|
|
| Άνετο και εύκολο στο χειρισμό αποδεικνύεται το Stralis, κάτω απ' όλες τις συνθήκες κίνησης και φορτίου.
|
Το Stralis αποδεικνύεται ιδιαίτερα εύχρηστο και ευκολοδήγητο κάτω από όλες τις συνθήκες κίνησης και φορτίου και μεγάλο ρόλο σε αυτό διατελεί το αυτοματοποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων EuroTronic 2.
Μέσω τριών διακοπτών στο επάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας και ενός επιλογέα στο τιμόνι, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει την πλήρως αυτόματη λειτουργία του ή τη σειριακή εναλλαγή των σχέσεων, εκμεταλλευόμενος, σε κάθε περίπτωση, στο έπακρο τις δυνατότητες του 13λιτρου Cursor των 560 ίππων.
Χάρη σε μια μεγάλη ποικιλία ηλεκτρονικών συστημάτων, όπως το Hill Holder, το ACC (Adaptive Cruise Control) και το Lane Departure Warning System, το Stralis εγγυάται πως σε καμία περίπτωση δε θα προβληματίσει τον οδηγό, ενώ το σύστημα πέδησης ITB (Iveco Turbo Brake) περιλαμβάνει δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς, καθώς και διάφορα συστήματα υποβοήθησης της πέδησης, όπως τα EBL, EBS, ESP κ.ά.
Πολύ καλό είναι και το επίπεδο άνεσης που απολαμβάνει ο οδηγός, χάρη στην αερανάρτηση της καμπίνας, στα αναπαυτικά καθίσματα, καθώς και στους μεγάλους -νέας σχεδίασης- καθρέφτες, που περιορίζουν στο ελάχιστο τα "νεκρά" σημεία στο οπτικό πεδίο του οδηγού. Τέλος, το σύστημα αναρτήσεων του Stralis μπορεί -ανάλογα με τις απαιτήσεις- να υιοθετήσει αεραναρτήσεις σε όλους τους άξονες.
|
|
|
| Αν ο ιδιοκτήτης το επιθυμεί, το Stralis μπορεί να εφοδιαστεί με
αερανάρτηση σε όλους τους άξονες. |
|
 |
Διαβάστηκε από 9604 αναγνώστες
