Ford Ranger Super Duty: Το Pick-Up για τις πιο απαιτητικές χρήσεις!
Ford Ranger Raptor: Το «αγροτικό» που… απογειώνεται στον αέρα!
Το Ford Ranger ξανά στην πρώτη γραμμή του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολης!

Πόσο αποδοτικές είναι οι υβριδικές εκδόσεις των νέων Ford Ranger & Toyota Hilux έναντι των… παραδοσιακών diesel Pick-Ups;
Γιατί τα νέα –υβριδικά- Pick-Ups είναι η λύση «εδώ και τώρα» για τον επαγγελματία;
Υβριδικό με… diesel το Toyota Hilux, Plug-In Hybrid με βενζίνη το Ford Ranger!.
Το κόστος αγοράς τους είναι οριακά αυξημένο έναντι των… παραδοσιακών diesel προτάσεων.
5 λόγοι γιατί τα υβριδικά Ranger & Hilux είναι πιο αποδοτικά
Τα Pick-Ups βασίστηκαν ανέκαθεν για την αξιοσημείωτη εμπορική τους επιτυχία στην ελληνική αγορά σε αξιόπιστους πετρελαιοκινητήρες που ήταν σε θέση να ανταποκριθούν ακόμη και σε ακραίες συνθήκες χρήσης, μεταφέροντας ή έλκοντας μεγάλα φορτία εντός ή εκτός δρόμου. Η μεγάλη ροπή από χαμηλά και η ελαστικότητα, ήταν τα βασικά γνωρίσματα των εν λόγω μηχανικών συνόλων.
Ωστόσο, οι εποχές αλλάζουν και πλέον, στην προσπάθεια μείωσης των εκπομπών ρύπων, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εξελίξει νέα, πιο φιλικά προς το περιβάλλον συστήματα μετάδοσης της κίνησης για τα Pick-Ups τους, με χαρακτηριστικότερες των περιπτώσεων το Ford Ranger PHEV, την Plug-In Hybrid έκδοση του δυναμικού Pick-Up που ήδη έχει να επιδείξει υψηλές πωλήσεις στην Ελλάδα καθώς και τη νέα γενιά του Toyota Hilux, που πλέον θα είναι διαθέσιμη μόνο σε Ηybrid 48V ή αμιγώς ηλεκτρικές (BEV) εκδόσεις!
Οι Toyota Professional & Ford Pro έχουν να επιδείξουν τεχνογνωσία 10ετιών στην παραγωγή Pick-Ups και τα νέα Ranger PHEV & Hilux Hybrid 48V είναι σε θέση να κάνουν όλα όσα και οι συμβατικές –πετρελαιοκίνητες- αντίστοιχες εκδόσεις, με σημαντικά χαμηλότερους ρύπους αλλά και μειωμένο κόστος χρήσης!
Τιμές Leasing για όλα τα μοντέλα της αγοράς. Δες εδώ!
Η Plug-In Hybrid (PHEV) έκδοση του Ford Ranger απέσπασε πρόσφατα το «International Pick-Up Award 2026/27» και βασίζεται σε ένα υβριδικό σύστημα που περιλαμβάνει έναν ηλεκτροκινητήρα 102hp και έναν βενζινοκινητήρα EcoBoost 2,3λτ. με την συνολική απόδοση του οχήματος να ανέρχεται στα 281 άλογα και η ροπή στα 690(!)Nm.
Με μπαταρία ωφέλιμης χωρητικότητας 11,8kWh μπορεί να επιτύχει πλήρως ηλεκτρική κίνηση για έως και 43km, ωστόσο στην πράξη, είναι σε θέση να μειώνει τη μέση κατανάλωση καυσίμου του Ranger PHEV στα 3,1 – 3,2lt./100km.
Την ίδια στιγμή, το Ranger PHEV φέρει το σύστημα Pro Power Onboard (με ισχύ έως 6,9kWh) που επιτρέπει τη τροφοδοσία ηλεκτρικών εργαλείων στο… πεδίο.
Από την πλευρά του, το νέο Toyota Hilux είναι διαθέσιμο στις ήπια υβριδικές εκδόσεις «Hybrid 48V» που συνδυάζουν έναν πετρελαιοκινητήρα 2,8lt. με έναν ηλεκτροκινητήρα / γεννήτρια και μια μπαταρία κάτω από τα πίσω καθίσματα.
Στην πράξη, η μέγιστη απόδοση του συστήματος ανέρχεται στα 204 άλογα και τα 500Nm ροπής, με τη μέση κατανάλωση καυσίμου να ξεκινά από τα 9,7λτ./100km.

Με ελκτική ικανότητα έως 3,5t. τα Ranger PHEV & Hilux Hybrid δεν θέτουν περιορισμούς στα φορτία που μπορούν να μεταφέρουν.
Με βάση τα όσα ανακοινώνουν οι ελληνικές αντιπροσωπείες των εταιρειών, το Ford Ranger PHEV είναι διαθέσιμο με κόστος από 66.528€ (Double Cab 4x4 Wiltrak) με τις αντίστοιχες diesel εκδόσεις να ξεκινούν από τα 62.106€ (Double Cab 4x4 Wiltrak V6 3,0lt 240hp). Η διαφορά στο κόστος τους ανέρχεται στα 4.422€.
Την ίδια στιγμή, η νέα γενιά του Toyota Hilux στις εκδόσεις 2,8 Hybrid 48V έχει κόστος από 41.900€ (Double Cab AWD Advance) ενώ, οι αντίστοιχες diesel εκδόσεις είχαν τιμή λιανικής βάση περίπου 4.000€.
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.