μπαταρίας είναι πιο οικονομική από την αντικατάστασή της
- Είναι και πιο οικολογική (καθώς αλλάζουν μό
- Το eCitan είναι ήδη εδώ, το e-Berlingo θα έρθει τους επόμενους μήνες.
- Το eCitan κάνει 406 χλμ με μία φόρτιση.
- Το e-Berlingo βγάζει 10 παραπάνω άλογα από το eCitan.
- Η Γερμανική πρόταση έχει μακρύτερο αμάξωμα από το e-Berlingo.
- Από τον Ιανουάριο του 2026 θα είναι διαθέσιμο το Van της Kia.
- Το Kia PV5 θα βγει πρώτο στην παραγωγή και θα ακολουθήσουν και τα υπόλοιπα Van της γκάμας.
- Διαθέτει αποσπώμενα αμαξώματα για «tailor-made» οχήματα.
- Θα βγάζει (σύμφωνα με την εταιρεία) περίπου 320 χιλιόμετρα με μία
- Οι ιδιοκτήτες παρατηρούν πορτοκαλί λεκέδες στα... ανοξείδωτα πάνελ
- Πιθανή αιτία της διάβρωσης η βροχή, λένε οι ιδιοκτήτες
- Η Tesla μάλλον χρησιμοποίησε ένα λιγότερο ανθεκτικό τύπο χάλυβα
- Οι επιλογές της μάρκας για την προστασία των πάνελ κοστίζουν ακριβά στο ήδη «αλμυρό» Cybert
- Επιλέξαμε 8 ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μεγάλες μπαταρίες
- Τα ταξιδεύουμε στην εθνική οδό με ταχύτητα 120 χλμ./ώρα
- Κάθε 1 ώρα δείχνουμε LIVE, πόσα χιλιόμετρα βγάζει κάθε αυτοκίνητο για κάθε 10% της μπαταρίας του
- Στο τέλος της ημέρας θα δείτε ποιο αυτοκίνητο θα πάει πιο μακριά
- Το Mercedes-Benz eSprinter έρχεται άμεσα στην Ελληνική αγορά
- Το eSprinter θα κάνει έως και 530 χλμ με μία μόνο φόρτιση.
- Το Iveco eDaily θα μεταφέρει έως και 4,6 τόνους ωφέλιμο φορτίο.
- Με φόρτιση 30΄ το eDaily κερδίζει 100 χιλιόμετρα αυτονομία.
- Θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά με ηλεκτροκινητήρα 450 αλόγων
- Θα βγάζει ως και 200 χιλιόμετρα με μία φόρτιση
- Έχει μόλις 2 σκαλοπάτια και χαμηλή θέση οδήγησης για εύκολη είσοδο και έξοδο από το όχημα και καλύτερη ορατότητα
- Θα μπει στην παραγωγή το δεύτερο τρίμηνο του 2024.
- Ο στόλος λεωφορείων είναι απαρχαιωμένος (πολλά από αυτά ξεπερνάνε τα 30 έτη στους δρόμους!)
- Μέσα από συμβάσεις, θα έρθουν νέα ηλεκτρικά λεωφορεία και λεωφορεία φυσικού αερίου.
- Ανάμεσα σε αυτά θα βρίσκονται και καινούργια λεωφορεία με κινητήρες diesel
- Συνολικά 951 καινούργια λ
- Η κορεάτικη εταιρία έκανε αίτηση εμπορικού σήματος για τις ονομασίες
- Παραμένει άγνωστο αν θα έρθουν στην Ευρώπη
- Θα κυκλοφορήσουν μάλλον το 2025 ή το 2026
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - pro.autotriti.gr
