Το «λάθος» της Mercedes-Benz να μην έχει παρουσιάσει τη νέας γενιάς G-Class σε έκδοση Pick-Up «διορθώνει» η Brabus, δημιουργώντας την 900 XLP «One of Ten», ένα supercar 900 ίππων που κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 4,4 δλ. και κοστίζει σχεδόν 660 χιλιάρικα.
Τα βιβλία παραγγελιών της για τα ID. Buzz και ID. Buzz Cargo ανοίγει η Volkswagen, με τις πρώτες παραδόσεις να προγραμματίζονται για το προσεχές φθινόπωρο. Δείτε με πόσα χρήματα μπορεί να αποκτηθεί και τι εξοπλισμό φέρει το ηλεκτρικό δίδυμο των Γερμανών.
Ξεπέρασε τα 2,2 ευρώ/λίτρο η μέση τιμή της βενζίνης στη χώρα μας, σπάζοντας ένα ακόμα (αρνητικό) ρεκόρ, με τις αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων να εξανεμίζουν το -ισχνό έστω- οικονομικό όφελος που προκύπτει από την κρατική επιδότηση (Fuel Pass).
Δείτε ποια έργα υποδομών πρόκειται να ξεκινήσουν, πού έχουν μπει μπουλντόζες και τι είναι σχεδόν έτοιμο, αλλά και με ποιους τρόπους θα ανακουφιστεί το κυκλοφοριακό χάος σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
«Concept Transporter» ονομάζεται το απόλυτο κινητό γκαράζ, μια αυτοκινητάμαξα μήκους σχεδόν 20 μέτρων και αξίας άνω των 1,2 εκ. ευρώ, που μπορεί να μεταφέρει έως και έξι (αγωνιστικά ή μη) οχήματα.
Μπορεί το λεγόμενο «Van Life» να έχει γίνει της μόδας, αλλά λίγοι έχουν το κουράγιο και την «τρέλα» του Sam από τις ΗΠΑ, ο οποίος μετέτρεψε το Ford Transit σε ένα μοναδικό αυτοκινούμενο τροχόσπιτο και ζει σε αυτό τα τελευταία πέντε χρόνια.
Ένα νέο εργοστάσιο μπαταριών δημιουργεί η Volvo Trucks στο Βέλγιο, προκειμένου να τροφοδοτεί με μπαταρίες χωρητικότητας έως και 540 kWh τα επερχόμενα βαρέα ηλεκτρικά φορτηγά της, τα Volvo FH, Volvo FM και Volvo FMX Electric, τα οποία θα ξεκινήσουν να παράγονται αργότερα φέτος.
Επιβιβαστείτε για ένα ταξίδι στο χρόνο και ελάτε να μεταφερθούμε πίσω στο μακρινό 1951, όταν γεννήθηκε το Setra S 8 και από εκεί στις επόμενες δεκαετίες, για να παρακολουθήσουμε ορισμένα από τα πιο εκπληκτικά λεωφορεία της εμβληματικής γερμανικής μάρκας.
Γιατί το Fiat Doblo Cargo και το Ford Transit Connect τα καταφέρουν περίφημα στις πωλήσεις των Vanettes στην Ελλάδα; Τα συγκρίνουμε με τα Citroen Berlingo & Peugeot Partner για να δούμε γιατί έχουν το «πάνω χέρι» σε επιδόσεις και πωλήσεις.
Η ηλεκτροκίνηση φαίνεται πως δεν έχει πλέον φραγμούς, καθώς στην πρίζα ξεκινούν σιγά σιγά να μπαίνουν και τα οχήματα έκτακτης ανάγκης. Δείτε το τρίο ηλεκτρικών οχημάτων πρώτων βοηθειών που παρουσίασε πρόσφατα η Mercedes-Benz.
Σε μέγεθος Δαυίδ, σε δύναμη ανύψωσης Γολιάθ! Τα ανυψωτικά περονοφόρα (κλαρκ) που λύνουν τα χέρια, πολλαπλασιάζουν την παραγωγικότητα, αξιοποιούν τους χώρους, κινούνται με ασφάλεια. Αρκεί να ξέρεις, πριν αγοράσεις, τι χρειάζεσαι ώστε να επιλέξεις με βάση τις ανάγκες της δικής σου επιχείρησης ή αποθήκ
Ο οδηγός ενός ΙΧ της Toyota, αφού μπήκε μπροστά από ένα κονβόι φορτηγών, ξεκίνησε να κάνει «κολπάκια» με τα φρένα. Μέχρι που οι απαράδεκτοι φορτηγατζήδες αποφάσισαν να πάρουν την κατάσταση στα χέρια τους.
Σε μία από τις βορειότερες κατοικημένες περιοχές του κόσμου, στο Αρχιπέλαγος Σβάλμπαρντ της Νορβηγίας, έπιασε πρόσφατα δουλειά ένα πλήρως ηλεκτρικό φορτηγό της Scania, το οποίο ανήκει στον στόλο της ταχυδρομικής υπηρεσίας Posten Norge.
Ταξιδεύουμε μέχρι την Ισπανία, για να καθίσουμε για πρώτη φορά πίσω από το τιμόνι του πολυαναμενόμενου Ford E-Transit, το οποίο εμφανίζει αυτονομία μέχρι 317 χλμ. και απόδοση 269 ίππων, γεγονός που το καθιστά το πιο ισχυρό ηλεκτρικό van της αγοράς.
Τι να σου πει το 4x4 όταν υπάρχει το 6x6; Τώρα αν το 3αξονικό των ονείρων σου είναι πανάκριβο, αχρείαστο και ελαφρώς αναξιόπιστο, είναι ένα άλλο ζήτημα. Αρκεί εσύ να νιώθεις Σαουδάραβας πετρελαιάς, αρκεί να διαφέρεις. Δες τους λόγους για τους οποίους από εμάς είναι «όχι» και αν παρόλα αυτά επιμένεις
Όταν μεγαλοπιάνεσαι μπορείς να κάνεις παράξενα πράγματα. Μπορείς, για παράδειγμα, να διαθέτεις ένα αξιοπρεπές αμάξι και να αποφασίσεις πως αυτό που οδηγείς είναι τελικά ένα φορτηγό. Δείτε έναν ανεκδιήγητο τύπο από την Αμερική που κατάφερε να πουλήσει το έκτρωμα που δημιούργησε.
Τα περονοφόρα ανυψωτικά οχήματα -γνωστά και ως «κλαρκ»- φτιάχτηκαν για να σηκώνουν παλέτες με προϊόντα και όχι αυτοκίνητα που (κακώς;) βρίσκονταν παρκαρισμένα και πλέον στέκονται «λαβωμένα» στην άκρη του δρόμου.
Στην αποκομιδή απορριμμάτων της Φρανκφούρτης δοκιμάζεται το μεικτού βάρους 27 τόνων eEconic, με το ηλεκτρικό φορτηγό της Mercedes-Benz να βρίσκεται σχεδόν στην τελική του μορφή και να ετοιμάζεται να λανσαριστεί μέσα στο καλοκαίρι, φέροντας μπαταρίες 336 kWh και δύο ηλεκτροκινητήρες μέγιστης ισχύος 5
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία | Προβολή/Συνεργασία
Copyright © 2022 - pro.autotriti.gr