ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Έρχεται το νέο diesel-hybrid Fiat Ducato: Γιατί το diesel διατηρείται στα Μεγάλα Vans;

(19/10/2026)
Σχολιάστε
Η diesel-hybrid λύση που περιγράφεται για τα Μεγάλα Vans της Stellantis στοχεύει στη μείωση κατανάλωσης και εκπομπών.
2 Φωτογραφίες »

Η diesel-hybrid λύση που περιγράφεται για τα Μεγάλα Vans της Stellantis στοχεύει στη μείωση κατανάλωσης και εκπομπών.

Η Stellantis δοκιμάζει νέο diesel-hybrid κινητήρα για τα Μεγάλα Vans της στην ΕΕ.
Στόχος η μείωση κατανάλωσης & ρύπων, χωρίς να χαθεί η αυτονομία και η πρακτικότητα που ζητά ο επαγγελματίας.
Τα ηλεκτρικά Vans παραμένουν κατάλληλη επιλογή για διαφορετικές ανάγκες.
Κατανάλωση, ωφέλιμο φορτίο και τιμή θα κρίνουν την πρακτική αξία και την αποδοτικότητα του.

PRO.autotriti Team

Θέλεις service ή έχεις κάποιο πρόβλημα με το φορτηγό σου;
ΠΑΡΕ 3 ΓΡΑΠΤΕΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ

Όποιος περίμενε ότι τα Mεγάλα Vans θα πάνε από το diesel κατευθείαν στην ηλεκτροκίνηση, μάλλον πρέπει να το ξανασκεφτεί.
 
Η Stellantis Pro One δοκιμάζει αυτή την περίοδο στην Ευρώπη μια νέα diesel-hybrid γραμμή μετάδοσης της κίνησης για Μεγάλα επαγγελματικά Vans, χωρίς ακόμη να έχει ανακοινώσει πότε θα περάσει στην παραγωγή ή ποια ακριβώς θα είναι τα τεχνικά του χαρακτηριστικά.
 
Το ενδιαφέρον είναι ότι ο όμιλος έχει ήδη επενδύσει πολύ στα ηλεκτρικά Vans, αλλά ταυτόχρονα συνεχίζει να εξελίσσει και τις προτάσεις diesel μηχανικών συνόλων που προσφέρει. Ειδικά στα μεγάλα επαγγελματικά αυτό έχει λογική, γιατί οι απαιτήσεις ενός Ducato, Boxer ή Jumper δεν είναι ίδιες με εκείνες ενός Μικρού Van πόλης.
 
Μεγάλα Vans στην Ελλάδα: Ποιες επιλογές έχει ο επαγγελματίας;

Γιατί η Stellantis Pro One δοκιμάζει diesel-hybrid κινητήρα στα Μεγάλα Vans;

 
Ένα Mεγάλο Van μπορεί να κουβαλά πολύ βάρος, να κάνει εκατοντάδες χιλιόμετρα μέσα στην ημέρα και να κινείται σε διαδρομές όπου η φόρτιση δεν είναι πάντα εύκολη. Εκεί ο πετρελαιοκινητήρας εξακολουθεί να έχει δύο βασικά πλεονεκτήματα: μεγάλη αυτονομία και γρήγορο ανεφοδιασμό.
 
Το υβριδικό σύστημα κινητήρων μπορεί να βοηθήσει εκεί όπου ένα βαρύ Van καταναλώνει περισσότερο, δηλαδή στις εκκινήσεις, στις χαμηλές ταχύτητες και στο συνεχές σταμάτα - ξεκίνα της πόλης. Για διανομές, τεχνικές εταιρείες και επαγγελματίες που κάνουν μικτή χρήση πόλης και εθνικής, αυτό μπορεί να έχει πρακτικό ενδιαφέρον.
 

Diesel-Hybrid ή ηλεκτρικό Van; Το δρομολόγιο κάνει τη διαφορά

Η Stellantis Pro One συνεχίζει παράλληλα με τα ηλεκτρικά της Van. Το E-Ducato παραμένει η λύση για όσους μπορούν να φορτίζουν συστηματικά και έχουν προβλέψιμο καθημερινό δρομολόγιο.
 
