Μένουν πίσω οι πωλήσεις των eVans, «πετούν» τα βαρέα επαγγελματικά

- Στο -9,6% οι πωλήσεις των ελαφρών, στο -14,2% οι αντίστοιχες των e-Vans
- «Ανθηση» για τα Φορτηγά (+95%), τα Λεωφορεία (+124%) & τα Taxi (+91%)
- Εντυπωσιάζει η VW με +83,22% στο 4μηνο, υποχωρεί κατά 60,2% η Peugeot
- Τα Pick-Up έχουν –ξανά- μερίδιο 40%, υποχωρούν κατά 42% τα Μικρά Vans

Στο -9,6% οι πωλήσεις των ελαφρών, στο -14,2% οι αντίστοιχες των e-Vans

Οι 3.235 νέες ταξινομήσεις ελαφρών επαγγελματικών για το 4μηνο του 2024 στην ελληνική αγορά, συνιστούν σε πτώση της τάξης του 9,59% έναντι των 3.578 μονάδων για το αντίστοιχο διάστημα του 2023. Ωστόσο, μέσα στον Απρίλιο σημειώθηκε αύξηση κατά 5,4% (742 έναντι 704 οχημάτων για το 2023).
 
Σαφέστατα πτωτική ήταν επίσης και η πορεία των πωλήσεων στις αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις καθώς, τα 193 οχήματα από τις αρχές του έτους είναι κατά 14,22% λιγότερα σε σχέση με πέρυσι (225 στο 4μηνο του 2023) ενώ, ακόμη χειρότερη ήταν η κατάσταση μέσα στον Απρίλιο (-60,75%). Η κορυφαία σε πωλήσεις 5άδα στο σύνολο των ελαφρών επαγγελματικών στην Ελλάδα διαμορφώνεται ως εξής:
 

• Toyota Hilux: 732 μονάδες (+67,5%)
• Ford Ranger: 340 μονάδες (-10,1%)
• Peugeot Partner: 159 μονάδες (-63,4%)
• Toyota Proace City: 155 μονάδες (+176,8%).

• Peugeot e-Partner: 54 μονάδες (-19,4%)
• Ford E-Transit: 16 μονάδες  (+14,3%)
• Citroen e-Berlingo: 13 μονάδες (+550%)
• Fiat E-Doblo: 13 μονάδες (+1200%)
• Nissan Townstar EV: 13 μονάδες (-18,7%)

«Ανθηση» για τα Φορτηγά (+95%), τα Λεωφορεία (+124%) & τα Taxi (+91%)

Σε αντίθεση με τα ελαφρά επαγγελματικά, στο διάστημα Ιανουαρίου – Απρίλιου έχουν πωληθεί συνολικά 465 νέα φορτηγά (>3,5t.), γεγονός που μεταφράζεται σε αύξηση κατά 94,6% έναντι των 239 μονάδων του 2023. Στις εταιρείες, η κορυφαία σε πωλήσεις 3άδα απαρτίζεται από τις Volvo (109 οχήματα), Mercedes-Benz (98) & Fuso (77).
 
Αντίστοιχα θετική είναι και η εικόνα στον κλάδο των Λεωφορείων & Mini-Buses όπου στο 4μήνο του τρέχοντος έτους έχουν πωληθεί 170 νέα οχήματα έναντι μόλις 76 για το 2023 (+123,7%).
Τέλος, σημαντική είναι και η κίνηση αντικατάστασης του στόλου των Taxi καθώς μέχρι στιγμής έχουν ταξινομηθεί 204 νέα οχήματα έναντι 107 για το 4μηνο του 2023 (+90,6%). H Skoda διατηρεί προς το παρόν μερίδιο αγοράς της τάξης του 49,5% και ακολουθούν οι Toyota (30,8%) & Mercedes-Benz / Tesla (5,9%).
 

Εντυπωσιάζει η VW με +83,22% στο 4μηνο, υποχωρεί κατά 60,2% η Peugeot

H Toyota Professional έχει αυξήσει τις πωλήσεις τις κατά 62,7% έναντι του 2023 και διατηρεί μερίδιο 28,9% στο 4μηνο του 2024. Την ακολουθούν οι Ford Pro (μερίδιο 18,9%, -31,2% στις πωλήσεις της) και Fiat Professional (9,46% / -37,3%).
 
Μια από τις εταιρείες που κερδίζουν τις εντυπώσεις είναι σίγουρα η VW Επαγγελματικά οχήματα με το +83,2% στις πωλήσεις της που την φέρνει προς το παρόν στην 4^η θέση της κατηγορίας ενώ, αξίζει να αναφέρουμε και το +62% στις πωλήσεις νέων Vans για τη Mercedes-Benz.
 
Στον αντίποδα, εταιρείες όπως οι Peugeot Professional (-60,2%), Nissan (-40,1%) & BYD (-50%) δεν έχουν ξεκινήσει με το δεξί τη χρονιά.
 

Τα Pick-Up έχουν –ξανά- μερίδιο 40%, υποχωρούν κατά 42% τα Μικρά Vans

Σε ότι αφορά στις νέες ταξινομήσεις ελαφρών επαγγελματικών, τα μερίδια με βάση τις διάφορες υποκατηγορίες οχημάτων διαμορφώνονται ως εξής:
 

• Mini Vans: 7,85 (-18,1%)
• Μικρά Vans: 29,0 (-41,8%)
• Μεσαία Vans: 10,57 (-6,3%)
• Μεγάλα Vans: 10,6 (+7,5%)
• Pick-Up Vans: 40,83 (+44,1%)
• Εκδόσεις C+C (καμπίνα/σασί): 1,14 (-31,5%)