| Νέο Mercedes-Benz Vito Van 110 & 126 Long |
| Ήταν αναμενόμενο |
Διαβάστηκε από 9673 αναγνώστες
|
|
|
|
| Όταν η προηγούμενη γενιά του Vito έχει καταφέρει να σημειώσει μια εξαιρετική εμπορική πορεία σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, θέτοντας σοβαρά ερωτήματα στον ανταγωνισμό αναφορικά με το επίπεδο της ποιότητας κατασκευής, του τεχνολογικού υπόβαθρου και της ασφάλειας, η δαπάνη περίπου 250 εκ. για την εξέλιξη της νέας γενιάς του που διήρκεσε μια 3ετία καθιστά σαφές πως το μοντέλο που το αντικαθιστά δεν θα μπορούσε παρά να είναι έτοιμο για πολλά περισσότερα.
|
|
|
Ο μικρότερος εκ των εκπροσώπων της Mercedes-Benz στην κατηγορία των Van εμφανίζει ένα από τα πληρέστερα "πακέτα" της αγοράς σε ό,τι αφορά στις μεταφορικές του διαστάσεις, στο επίπεδο του εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας, στην ποιότητα κατασκευής, στους τεχνολογικά προηγμένους κινητήρες και φυσικά στην αξιοπιστία.
Αυτά όμως τα στοιχεία δεν αφορούν στην νέα γενιά του Vito που είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε, τόσο με τον κινητήρα πετρελαίου των 95 ίππων, όσο και με τον δυναμικό V6 βενζινοκινητήρα των 258 ίππων. Αφορούν στο μοντέλο που ήταν διαθέσιμο έως τώρα στην χώρα μας. Τι παραπάνω έχει λοιπόν να προσφέρει η νέα γενιά του;
Μπορεί οι σχεδιαστικές διαφορές να μην είναι και πάρα πολλές καθώς, κακά τα ψέματα, δεν χρειάζονταν κιόλας. Οι όποιες "πινελιές" αφορούν στη μάσκα και τα φωτιστικά σώματα καθώς επίσης και στον εσωτερικό διάκοσμο. Ωστόσο, από εκεί και πέρα, υπάρχουν πολλά και σημαντικότατα νέα στοιχεία για να ανακαλύψει κανείς στο νέο Vito και κυριότερο εξ αυτών είναι το νέο πλαίσιο με τη σημαντικά αυξημένη ακαμψία. Παράλληλα, νέες είναι και οι αναρτήσεις με αποτέλεσμα το γερμανικό Van να είναι σε θέση να υποστηρίξει υψηλότερα ωφέλιμα φορτία. Το μεικτό βάρος του ξεκινά πλέον από τους 2,8t., ενώ όλες οι εκδόσεις μπορούν να αποκτηθούν προαιρετικά με μεικτό 3,05t.
Φυσικά, δεν θα μπορούσαμε να μην αναφερθούμε στους αναβαθμισμένους κινητήρες του νέου Vito που καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro5 καθώς επίσης και σε νέα στοιχεία, όπως το 6άρι μηχανικό κιβώτιο ή το σύστημα Start/Stop που είναι διαθέσιμα.
Βάσει όλων των παραπάνω, αντιλαμβάνεται κανείς πως η Mercedes-Benz, όταν αποφάσισε να εξελίξει την νέα γενιά του Vito, δεν αναλώθηκε σε κινήσεις εντυπωσιασμού, αλλά έστρεψε την προσοχή της στην εξάλειψη των όποιων (πολύ λίγων κατά την γνώμη μας) ατελειών της προηγούμενης γενιάς του και τη βελτιστοποίηση των δυνατών του σημείων. Το αποτέλεσμα τη δικαιώνει σίγουρα καθώς μπορούσε να δηλώσουμε χωρίς τον παραμικρό ενδοιασμό, πως η νέα γενιά του Vito είναι σίγουρα ένα από τα κορυφαία προϊόντα της κατηγορίας της.
|
|
Οι εκδόσεις της παρουσίασης
| Έκδοση | 126 Long | 110 CDI Long
| | Μήκος αμαξώματος (χλστ.) | 5.008 | 5.008
| | Όγκος χώρου φόρτωσης (κ.μ.) | 5,7 | 5,7
| | Κυβισμός (κ.εκ.) | 3.498 | 2.143
| | Καύσιμο | Βενζίνη | Πετρέλαιο
| | Ισχύ (ίπποι/σ.α.λ.) | 258/5.900 | 95/3.800
| | Ροπή (Nm/σ.α.λ.) | 310/2.500-5.000 | 250/1.200-2.400
| | Εκπομπές ρύπων | Euro5 | Euro5
| | Μεικτό βάρος (κιλά) | 3.050 | 3.050
| | Ωφέλιμο (κιλά) | 1.155 | 1.150
| | Εξοπλισμός:
^ESP, ABS, ASR, BAS, EBD, a/c, 5τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, υπολογιστής service "Assyst", αερόσακος οδηγού^ ESP, ABS, ASR, BAS, EBD, a/c, 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ECO Gear 360, υπολογιστής service "Assyst", αερόσακος οδηγού
| | Τιμή αγοράς (ευρώ) | 30.590 | 28.950
| |
|
|
|
|
|
|
