ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Rally Dakar 2025: Τέταρτος «τιμονιέρης» ο Mattias Ekstrom για τη Ford

3.027 Επισκέψεις στο άρθρο (13/11/2024)
Rally Dakar 2025: Τέταρτος «τιμονιέρης» ο Mattias Ekstrom για τη Ford

Rally Dakar 2025: Τέταρτος «τιμονιέρης» ο Mattias Ekstrom για τη Ford

  • Rally Dakar 2025: Τέταρτος «τιμονιέρης» ο Mattias Ekstrom για τη Ford
  • Rally Dakar 2025: Τέταρτος «τιμονιέρης» ο Mattias Ekstrom για τη Ford

- Όλα για όλα η Ford, ύστερα από την προσθήκη και του παγκόσμιου πρωταθλητή στο Rallycross (2016)
- Θα οδηγήσει το Ford Raptor T1+ με τον 5λιτρο V8 κινητήρα Coyote & τις ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών
- Πλαίσιο από ατσάλι T45 & αμάξωμα που απέχει 400 χιλιοστά από το έδαφος

PRO.autotriti Team

Όλα για όλα η Ford, ύστερα από την προσθήκη και του παγκόσμιου πρωταθλητή στο Rallycross (2016)

Έχοντας στο πλευρό του για συνοδηγό τον Emil Bergkvist, ο Mattias Ekstrom, όπως έγινε γνωστό, θα είναι ο τέταρτος άνθρωπος που θα κάτσει πίσω από το τιμόνι του Raptor T1+ για λογαριασμό της Ford Performance στο προσεχές Rally Dakar 2025.
Δύο φορές πρωταθλητής του DTM, παγκόσμιος πρωταθλητής στο Rallycross και με τεράστια εμπειρία σε αγώνες ράλι (σ.σ. με συμμετοχές και στο Rally Dakar), πίστας & off-road, ο 46χρονος Σουηδός έρχεται να συμπληρώσει την ομάδα των Mitch Guthrie Jr, Nani Roma και Carlos Sainz Sr που θα εκπροσωπήσουν την Ford σε έναν από τους πιο απαιτητικούς αγώνες μηχανοκίνητου αθλητισμού στον κόσμο.
Αναφορικά με τη συγκεκριμένη εξέλιξη, ο παγκόσμιος διευθυντής της Ford Performance, Mark Rushbrook, τόνισε πως: «Η ένταξη του Mattias Ekstrom στην οικογένεια της Ford Performance είναι ένα μεγάλο βήμα προς τα εμπρός για το πρόγραμμά μας στο Dakar. Ο Mattias φέρνει μια πλούσια εμπειρία σε αγώνες ράλι & off-road και οι ικανότητές του έρχονται να προστεθούν στην τρομερή ομάδα του Ford Raptor T1+».
Από την πλευρά του, ο Mattias Ekstrom, επισήμανε ότι: «Η Ford και η M-Sport έχουν κατασκευάσει ένα όχημα που μοιάζει, ακούγεται και οδηγείται φοβερά και όλοι έχουμε την κοινή φιλοδοξία να κερδίσουμε το Rally Dakar. Έχω κάνει τέσσερις προσπάθειες στο Dakar μέχρι στιγμής και τώρα μπορώ να πω ότι έχω κάποια εμπειρία για να μπορέσω να στοχεύσω στην κορυφή. Υπάρχει επίσης πολλή γνώση και εμπειρία στην ομάδα για να υποστηρίξει αυτή τη φιλοδοξία - ξεκινώντας από τη μακρά κληρονομιά του μηχανοκίνητου αθλητισμού της Ford, το αποδεδειγμένο ιστορικό της M-Sport, την πολύ εντυπωσιακή σύνθεση των οδηγών, τους έξυπνους μηχανικούς, τους τεχνικούς και την υπόλοιπη ομάδα».  
 

Θα οδηγήσει το Ford Raptor T1+ με τον 5λιτρο V8 κινητήρα Coyote & τις ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών

Υπενθυμίζουμε πως το Raptor T1+ προέκυψε ως απόρροια της συνεργασίας των Ford Performance και M-Sport, με έναν 5λιτρο V8 κινητήρα Coyote να καλύπτει την κίνησή του στις off-road επιφάνειες και μια ειδικά σχεδιασμένη εξάτμιση να έρχεται να «δέσει» με τις απαιτήσεις του Rally Dakar.
Ακολούθως, στα παραπάνω στοιχεία του έρχονται να προστεθούν τα ειδικά ελαστικά, με συνολική διάμετρο 37 ιντσών και διάσταση ζάντας (αλουμινίου) στις 17 ίντσες, την ίδια ώρα που τα φρένα αποτελούνται από αεριζόμενους δίσκους 355 χιλιοστών της Alcon μπρος & πίσω και εξαπίστονες μονομπλόκ δαγκάνες. Η διαδρομή του τροχού δε, ανέρχεται σε έως και 350 χιλιοστά.   
 

Πλαίσιο από ατσάλι T45 & αμάξωμα που απέχει 400 χιλιοστά από το έδαφος

Από εκεί και πέρα, κάποια έξτρα στοιχεία που αξίζει να αναφέρουμε σχετικά με το Raptor T1+ είναι το πλαίσιο από ατσάλι T45, καθώς και το αμάξωμα το οποίο απέχει 400 χιλιοστά από το έδαφος.
Επιπλέον, η προηγμένη ανεξάρτητη ανάρτηση με τα διπλά ψαλίδια εμπρός και πίσω, που αποτελείται από ρυθμιζόμενα αμορτισέρ τριών και τεσσάρων κατευθύνσεων της Fox, χαρίζει ανώτερο χειρισμό και αντοχή σε ακραίες συνθήκες, ενώ βελτιωμένη σταθερότητα σε off-road συνθήκες προσφέρει το μεγάλο πλάτος (βλ. 2,3 μέτρα) του οχήματος. Τέλος, το ελάχιστο βάρος του αγωνιστικού της Ford ξεπερνάει κατά ελάχιστα τους δυο τόνους (βλ. 2.010 κιλά).