Διατίθεται με δυο μπαταρίες (414 kWh), σύστημα e-axle καθώς και νέες παραλλαγές μεταξονίου.
Το φορτηγό επιτυγχάνει αυτονομία έως και 480 χλμ. (υπό προϋποθέσεις) & έχει ωφέλιμο φορτίο άνω των 25 τόνων.
Εξειδικευμένες επιλογές καμπίνας (μεταξύ αυτών και ProCabin) για την κάλυψη διαφορετικών απαιτήσεων.
Η υπηρεσία Multimedia Cockpit Interactive 2 με φωνητικό έλεγχο εξασφαλίζει καλύτερη συνδεσιμότητα.
PRO.autotriti Team
Δεδομένου πως «ομάδα που κερδίζει δεν αλλάζει», η Mercedes-Benz Trucks αποφάσισε να πρωτοτυπήσει για ακόμη μια φορά. Πώς; Μεταλαμπαδεύοντας την τεχνολογία του eActros 600 στη νέα παραλλαγή του eActros 400!
Με πολλές νέες επιλογές συνδυασμών εξάλλου, που αμφότερες βασίζονται στα δύο μοντέλα, η γερμανική εταιρεία επεκτείνει κατά αυτόν τον τρόπο την γκάμα των ηλεκτρικών φορτηγών της με μπαταρία, ώστε να μπορεί να καλύψει ακόμη περισσότερες απαιτήσεις στις βαριές μεταφορές μεγάλων αποστάσεων & διανομής με ηλεκτρική ενέργεια.
Διατίθεται με δυο μπαταρίες (414 kWh), σύστημα e-axle καθώς και νέες παραλλαγές μεταξονίου
Τοιουτοτρόπως, το eActros 400 διαθέτει λειτουργίες όπως είναι ο ηλεκτρικός κινητήριος άξονας που αναπτύχθηκε εσωτερικά από την εταιρεία, η τεχνολογία κυψελών φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP) που είναι γνωστή για τη μεγάλη διάρκεια ζωής της (& για την ωφέλιμη χωρητικότητα μπαταρίας άνω του 95%), καθώς και το ενσωματωμένο σύστημα ισχύος 800 Volt.
Αναλυτικότερα, οι νέες εκδόσεις του eActros 400 είναι εξοπλισμένες με δύο μπαταρίες LFP, 207 kWh, που συνδυαστικά παρέχουν εγκατεστημένη χωρητικότητα μπαταρίας 414 kWh (σ.σ. εξ ου και η ονομασία 400), με τις ποικίλες διαμορφώσεις του μοντέλου να παρέχουν διαφορετικές κλίμακες αυτονομίας, ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος και το προφίλ χρήσης.
Παράλληλα, το νέο όχημα διαθέτει ηλεκτρικό άξονα με δύο ηλεκτροκινητήρες και 4τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, παράγοντας συνεχή ισχύ 400 kW και μέγιστη ισχύ 600 kW – στοιχεία που εξασφαλίζουν ισχυρή επιτάχυνση, αλλά και υψηλή άνεση οδήγησης.
Επιπλέον, με ένα προνοητικό στιλ οδήγησης, η ηλεκτρική ενέργεια μπορεί να ανακτηθεί μέσω της αναγεννητικής πέδησης, η οποία επιστρέφεται στις μπαταρίες και στη συνέχεια είναι ξανά διαθέσιμη για την κίνηση – χώρια που ο οδηγός μπορεί να επιλέξει μεταξύ πέντε διαφορετικών επιπέδων ανάκτησης.
Ακόμη καλύτερα, το eActros είναι εξοπλισμένο με το σύστημα ελέγχου ταχύτητας και μετάδοσης Predictive Powertrain Control (PPC), που είναι ειδικά προσαρμοσμένο στον ηλεκτρικό κινητήρα, την ίδια ώρα που το σύστημα προληπτικού ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης λαμβάνει αυτόματα υπόψη την τοπογραφία, την πορεία του δρόμου και τις πινακίδες κυκλοφορίας για να επιλέξει τον πιο αποδοτικό τρόπο οδήγησης.
