ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Νέο LEVC TX6: Έρχεται το 2027 το επόμενο μαύρο Taxi του Λονδίνου

(22/9/2026)
Η πρώτη σκοτεινή προεπισκόπηση αποκαλύπτει τα κυκλικά φώτα και τη φωτεινή ένδειξη TAXI του νέου LEVC TX6.
2 Φωτογραφίες »

Η πρώτη σκοτεινή προεπισκόπηση αποκαλύπτει τα κυκλικά φώτα και τη φωτεινή ένδειξη TAXI του νέου LEVC TX6.

Το νέο LEVC TX6 λανσάρεται στη Βρετανία από το 2ο 6μηνο του 2027.
Γνώριμη σιλουέτα με κυκλικά φώτα και σαφείς αναφορές στο υπάρχον TX.
Προτεραιότητα σε προσβασιμότητα και αντοχή.
Το TX6 διαδέχεται το ηλεκτρικό μοντέλο που παρουσιάστηκε το 2018.

PRO.autotriti Team

Το νέο LEVC TX6 λανσάρεται στη Βρετανία από το 2ο 6μηνο του 2027

Η LEVC επιβεβαίωσε ότι ετοιμάζει τον διάδοχο του σημερινού TX, ανοίγοντας το επόμενο κεφάλαιο για το χαρακτηριστικό μαύρο Taxi του Λονδίνου. Το νέο μοντέλο, TX6, προγραμματίζεται να λανσαριστεί στη βρετανική αγορά μέσα στο δεύτερο εξάμηνο του 2027. Η εταιρεία δεν έχει ακόμη δημοσιοποιήσει πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά, περιορίζοντας την πρώτη παρουσίαση σε δύο σκοτεινές εικόνες προεπισκόπησης και σε βασικές πληροφορίες για τον προσανατολισμό του οχήματος.

 

Το νέο Taxi θα πρέπει να συμμορφώνεται πλήρως με τις Metropolitan Conditions of Fitness. Πρόκειται για τις ειδικές απαιτήσεις της Transport for London που πρέπει να καλύπτει ένα όχημα ώστε να εγκριθεί ως λονδρέζικο Taxi. Επομένως, το TX6 δεν εξελίσσεται απλώς ως ένα νέο επιβατικό μοντέλο με φωτεινή επιγραφή στην οροφή, αλλά ως όχημα ειδικά σχεδιασμένο για επαγγελματική χρήση Taxi.
 

Γνώριμη σιλουέτα με κυκλικά φώτα και σαφείς αναφορές στο υπάρχον TX

Οι πρώτες εικόνες δεν αποκαλύπτουν το σύνολο της σχεδίασης, επιτρέπουν όμως μια αρχική ανάγνωση. Στην εμπρός όψη ξεχωρίζουν τα κυκλικά φωτιστικά σώματα, ενώ η φωτεινή ένδειξη TAXI παραμένει σε κεντρική θέση επάνω από το παρμπρίζ. Το αμάξωμα δείχνει ψηλό, με σχεδόν κατακόρυφο εμπρός μέρος και τις αναλογίες που έχουν συνδεθεί με τα λονδρέζικα ταξί.

 

Η πλευρική εικόνα δείχνει ότι διατηρείται η αναγνωρίσιμη, μακρόστενη σιλουέτα του TX και παλαιότερων μοντέλων όπως το TX4. Η LEVC δεν επιχειρεί, τουλάχιστον σύμφωνα με όσα φαίνονται στα teaser, να απομακρυνθεί απότομα από τη σχεδιαστική ταυτότητα του black cab.

 

Παράλληλα, ο επικεφαλής σχεδιασμού Brett Boydell περιγράφει τη δημιουργία της νέας γενιάς ως ευθύνη αλλά και ευκαιρία, με στόχο την εξέλιξη ενός διεθνώς αναγνωρίσιμου σχεδίου χωρίς να χαθεί ο χαρακτήρας του.
 


Η πλευρική σιλουέτα διατηρεί τις χαρακτηριστικές αναλογίες του λονδρέζικου black cab.
2 Φωτογραφίες »

Η πλευρική σιλουέτα διατηρεί τις χαρακτηριστικές αναλογίες του λονδρέζικου black cab.

Προτεραιότητα σε προσβασιμότητα και αντοχή

Η εταιρεία δηλώνει ότι η νέα γενιά θα αξιοποιήσει την εμπειρία της στην κατασκευή Taxi ειδικού σκοπού, με έμφαση στην προσβασιμότητα, την αντοχή και τις απαιτήσεις της αστικής μετακίνησης. Παράλληλα, αναφέρει ότι θέλει να διατηρήσει όσα εκτιμούν οδηγοί και επιβάτες στο σημερινό TX, κάνοντας βήμα εμπρός στη σχεδίαση, την καινοτομία και τη βιωσιμότητα.

 

Προς το παρόν, αυτά αποτελούν κατευθύνσεις της LEVC και όχι αναλυτικές προδιαγραφές. Δεν έχουν ανακοινωθεί σύστημα κίνησης, ισχύς, μπαταρία, ηλεκτρική αυτονομία, χρόνοι φόρτισης, χωρητικότητα καμπίνας ή διαστάσεις.

 

Κατά συνέπεια, δεν μπορεί ακόμη να επιβεβαιωθεί αν το TX6 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό ή αν θα συνεχίσει με σύστημα επέκτασης αυτονομίας.
 

Το TX6 διαδέχεται το ηλεκτρικό μοντέλο που παρουσιάστηκε το 2018

Το νέο μοντέλο καλείται να αντικαταστήσει το σημερινό LEVC TX, το οποίο βρίσκεται στην αγορά από το 2018 και χρησιμοποιεί ηλεκτρικό σύστημα κίνησης με βενζινοκινητήρα ως μέσο επέκτασης της συνολικής εμβέλειας. Το υπάρχον TX έχει συνδέσει την παραδοσιακή εικόνα του λονδρέζικου Taxi με μια εξηλεκτρισμένη λύση, ενώ στην ίδια τεχνολογική βάση αναπτύχθηκε και το επαγγελματικό Van VN5.

 

Η επόμενη γενιά έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία η LEVC έχει ήδη παρουσιάσει τη νέα πλατφόρμα Space Oriented Architecture (SOA) για ηλεκτρικά οχήματα με επίπεδο δάπεδο και έμφαση στην αξιοποίηση των εσωτερικών χώρων. Ωστόσο, δεν έχει επιβεβαιωθεί ότι αυτή θα αποτελέσει τη βάση του TX6, οπότε οποιαδήποτε σύνδεση παραμένει πρόωρη.