EURO NCAP: Καλύτερα VS Χειρότερα Vans για το 2023

Στις πρόσφατες δοκιμές ασφάλειας του Euro NCAP, τα Peugeot Expert & Renault Master είναι δύο από τα μοντέλα που διατίθενται και στην Ελλάδα, τα οποία δεν κατάφεραν να ξεχωρίσουν και τελικά κατέλαβαν αρκετά χαμηλή θέση σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Δείτε σε ποιους τομείς υστερούν…

Αυστηρότερες διαδικασίες, πιέσεις για βελτίωση της ασφάλειας των Vans

• Υποχώρηση από την «Ασημένια» στην «Χάλκινη» βαθμίδα για το Peugeot Expert
• Διατηρήθηκε στη «Χάλκινη» βαθμίδα το Renault Master
• Επιβάλλεται να εμπλουτιστεί ο εξοπλισμός αμφότερων των μοντέλων
• Πως τα πήγαν στις διαδικασίες αποφυγής οχημάτων και πεζών;  

Ποια είναι τα συστήματα ασφάλειας που ελέγχθηκαν από τον Euro NCAP

Τα Vans που ελέχθησαν βαθμολογήθηκαν για την ύπαρξη (ή όχι) και την απόδοση συγκεκριμένων συστημάτων ασφάλειας που επιβάλλεται να φέρουν πλέον τα σύγχρονα οχήματα, προκειμένου να μειώσουν τον κίνδυνο σύγκρουσης, προειδοποιώντας ή και υποβοηθώντας ενεργά τον οδηγό. Συγκεκριμένα πρόκειται για τα ακόλουθα:

·         «AEB Car-to-Car»:  Σύστημα αυτόματης πέδησης που αποτρέπει ή μετριάζει τις συγκρούσεις με άλλα οχήματα: Βαθμολογία 30%.

·         «AEB Pedestrian»: Σύστημα αυτόματης πέδησης που αποτρέπει ή μετριάζει τις συγκρούσεις με πεζούς. Βαθμολογία 10%.

·         «AEB Cyclist»: Σύστημα αυτόματης πέδησης που αποτρέπει ή μετριάζει τις συγκρούσεις με δικυκλιστές. Βαθμολογία 10%.

·         «Lane Support»: Σύστημα υποστήριξης που αποτρέπει την ακούσια αλλαγή λωρίδας ή την έξοδο από τον δρόμο. Βαθμολογία 20%.

·         «Speed Assist»: Συστήματα υποστήριξης διατήρησης της ασφαλούς ταχύτητας. Βαθμολογία 15%.

·         «Occupant Status»: Συστήματα υποστήριξης διατήρησης της προσοχής του οδηγού και της χρήσης των ζωνών ασφαλείας. Βαθμολογία 15%.

Με βάση λοιπόν την ύπαρξη ή όχι των παραπάνω συστημάτων στον εξοπλισμό των οχημάτων που ελέγχονται αλλά και της απόδοσης τους (εφόσον είναι διαθέσιμα), διαμορφώνεται η τελική βαθμολογία (με το 100% να είναι η βέλτιστη επίδοση).