Όσον αφορά στην προσφερόμενη γκάμα σε μεταξόνια & παραλλαγές τώρα, αξιομνημόνευτη είναι σίγουρα η νέα έκδοση του eActros 400 ως ημιρυμουλκούμενου τράκτορα 4x2 με μεταξόνιο 3.700 χιλιοστών, που - χάρη στο μικρότερο μεταξόνιο - έχει μικρότερη ακτίνα στροφής και είναι ευκολότερο να ελιχθεί ακόμη και σε στενούς χώρους, όπως π.χ. σε στενά δρομάκια ή σε στενά αποθηκευτικά κέντρα.
Νέα επίσης είναι και τα 4x2 σασί πλατφόρμας με μεταξόνια 4.000, 5.500, 5.800 & 6.100 χιλιοστών, καθώς και τα 6x2 σασί πλατφόρμας με έξι διαφορετικά μεταξόνια μεταξύ 4.000 και 5.800 χιλιοστών. Αυτές οι εκδόσεις μάλιστα διατίθενται είτε με ProCabin είτε με καμπίνα L.
Το φορτηγό επιτυγχάνει αυτονομία έως και 480 χλμ. (υπό προϋποθέσεις) & έχει ωφέλιμο φορτίο άνω των 25 τόνων
Με σταθερό στιλ οδήγησης σε μεταφορές μεγάλων αποστάσεων, πάντως οι κλίμακες αυτονομίας στην προκειμένη περίπτωση γενικά είναι γενικά υψηλότερες από ό,τι στις περιφερειακές διανομές βαρέων φορτίων.
Έτσι, ένα eActros 400 6x2 με αμάξωμα dry box, το οποίο προορίζεται για κλασική χρήση στη διανομή βαρέων φορτίων, επιτυγχάνει αυτονομία έως 480 χλμ. - όταν είναι μερικώς φορτωμένο σε θερμοκρασία περιβάλλοντος 20 βαθμών Κελσίου -, ενώ χάρη στις δύο μπαταρίες του εξασφαλίζει μεγαλύτερο ωφέλιμο φορτίο π.χ. από το eActros 600 με τρεις μπαταρίες.
Συγκεκριμένα, η μείωση του βάρους αυξάνει το μέγιστο φορτίο της πέμπτης ρόδας του φορτηγού σε 9,5 τόνους, ενώ συνδυαστικά με ένα τυπικό ημιρυμουλκούμενο, το όχημα επιτυγχάνει ωφέλιμο φορτίο άνω των 25 τόνων - που σημαίνει πως έχει επιπλέον ωφέλιμο φορτίο άνω των 3 τόνων σε σύγκριση με το eActros 600, φτάνοντας στο επίπεδο ωφέλιμου φορτίου των πετρελαιοκίνητων φορτηγών.
Ολοκληρώνοντας, τόσο το eActros 400 όσο και το eActros 600 μπορούν να φορτιστούν με έως 400 kW μέσω της τυπικής υποδοχής φόρτισης CCS2 στην αριστερή πλευρά του οχήματος, πίσω από την καμπίνα, ενώ μια δεύτερη υποδοχή φόρτισης CCS2 στη δεξιά πλευρά του φορτηγού μπορεί να παραγγελθεί προαιρετικά (σ.σ. οι δύο μπαταρίες χρειάζονται περίπου 46 λεπτά για να φορτιστούν από 10% - 80%).
Εξειδικευμένες επιλογές καμπίνας (μεταξύ αυτών και ProCabin) για την κάλυψη διαφορετικών απαιτήσεων
Σε ό,τι έχει να κάνει με το σκέλος της καμπίνας αντίστοιχα, στο μέλλον οι fleet managers θα μπορούν να επιλέξουν μεταξύ δύο καμπινών: της καμπίνας L με τον καταξιωμένο σχεδιασμό Actros και της φουτουριστικής ProCabin.
Η πρώτη, με είσοδο 170 χιλιοστά χαμηλότερη και πλάτος 2,30 μ. - προσφέρει τις ιδανικές συνθήκες για δραστηριότητες με συχνή είσοδο & έξοδο, καθώς και για μικρότερες αποστάσεις. Συνάμα (σε παραλλαγή Classic ή StreamSpace) εντυπωσιάζει με το εργονομικά σχεδιασμένο cockpit της, τον άφθονο αποθηκευτικό χώρο και τα πολυάριθμα πρακτικά χαρακτηριστικά άνεσης, όπως το Multimedia Cockpit Interactive 2 ή τους προβολείς LED που είναι εγκατεστημένοι ως στάνταρ. Extra tip: Ένα μικρό πλεονέκτημα είναι το μεγαλύτερο ωφέλιμο φορτίο λόγω του χαμηλότερου βάρους.
