Νέο ηλεκτρικό φορτηγό 42t. και αυτόνομο RoboVAN από την Maxus για την Ευρώπη!

Το eDeliver 420L ανοίγει για τη Maxus την κατηγορία των βαρέων φορτηγών.
Μπαταρία 615 kWh και ταχεία φόρτιση 20%-80% σε μόλις 25 λεπτά.
Το RoboVAN μεταφέρει 1.500 κιλά και κινείται αυτόνομα (Eπίπεδο 4).
Οι δύο προτάσεις καλύπτουν από τις μακρινές μεταφορές έως το τελευταίο χιλιόμετρο.

PRO.autotriti Team

MAXUS Βροχίδης – Χατζής Α.Ε: Οδηγική εμπειρία στο MAXIMUM!

Το eDeliver 420L ανοίγει για τη Maxus την κατηγορία των βαρέων φορτηγών

Η Maxus διευρύνει το αποτύπωμά της στην ευρωπαϊκή αγορά επαγγελματικών οχημάτων, παρουσιάζοντας στην IAA Transportation 2026 δύο διαφορετικές προτάσεις για τις μεταφορές. Το eDeliver 420L αποτελεί ένα αμιγώς ηλεκτρικό φορτηγό 42t., ενώ το RoboVAN εξετάζει το μέλλον των αυτόνομων αστικών διανομών.

Το πρώτο είναι ένας ηλεκτρικός τράκτορας που στοχεύει στις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων. Το δεύτερο είναι ένα τεχνολογικό πρωτότυπο για εργασίες τελευταίου χιλιομέτρου χωρίς οδηγό. Παρά τις διαφορετικές εφαρμογές τους, αμφότερα αποτυπώνουν τη στρατηγική της εταιρείας για παρουσία σε περισσότερους τομείς των logistics.

Το ηλεκτρικό φορτηγό Maxus βασίζεται στη σπονδυλωτή αρχιτεκτονική AILink. Διαθέτει σύστημα έξυπνης διαχείρισης ενέργειας και ανάκτηση ενέργειας πέντε επιπέδων, με στόχο τη βελτιστοποίηση της κατανάλωσης ανά τονοχιλιόμετρο.

Η παρουσία του στην έκθεση αποτελεί ευρωπαϊκή πρεμιέρα. Παράλληλα, η Maxus το αξιοποιεί ως τεχνολογική προεπισκόπηση και ως μέσο συλλογής σχολίων από ευρωπαϊκές επιχειρήσεις και διαχειριστές στόλων.

Περισσότερα άρθρα για τον IAA Transportation 2026 εδώ!
 

Μπαταρία 615 kWh και ταχεία φόρτιση 20%-80% σε μόλις 25 λεπτά

Στην καρδιά του Maxus eDeliver 420L βρίσκεται μια μπαταρία υψηλής τάσης της CATL με χωρητικότητα 615 kWh. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, έχει σχεδιαστεί για ιδιαίτερα μεγάλη διάρκεια ζωής, που μπορεί να φθάσει έως τα 1,5 εκατ. χιλιόμετρα.

Εξίσου σημαντική για την καθημερινή λειτουργία ενός βαρέος ηλεκτρικού φορτηγού είναι η ταχύτητα φόρτισης. Η Maxus αναφέρει ότι η μπαταρία μπορεί να φορτίσει από το 20% στο 80% σε 25 λεπτά μέσω ταχυφορτιστή. Ένα τέτοιο χρονικό διάστημα επιτρέπει, θεωρητικά, τη σύνδεση της φόρτισης με τα υποχρεωτικά διαλείμματα των επαγγελματιών οδηγών.

Η συγκεκριμένη φόρτιση αντιστοιχεί σε ανάκτηση περίπου 369 kWh αποθηκευμένης ενέργειας. Προς το παρόν δεν υπάρχουν περαιτέρω πληροφορίες αναφορικά με τη μέγιστη ισχύ φόρτισης ή την αυτονομία που μπορεί να επιτύχει το εν λόγω ηλεκτρικό φορτηγό, το οποίο ωστόσο είναι σαφές πως προορίζεται –και- για δρομολόγια μεγάλων αποστάσεων.

