| Ο ρόλος του θερμοστάτη |
Διαβάστηκε από 1560 αναγνώστες
|
|
|
|
|
|
| Ο “μαγικός” θερμοστάτης |
|
Ένα βασικό κομμάτι για την αρμονική λειτουργία του κινητήρα, είναι ο θερμοστάτης. Πρόκειται για μία απλή βαλβίδα, που ο ρόλος της είναι να ρυθμίζει τη ροή του ψυκτικού υγρού στα τοιχώματα του κινητήρα. Ας το δούμε αναλυτικά.
Πώς μοιάζει;
Όπως είπαμε, πρόκειται ουσιαστικά για ένα μικρό εξάρτημα - βαλβίδα με διάμετρο περίπου 5 εκατοστών, που χρησιμοποιεί έναν επίσης μικρό κύλινδρο για να ανοίξει ή και να κλείσει.
Ο μικρός αυτός κύλινδρος περιέχει ένα παχύρρευστο προϊόν, σαν κερί, που έχει την ιδιότητα να λιώνει ανάλογα με τη θερμοκρασία του κινητήρα και να διαμορφώνει την κίνηση του θερμοστάτη.
Πώς λειτουργεί;
Όπως προείπαμε, ο θερμοστάτης ρυθμίζει τη ροή του ψυκτικού υγρού από το ψυγείο στον κινητήρα. Όταν ο κινητήρας είναι κρύος, το ψυκτικό υγρό δεν περνάει στα τοιχώματά του, αφού ο θερμοστάτης είναι κλειστός.
Μόλις ο κινητήρας φτάσει στην προβλεπόμενη θερμοκρασία λειτουργίας του, ο θερμοστάτης ανοίγει. Το μυστικό του βρίσκεται στο μικρό κύλινδρο - έμβολο, που αναφέραμε πριν.
Το παχύρρευστο υγρό που περιέχει ζεσταίνεται και λιώνει, όταν ζεσταίνεται και ο κινητήρας, επιτρέποντας στο έμβολο να σπρώξει και να ανοίξει τη βαλβίδα και συνεπώς στο ψυκτικό υγρό να περάσει στον κινητήρα για να κάνει τη δουλειά του…
|
|
|
| Όταν ο κινητήρας φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας του ο θερμοστάτης ανοίγει (κάτω) ώστε να περάσει το ψυκτικό υγρό στον κινητήρα.
|
Προσοχή όμως, γιατί χαλάει
Με τον καιρό ο θερμοστάτης χάνει την αποτελεσματικότητά του και "κολλάει". Σταματάει, δηλαδή, να ανοιγοκλείνει και δεν ψύχεται ο κινητήρας, φυσικά με πολύ αρνητικές συνέπειες γι αυτόν. Δε θεωρείται πάντως από τα εξαρτήματα που πρέπει να αλλάζονται συχνά. Σε κάθε περίπτωση, καλό είναι να συμβουλευτείτε έναν ειδικό, για να μάθετε πότε είναι καλό να τον αλλάξετε, ειδικά αν έχετε παλιό όχημα.
Το κόστος για την αλλαγή του συνήθως δεν είναι υπερβολικό και καλύτερα να το κάνετε, παρά να έχετε προβλήματα εν κινήσει.
|
|
|
|
|
|
|
