| To νέο Toyota Hilux |
| Το νέο Hilux είναι εδώ |
Διαβάστηκε από 8385 αναγνώστες
|
|
|
|
| Πρόκειται για τον αναμφισβήτητο κυρίαρχο των πωλήσεων στην ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών κατά την τελευταία διετία -και όχι άδικα. Το Toyota Hilux αποτελεί μια από τις πληρέστερες επιλογές στην κατηγορία των Pick-Up και η νέα -βελτιωμένη τόσο σχεδιαστικά όσο και ποιοτικά- γενιά του, που πλέον είναι διαθέσιμη με κόστος από 15.400€, ρίχνει το γάντι στον
ανταγωνισμό. |
|
|
|
Tο γνωμικό "Ο εχθρός του καλού είναι το καλύτερο" δε θα μπορούσε να βρει χαρακτηριστικότερο παράδειγμα από την περίπτωση του Toyota Hilux. Ο εκπρόσωπος της ιαπωνικής εταιρείας στα ελαφρά ημιφορτηγά διατηρείται σταθερά μέσα στην κορυφαία τριάδα των πωλήσεων της τελευταίας 5ετίας στη χώρα μας, ενώ τη διετία 2007-2008 είναι ο αναμφισβήτητος κυρίαρχός. Αξίζει να σημειώσουμε, πως μέσα στο 2008, το Toyota Hilux σημείωσε 3.693 νέες ταξινομήσεις και απέσπασε μερίδιο της τάξης του 27,79% στις πωλήσεις της κατηγορίας των Pick-Up. Παράλληλα, επί του συνόλου των πωλήσεων ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων της ελληνικής αγοράς, το Toyota Hilux συγκέντρωσε ποσοστό 16,63%, ενώ ακόμα και αν συνυπολογίσουμε και τις νέες ταξινομήσεις φορτηγών (ανεξαρτήτως μεικτού βάρους) και λεωφορείων, το μερίδιο του ιαπωνικού Pick-Up υποχωρεί ελάχιστα (14,6%).
Αντιλαμβάνεται λοιπόν εύκολα κανείς, πως η έλευση και στην ελληνική αγορά της νέας γενιάς του Hilux αποτελεί ένα σημαντικότατο γεγονός, πόσο μάλλον όταν το νέο αυτό μοντέλο εμφανίζεται σημαντικά αναβαθμισμένο σε σχέση με τον προκάτοχό του. Σύμφωνα με την κατασκευάστρια εταιρεία, η νέα γενιά του Hilux έχει να επιδείξει σημαντικά βελτιωμένη ποιότητα κατασκευής, αναβαθμισμένη οδική συμπεριφορά και πληρέστερο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας ακόμα και στις βασικές εκδόσεις. Ωστόσο, το στοιχείο που κερδίζει άμεσα τις εντυπώσεις στον εκπρόσωπο της Toyota είναι η νέα σχεδίαση του εμπρόσθιου τμήματος με την τραπεζοειδή μάσκα, τις χρωμιωμένες γρίλιες, το μυώδη προφυλακτήρα, που διαθέτει μεγαλύτερη εισαγωγή αέρα στο κάτω μέρος του, τις νέες ζάντες αλουμινίου 15 ή 17 ιντσών (αναλόγως της έκδοσης), τις φιμέ επενδύσεις στα πίσω παράθυρα των διπλοκάμπινων εκδόσεων, τις νέες επιλογές αναφορικά με τις αποχρώσεις του αμαξώματος (μπλε, σκούρο καφέ) κ.ά.
|
|
|
|
|
|
