Οδηγούμε το νέο –υβριδικό- Mercedes-Benz Vito Tourer 124
Το Mercedes-Benz Sprinter 30άρισε!
Mercedes-Benz: Τριάντα χρόνια «ζωής» συμπλήρωσε το Sprinter!
Στον… αστερισμό του BlueEFFICIENCY
4.156 Επισκέψεις στο άρθρο (27/3/2012)
Η Mercedes-Benz έχει καταφέρει να κυριαρχήσει σε παγκόσμιο επίπεδο χάρη σε δύο ελαφρά επαγγελματικά οχήματα που διακρίνονται για την κατασκευαστική αρτιότητα τους και τις κορυφαίες λύσεις που προσφέρουν στον σύγχρονο επαγγελματία. Πλέον, τα Vito και Sprinter προσφέρονται και στην ελληνική αγορά στις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις BlueEFFICIENCY που καλύπτουν τις αυστηρότερες προδιαγραφές ρύπων.
Με τον όρο «BlueEFFICIENCY», η Mercedes-Benz αναφέρεται σε ένα σύνολο πρωτοποριακών τεχνολογιών που έχουν στόχο την μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών ρύπων. Επιγραμματικά με το συγκεκριμένο πακέτο, η Mercedes-Benz προσφέρει:
* Δύο πετρελαιοκινητήρες τεχνολογίας Euro5 (OM 651 και OM 642)
* Νέο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων ECO Gear
* Λειτουργία ECO Start-Stop
* Αντλία υδραυλικού τιμονιού ECO
* Ηλεκτρικά ελεγχόμενη αντλία καυσίμου
* Ένδειξη εναλλαγής σχέσεων
* Ελαστικά περιορισμένης αντίστασης κύλισης
* Σύστημα διαχείρισης δυναμό και μπαταρίας
* Ειδικές ρυθμίσεις στον κινητήρα
ΤΙΜΕΣ
* Vito 110 CDI BlueEFFICIENCY από 26.721 ευρώ (*)
* Sprinter 210 CDI BlueEFFICIENCY από 27.230 ευρώ (*)
(*)= με απόσυρση
Ανεξάρτητα από την άρση της απαγόρευσης της πετρελαιοκίνησης στα μεγάλα αστικά κέντρα της χώρας, καθώς και τις όποιες διατάξεις θα ισχύσουν μέσω του νέου θεσμού του «Πράσινου Δακτυλίου» που θα ισχύσει για την περιοχή της Αττικής –κατά πάσα πιθανότητα- από 1η Σεπτεμβρίου, η επιλογή ενός πετρελαιοκίνητου ελαφρού επαγγελματικού της Mercedes-Benz αποτελεί μια από τις καλύτερες δυνατές επιχειρηματικές κινήσεις ενός επαγγελματία.
Με τα Vito και Sprinter η Mercedes-Benz έχει καταφέρει να κυριαρχήσει σε παγκόσμιο επίπεδο χάρη στις πολλαπλές λύσεις που προσφέρει και την εξαιρετική εικόνα των εκπροσώπων της σε όλους ανεξαιρέτως τους τομείς.
Το μικρότερο σε διαστάσεις και μεταφορικές δυνατότητες, Vito, είναι διαθέσιμο με δύο επιλογές μεταξονίου, τρία μήκη αμαξώματος και δύο ύψη οροφής. Οι εκδόσεις Van είναι σε θέση να υποστηρίξουν φορτία βάρους έως και 1.345 κιλών ή ωφέλιμο όγκο έως και 7,4 κ.μ. ενώ το μεικτό βάρος του κυμαίνεται από 2,8- 3,2t.
Αντίστοιχα, το Mercedes-Benz Sprinter προσφέρεται σε μια εξαιρετικά μεγάλη γκάμα εκδόσεων με τρία μεταξόνια, τέσσερα μήκη αμαξώματος, τρεις διαφορετικές επιλογές ως προς το ύψος της οροφής ενώ προσφέρει χώρο φόρτωσης (για τις εκδόσεις Van πάντα) με ωφέλιμο όγκο έως 17,0 κ.μ. και ωφέλιμο φορτίο έως και 2.710 κιλών.
Ωστόσο η εξαιρετική ποιότητα κατασκευής των Vito και Sprinter, οι μεγάλες μεταφορικές δυνατότητες, η κορυφαία οδική συμπεριφορά και το υψηλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας είναι λίγο ως πολύ γνωστά σε όλους. Αυτό που παρουσιάζει μεγάλο ενδιαφέρον είναι οι νέες εκδόσεις BlueEFFICIENCY που αφορούν στα οχήματα με πετρελαιοκινητήρες και οι οποίες είναι διαθέσιμες πλέον στην ελληνική αγορά.
Υιοθετώντας τις πιο πρόσφατες τεχνολογικές καινοτομίες της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, οι εκδόσεις CDI BlueEFFICIENCY των Vito και Sprinter που είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε, θέτουν τους όρους «απόδοση», «μείωση κόστους χρήσης» και «οικολογική ταυτότητα» σε νέα επίπεδα.
Η γνωστή ποιότητα και εργονομία στο εσωτερικό
Ένας από τους τομείς στους οποίους τα επαγγελματικά οχήματα της Mercedes-Benz έχουν καταφέρει να ξεχωρίσουν έναντι του ανταγωνισμού είναι σαφέστατα η κατασκευαστική αρτιότητα του εσωτερικού.
Με άφθονους χώρους για έως και τρεις επιβάτες (στις εκδόσεις Van) και ένα πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, τόσο το Vito όσο και το Sprinter διακρίνονται για την πολύ καλή ποιότητα των υλικών που έχουν χρησιμοποιηθεί, την άψογη εργονομικά θέση όλων των απαραίτητων χειριστηρίων και ενδείξεων για τον χειρισμό του οχήματος και τους άφθονους χώρους για μικροαντικείμενα και προσωπικές αποσκευές. Παράλληλα η δομή της καμπίνας αμφότερων των μοντέλων έχει εξελιχθεί βάση των πιο προηγμένων διεργασιών προκειμένου να διασφαλιστεί η μέγιστη δυνατή ακαμψία της και η βέλτιστη προστασία των επιβατών ακόμα και κάτω από τις πιο δυσμενείς περιπτώσεις τροχαίου ατυχήματος.
Επιχειρώντας με… BlueEFFICIENCY
Μέσω των εκδόσεων BluEFFICIENCY, η Mercedes-Benz προσφέρει πετρελαιοκίνητες εκδόσεις του Vito με κίνηση στους δύο ή και στους τέσσερις τροχούς. Τα μηχανικά σύνολα τα 2,2λτ και 3,0λτ. αποδίδουν ισχύ 95, 136 ή 163 ίππων το πρώτο και 224 ίππων το δεύτερο με την μέση κατανάλωση καυσίμου τους να ξεκινά από τα 6,9 και 8,3 λτ./100 χλμ. αντίστοιχα.
Το υπερσύγχρονο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ECO Gear (6 σχέσεων), συμβάλλει τα μέγιστα στην διατήρηση της μέσης κατανάλωσης στα ελάχιστα δυνατά επίπεδα ενώ οι πολλαπλές επεμβάσεις στον κινητήρα και τα επιμέρους μηχανικά μέρη του οχήματος αναλαμβάνουν να «εκμεταλλευτούν» στο έπακρο ακόμα και την τελευταία σταγόνα καυσίμου.
Αντίστοιχα είναι τα δεδομένα και για το Sprinter BlueEFFICIENCY όπου ο OM 651 πετρελαιοκινητήρας των 2.143 κ.εκ. αποδίδει ισχύ 95, 129 και 163 ίππων και συνεργάζεται είτε με το μηχανικό ECO Gear είτε με το αυτόματο 7G-Tronic (προαιρετικά) προκειμένου να καλύψει τις προδιαγραφές της Euro5 και προαιρετικά του αυστηρότερου πρωτοκόλλου EEV αναφορικά με τους ρύπους που εκπέμπει. Η μέση κατανάλωση καυσίμου το εν λόγω μηχανικού συνόλου ξεκινά από τα 7,9 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές ρύπων του από τα 208 gr CO2/km.
Προορισμένα για σκληρή χρήση
To Mercedes-Benz Vito Van προσφέρεται με μεικτό βάρος 2,8, 3,0 και 3,2t. και το ωφέλιμο φορτίο που μπορεί να υποστηρίξει κυμαίνεται από τα 900- 1.345 κιλά. Αντίστοιχα ο όγκος του χώρου φόρτωσης κυμαίνεται από τα 5,2- 7,4 κ.μ.
Το μήκος του ξεκινά από τα 2.422 χλστ. και μπορεί να ανέλθει έως και τα 2.897 χλστ. με το πλάτος μεταξύ των θόλων να περιορίζεται μόλις στα 1.227 χλστ. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την δυνατότητα μεταφοράς έως και τριών ευρωπαλετών στο εσωτερικό του.
Αντίστοιχα, το Mercedes-Benz Sprinter Van προσφέρεται σε εκδόσεις με χώρο φόρτωσης από 7,5- 17,0 κ.μ. όπου μπορούν να φιλοξενηθούν έως και πέντε ευρωπαλέτες. Το μήκος στο εσωτερικό της καρότσας μπορεί να ανέλθει έως και στα 4.700 χλστ. ενώ ιδιαίτερα ευρύ είναι και το άνοιγμα των πλευρικών συρόμενων, όσο και της πίσω (δίφυλλης) θύρας.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - pro.autotriti.gr