Αντίστοιχα, δεν παρέχονται στοιχεία για ισχύ, ροπή, διαμόρφωση ηλεκτροκινητήρων ή ωφέλιμο φορτίο. Επομένως, δεν μπορούν ακόμη να εξαχθούν ασφαλή συμπεράσματα για την πραγματική επιχειρησιακή του απόδοση.
 

2 Φωτογραφίες »

Το RoboVAN συνδυάζει αυτονομία επιπέδου 4 με ωφέλιμο φορτίο 1.500 κιλών και χώρο φόρτωσης άνω των 6 κ.μ.

Το RoboVAN μεταφέρει 1.500 κιλά και κινείται αυτόνομα (Eπίπεδο 4)

Στην άλλη άκρη του φάσματος βρίσκεται το Maxus RoboVAN. Πρόκειται για τεχνολογικό πρωτότυπο που σχεδιάστηκε για να διερευνήσει τις δυνατότητες της ιδιαίτερα αυτοματοποιημένης μεταφοράς προϊόντων στο τελευταίο μίλι.

Το RoboVAN λειτουργεί με αυτονομία επιπέδου 4 και βασίζεται στην τεχνολογία αυτοματισμού της SAIC. Διαθέτει τρεις αισθητήρες LiDAR και έντεκα κάμερες, ώστε να αντιλαμβάνεται το περιβάλλον του και να κινείται αυτόνομα σε αστικές περιοχές.

Σύμφωνα με τη Maxus, η τεχνολογία του πρωτοτύπου έχει συμπληρώσει περισσότερα από 10 εκατ. χιλιόμετρα πραγματικών δοκιμών χωρίς ατύχημα. Η σχετική αναφορά αφορά τη μέχρι τώρα δοκιμαστική δραστηριότητα του concept και όχι ανεξάρτητη πιστοποίηση εμπορικής λειτουργίας.

Σε επίπεδο μεταφορικού έργου, το RoboVAN μπορεί να δεχθεί φορτίο έως 1.500 κιλά. Ο χώρος φόρτωσης ξεπερνά τα 6 κυβικά μέτρα, τοποθετώντας το σε εφαρμογές αστικής εφοδιαστικής και παραδόσεων. Η μεγάλη πλευρική πρόσβαση που διακρίνεται στο πρωτότυπο διευκολύνει την προσέγγιση στο φορτίο.

Δεν έχουν δημοσιευθεί στοιχεία για τη χωρητικότητα της μπαταρίας, την αυτονομία, την ισχύ, την ταχύτητα ή τον χρόνο φόρτισης. Δεν έχει επιβεβαιωθεί ούτε χρονοδιάγραμμα κανονικής εμπορικής διάθεσης.
 

Οι δύο προτάσεις καλύπτουν από τις μακρινές μεταφορές έως το τελευταίο χιλιόμετρο

Με τα eDELIVER 420L και RoboVAN, η Maxus προσεγγίζει δύο διαφορετικές ανάγκες της ευρωπαϊκής εφοδιαστικής αλυσίδας. Το ηλεκτρικό φορτηγό επικεντρώνεται στις βαριές μεταφορές και στις μεγάλες αποστάσεις. Το αυτόνομο πρωτότυπο απευθύνεται στο απαιτητικό τελευταίο κομμάτι της διανομής μέσα στις πόλεις.

Το eDELIVER 420L βρίσκεται σε στάδιο κοντά στην παραγωγή, όμως παρουσιάζεται ως τεχνολογική προεπισκόπηση και όχι ως άμεση ανακοίνωση διάθεσης. Το RoboVAN έχει σαφέστερα πειραματικό χαρακτήρα και λειτουργεί ως πλατφόρμα διερεύνησης λύσεων τεχνητής νοημοσύνης και αυτοματισμού.

Η ευρωπαϊκή πρεμιέρα των δύο οχημάτων δεν συνοδεύεται προς το παρόν από τιμές, έναρξη παραγγελιών ή πρόγραμμα διάθεσης ανά χώρα. Δείχνει, ωστόσο, ότι η Maxus εξετάζει μια ευρύτερη παρουσία στα επαγγελματικά οχήματα, από τις υπεραστικές μεταφορές βαρέως τύπου μέχρι τις αστικές παραδόσεις χωρίς οδηγό.

Δείτε παρακάτω το video για το νέο Maxus eDeliver 420L από την πρόσφατη IAA Transportation 2026: