| Μελλοντικά ταξί |
| Νέες αφίξεις |
|
|
| Δυναμικό, πολυτελές και με μεγαλύτερους χώρους αναμένεται να είναι το νέο Ford Mondeo.
|
|
| Ο στόλος των ΤΑΧΙ θα εμπλουτιστεί στο κοντινό ή κάπως πιο μακρινό μέλλον με νέα ή και ελαφρώς βελτιωμένα οχήματα των εταιρειών που παραθέτουμε παρακάτω.
|
|
|
|
Tα ταξί που κυκλοφορούν στους δρόμους της Αθήνας είναι τόσο πολλά, που σε περίπτωση μη κυκλοφορίας τους (σε περίπτωση απεργίας για παράδειγμα) η Αθήνα θα θύμιζε έρημη πόλη. Για να ακριβολογούμε, στην Αθήνα κυκλοφορούν γύρω στα 15.000 ταξί σύμφωνα με επίσημα στοιχεία. Και αν προσθέσει κανείς σε αυτά και άλλα 3.000 τα οποία δεν είναι δηλωμένα, τότε αντιλαμβάνεται το μέγεθος του στόλου.
Είναι βεβαίως απόλυτα φυσιολογικά τα προαναφερθέντα νούμερα (αναλογούν 4 άδειες ανά 1.000 κατοίκους στην Αθήνα ενώ στην Ευρώπη 1 άδεια ανά 1.000 κατοίκους), μιας και το ταξί θεωρείται και είναι μέσο μαζικής μεταφοράς αφενός λόγω της λογικής τιμής του κομίστρου σε σχέση με το μισθό του μέσου ¨Έλληνα και αφετέρου λόγω των προβληματικών αστικών συγκοινωνιών (του μετρό εξαιρουμένου).
Τα ταξί ανήκουν σε ιδιώτες αλλά και σε εταιρείες οι οποίες και τα εκμεταλλεύονται. Στο στόλο των ταξί αναμένεται να προστεθούν και άλλα, μιας και αρκετές εταιρείες προχωρούν στον εμπλουτισμό και στην αναβάθμιση του στόλου τους με νέα οχήματα.
Εμείς στις σελίδες που ακολουθούν σας παρουσιάζουμε τα νέα μοντέλα τα οποία θα εισαχθούν στο εγγύς η στο κάπως πιο μακρινό μέλλον και θα είναι αλλαγμένα, άλλα λιγότερο και άλλα περισσότερο, με σκοπό να προσελκύσουν το ενδιαφέρον των επαγγελματιών.
Θα έπρεπε βέβαια, για να αναφερθούμε και σε ένα άλλο θέμα, να υπάρχει μέριμνα ούτως ώστε να κυκλοφορούν και ταξί για άτομα με ειδικές ανάγκες (με βάση τις πληροφορίες που έχουμε μετριούνται στα δάχτυλα). Τέλος λίγα είναι επίσης τα πολυμορφικά οχήματα τα οποία χρησιμοποιούνται σαν ταξί μιας και οι προϋποθέσεις αλλά και η χρονοβόρα διαδικασία για την έγκριση τύπου που απαιτείται λειτουργούν συνήθως αποτρεπτικά.
|
|
|
|
|
|
