Renault Trucks: Στο κορυφαίο 1% με πλατινένια διάκριση EcoVadis
Έρευνα: Πόσο σημαντική είναι η αξιοπιστία κατά την επιλογή ενός μεταχειρισμένου Van;
Toyota Sora: Το νέο λεωφορείο υδρογόνου που αλλάζει τις μεταφορές
Το αυτόνομο λεωφορείο της MAN βγήκε στους δρόμους του Μονάχου
3 Φωτογραφίες »
Από τον Νοέμβριο προγραμματίζεται η συμμετοχή επιλεγμένων επιβατών στις δοκιμές, με το ηλεκτρικό MAN να προστίθεται στα οχήματα της γραμμής 178.
Το 12μετρο ηλεκτρικό Lions City δοκιμάζεται στη γραμμή 178 με οδηγό ασφαλείας.
Πέντε αισθητήρες LiDAR, έξι ραντάρ και οκτώ κάμερες χαρτογραφούν συνεχώς τη διαδρομή.
Το δρομολόγιο περιλαμβάνει ζώνες 30km/h ενώ ολοκληρώθηκαν οι έλεγχοι και οι εγκρίσεις.
Από τον Νοέμβριο προγραμματίζονται δοκιμές με επιλεγμένους επιβάτες και περίπου 30 καθίσματα.
Θέλεις service ή έχεις κάποιο πρόβλημα με το φορτηγό σου;
Το 12μετρο ηλεκτρικό Lions City δοκιμάζεται στη γραμμή 178 με οδηγό ασφαλείας
Από τις ελεγχόμενες εγκαταστάσεις δοκιμών στην πραγματική κυκλοφορία της πόλης περνά το MAN Lions City 12 E. Το ηλεκτρικό αστικό λεωφορείο, που αυτοματοποιήθηκε σε συνεργασία με την ADASTEC, κινείται από τις αρχές Σεπτεμβρίου στη γραμμή 178 του Μονάχου, μεταξύ Petuelring και Freimanner Hölzl.
Η εξέλιξη εντάσσεται στο ερευνητικό πρόγραμμα MINGA και φέρνει τη MAN, τη Stadtwerke München και τη συγκοινωνιακή εταιρεία MVG πιο κοντά στην αξιολόγηση της αυτόνομης οδήγησης μέσα στην καθημερινότητα των αστικών μεταφορών. Τον συνολικό συντονισμό έχει το Τμήμα Κινητικότητας του Δήμου Μονάχου.
Προς το παρόν, το όχημα συλλέγει δεδομένα διαδρομής με τη συνοδεία ειδικά εκπαιδευμένων οδηγών δοκιμών της MAN και της MVG. Οδηγός ασφαλείας θα βρίσκεται πάντοτε στο λεωφορείο, σε όλη τη διάρκεια του έργου, έτοιμος να αναλάβει αμέσως τον έλεγχο εφόσον χρειαστεί.
Πρόκειται για το επόμενο βήμα μετά την ενσωμάτωση συστήματος αυτόνομης οδήγησης στο Lions City E, με την αξιολόγηση να μεταφέρεται πλέον έξω από το εργοστάσιο.
Πέντε αισθητήρες LiDAR, έξι ραντάρ και οκτώ κάμερες χαρτογραφούν συνεχώς τη διαδρομή
Για να κινηθεί αυτοματοποιημένα στη συγκεκριμένη γραμμή, το λεωφορείο χρειάζεται έναν εξαιρετικά ακριβή ψηφιακό χάρτη. Τη συλλογή των απαραίτητων δεδομένων αναλαμβάνουν πέντε αισθητήρες LiDAR, έξι ραντάρ και οκτώ κάμερες, μαζί με σύστημα δορυφορικού εντοπισμού θέσης.
Η ADASTEC αξιοποιεί τις πληροφορίες για να ενσωματώσει στον χάρτη υψηλής ανάλυσης τα φανάρια, τις διαβάσεις πεζών, τη διάταξη των λωρίδων και άλλα κρίσιμα χαρακτηριστικά της διαδρομής. Ο χάρτης υποστηρίζει τον ακριβή προσδιορισμό της θέσης του οχήματος και την αυτοματοποιημένη κίνησή του στην καθορισμένη πορεία.
Στην επόμενη φάση, το σύστημα προβλέπεται να αναλαμβάνει το στρίψιμο, την επιτάχυνση, την πέδηση και την ενεργοποίηση των φλας. Η πλατφόρμα λογισμικού της ADASTEC αφορά αυτόνομη οδήγηση επιπέδου SAE 4, με την επιτήρηση του οδηγού ασφαλείας να διατηρείται στις συγκεκριμένες δοκιμές.
Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στην προσεκτική οδηγική συμπεριφορά, καθώς το μήκος των 12 μέτρων προσθέτει απαιτήσεις στην εξέλιξη του συστήματος. Η MAN συνδέει αυτή την προσπάθεια και με την οικοδόμηση εμπιστοσύνης στη νέα τεχνολογία.
Πως βλέπουν οι επιβάτες τα αυτόνομα κινούμενα λεωφορεία;
3 Φωτογραφίες »
Το 12μετρο MAN Lions City 12 E συλλέγει δεδομένα στη γραμμή 178 του Μονάχου, με οδηγό ασφαλείας παρόντα σε όλη τη διάρκεια του έργου.
Το δρομολόγιο περιλαμβάνει ζώνες 30km/h ενώ ολοκληρώθηκαν οι έλεγχοι και οι εγκρίσεις
Η επιλογή της γραμμής 178 επιτρέπει τη δοκιμή σε διαφορετικές συνθήκες κυκλοφορίας. Η διαδρομή συνδυάζει κεντρικές οδικές αρτηρίες, ζώνες με όριο 30 χλμ./ώρα, χώρους στάθμευσης και υπόγειες διαβάσεις. Έτσι, προσφέρει αντιπροσωπευτικές συνθήκες από το ευρύτερο δίκτυο λεωφορείων του Μονάχου.
Πριν βγει στον δημόσιο δρόμο, το ηλεκτρικό MAN ολοκλήρωσε εκτεταμένο πρόγραμμα δοκιμών στις εγκαταστάσεις του κατασκευαστή. Σε αυτό περιλαμβάνονταν έλεγχοι ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας και επαλήθευση των λειτουργιών του συστήματος αυτοματοποιημένης οδήγησης μέσα από προκαθορισμένα σενάρια.
Κεντρική απαίτηση ήταν να μπορεί ο οδηγός ασφαλείας να παρέμβει οποιαδήποτε στιγμή, ακόμη και σε ενδεχόμενη αστοχία του συστήματος. Ακολούθησαν οι αναγκαίοι τεχνικοί έλεγχοι από τον TÜV και οι διαδικασίες έγκρισης, με την KBA να εκδίδει την άδεια λειτουργίας βάσει του σχετικού γερμανικού κανονισμού AFGBV.
Η παρουσία του οχήματος στην πόλη δίνει πλέον τη δυνατότητα αξιολόγησης του συστήματος στις πραγματικές συνθήκες για τις οποίες εξελίσσεται.
Όταν το δρομολόγιο χωρίς οδηγό γίνεται… καθημερινότητα!
Από τον Νοέμβριο προγραμματίζονται δοκιμές με επιλεγμένους επιβάτες και περίπου 30 καθίσματα.
Το επόμενο στάδιο προβλέπεται να ξεκινήσει τον Νοέμβριο του 2026, με επιλεγμένους χρήστες να επιβιβάζονται ως κλειστή ομάδα δοκιμών. Το λεωφορείο θα λειτουργεί ως πρόσθετο όχημα στη γραμμή 178, προσομοιώνοντας τη μελλοντική αξιοποίησή του σε τακτικά δρομολόγια. Διαθέτει περίπου 30 καθίσματα και χώρο για αναπηρικό αμαξίδιο ή παιδικό καρότσι.
Οι εγγραφές συμμετοχής έχουν ανοίξει, ενώ η MVG θα ανακοινώσει χωριστά την ακριβή ημερομηνία έναρξης. Για τον συγκοινωνιακό φορέα, η διαδικασία θα βοηθήσει στην αξιολόγηση των εφαρμογών και των δυνατοτήτων των αυτόνομων λεωφορείων για επιβάτες και λειτουργία στόλου.
Το MINGA ξεκίνησε το 2023 με 16 εταίρους και χρηματοδοτείται από το γερμανικό υπουργείο Μεταφορών με περίπου 13 εκατ. ευρώ έως τα μέσα του 2027. Εξετάζει τεχνολογία, προσβασιμότητα, οικονομική αποδοτικότητα και ένταξη στο υπάρχον συγκοινωνιακό σύστημα.
Η MAN επιδιώκει πιο ευέλικτες και αποδοτικές μεταφορές, λαμβάνοντας υπόψη και την αυξανόμενη έλλειψη οδηγών. Η σημερινή δοκιμή συνεχίζει την πορεία που είχε παρουσιάσει το Autotriti Pro μέσα από τις προηγούμενες δοκιμές αυτόνομων λεωφορείων της MAN στο πρόγραμμα @CITY
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.