Ένα Van που κάνει αστικές διανομές και επιστρέφει κάθε βράδυ στη βάση μπορεί να βγάζει πολύ περισσότερο νόημα ως ηλεκτρικό. Ένα άλλο όμως που γράφει 300 ή 400 χλμ. τη μέρα με φορτίο και χωρίς σίγουρη φόρτιση στη διαδρομή μπορεί να συνεχίζει να χρειάζεται θερμικό κινητήρα.
 
Εκεί ακριβώς μπορεί να μπει το diesel-hybrid: ως ενδιάμεση λύση που κρατά την αυτονομία και την ευκολία ανεφοδιασμού, αλλά περιορίζει κατανάλωση και εκπομπές εκεί όπου μπορεί.
 
Μεγάλα e-Vans στην Ελλάδα: Τι προσφέρουν σε αυτονομία και φόρτωση;
 


Κατανάλωση, κόστος αγοράς και διατήρηση του ωφέλιμου φορτίου θα καθορίσουν το ενδιαφέρον μιας ενδεχόμενης diesel-hybrid έκδοσης για τον επαγγελματία.
2 Φωτογραφίες »

Κατανάλωση, κόστος αγοράς και διατήρηση του ωφέλιμου φορτίου θα καθορίσουν το ενδιαφέρον μιας ενδεχόμενης diesel-hybrid έκδοσης για τον επαγγελματία.

Κατανάλωση, ωφέλιμο φορτίο και τιμή: Τι περιμένει ο επαγγελματίας

Όταν και αν το νέο σύστημα περάσει στην παραγωγή, τρία πράγματα θα κρίνουν αν αξίζει πραγματικά.
 
Πρώτον, πόσο θα πέσει η κατανάλωση σε σχέση με τους υπάρχοντες πετρελαιοκινητήρες. Δεύτερον, αν θα διατηρηθεί το ωφέλιμο φορτίο, γιατί κάθε επιπλέον κιλό από μπαταρία και ηλεκτρικά εξαρτήματα μετρά σε ένα Μεγάλο Ωan. Και τρίτον, πόσο θα κοστίζει.
 
Αν το diesel-hybrid είναι αισθητά ακριβότερο και γλιτώνει ελάχιστα καύσιμα, δύσκολα θα πείσει. Αν όμως κρατήσει τις δυνατότητες φόρτωσης και ρίξει ουσιαστικά το κόστος χρήσης, τότε μπορεί να βρει πολύ συγκεκριμένο κοινό.
 

Που θα μπορούσε να έχει ενδιαφέρον ένα diesel-hybrid Van στην Ελλάδα;

Για την ελληνική αγορά, το νέο έχει ενδιαφέρον γιατί τα Μεγάλα Vans δουλεύουν συχνά σε συνθήκες όπου το ηλεκτρικό δεν είναι ακόμη η εύκολη λύση για όλους. Διανομές εκτός πόλης, νησιά, τουριστικές επιχειρήσεις, τεχνικές εταιρείες, συνεργεία και επαγγελματίες που γράφουν πολλά χιλιόμετρα θέλουν αυτονομία, γρήγορο ανεφοδιασμό και να μην εξαρτώνται από το αν θα βρουν φορτιστή στη σωστή στιγμή.
 
Αν λοιπόν ένα diesel-hybrid Ducato, Boxer, Jumper ή Movano καταφέρει να ρίξει ουσιαστικά την κατανάλωση χωρίς να κόψει ωφέλιμο φορτίο και χωρίς να ξεφύγει σε τιμή, μπορεί να βρει χώρο και στην Ελλάδα. Ειδικά για επιχειρήσεις που θέλουν χαμηλότερο κόστος χρήσης αλλά δεν είναι έτοιμες να πάνε πλήρως ηλεκτρικά.
 

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

ΤΣΑΓΚΙΑΣ ΑΝΥΨΩΤΙΚΑ: Φέρνει την επανάσταση της EP Equipment με την TVL Li-Ion

Moving Floor μεταφορές από τη Μεταφορική Πλέστης