Στην αντίπερα όχθη, η ProCabin παρέχει μέγιστη άνεση και είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για μακρινά ταξίδια με τακτικές διανυκτερεύσεις, χάρη στο επίπεδο δάπεδο και την ευρύχωρη αίσθηση που προσφέρει. Σχεδιασμένη για ιδιαίτερα αποδοτική αεροδυναμική ώστε να μειώνεται η κατανάλωση ενέργειας γαρ, η καμπίνα πλάτους 2,50 μέτρων είναι διαθέσιμη σε τρεις εκδόσεις (ως Stream, Big ή Giga), ενώ διαθέτει πολλά χαρακτηριστικά άνεσης, όπως βελτιωμένη θέρμανση καθισμάτων, premium καλύμματα καθισμάτων με επίπεδη ύφανση ή κρεβάτια με πλήρη στήριξη με ράγες και παχύ premium στρώμα. Άλλα χαρακτηριστικά της είναι: το εκτεταμένο λειτουργικό εύρος των πινάκων ελέγχου στα κρεβάτια, καθώς και ο ατμοσφαιρικός φωτισμός & οι πρόσθετες λάμπες ανάγνωσης LED – συνδυαστικά με άλλα χαρακτηριστικά εξοπλισμού, όπως οι επιπλέον υποδοχές USB-C στα πλαϊνά τοιχώματα, η κουρτίνα υψηλής ποιότητας σε δίχρωμο σχεδιασμό, το δεύτερο ψυγείο, η πρίζα 230 Volt ή το SoloStar Concept σε δύο επιπλέον παραλλαγές καλύμματος καθισμάτων.
Και η λεπτομέρεια που κάνει τη διαφορά; Η MirrorCam αποτελεί μέρος του εξοπλισμού και των δύο καμπινών, με το σύστημα κάμερας καθρέφτη που αναπτύχθηκε από τη Mercedes-Benz Trucks να βοηθάει στην αντιμετώπιση καταστάσεων όπως η προσπέραση, οι ελιγμοί, η οδήγηση σε συνθήκες κακής ορατότητας & σκοταδιού κ.ά.
Η υπηρεσία Multimedia Cockpit Interactive 2 με φωνητικό έλεγχο εξασφαλίζει καλύτερη συνδεσιμότητα
Καταλήγοντας, το Multimedia Cockpit Interactive 2 - που παρέχεται ως στάνταρ εξοπλισμός τόσο στην ProCabin, όσο και στην καμπίνα L - καθιστά τα οχήματα ακόμα πιο συνδεδεμένα. Έτσι, η ψηφιακή οθόνη οργάνων 12 ιντσών και η βελτιωμένη οθόνη αφής είναι διαισθητικές στη χρήση και μπορούν να διαμορφωθούν ξεχωριστά, ενώ πολλές λειτουργίες μπορούν πλέον να ενεργοποιηθούν με μεγαλύτερη ασφάλεια & ταχύτητα μέσω του φωνητικού ελέγχου – επιτρέποντας κατά αυτόν τον τρόπο στους οδηγούς να κρατούν τα μάτια τους στο δρόμο και τα χέρια τους στο τιμόνι.
Ομοίως, το Multimedia Cockpit Interactive 2 ενημερώνει διαρκώς τον οδηγό για το επίπεδο φόρτισης των μπαταριών, την προβλεπόμενη εναπομένουσα αυτονομία και την τρέχουσα & μέση κατανάλωση ενέργειας, την ίδια ώρα που όλες οι εκδόσεις επωφελούνται από το PPC που έχει προσαρμοστεί ειδικά στον ηλεκτρικό κινητήρα - ενσωματώνοντας πληροφορίες διαδρομής από το σύστημα πλοήγησης για να επιτρέπει την καλύτερη ανίχνευση επερχόμενων συμβάντων.
Λειτουργίες τέλος όπως η θέρμανση, ο κλιματισμός, η πλοήγηση, η τηλεφωνία, ο φωτισμός και το ενσωματωμένο σύστημα ραδιοφώνου & ψυχαγωγίας μπορούν επίσης να ελέγχονται μέσω της οθόνης αφής ή του τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών.