Actros L: Ξεκίνησε η παραγωγή του κορυφαίου φορτηγού της Mercedes-Benz!

Εξοικονόμηση καυσίμου έως και 3%

Έτσι, οι επεμβάσεις που έχουν πραγματοποιηθεί στον κινητήρα και στην καμπίνα του Actros L εξασφαλίζουν εξοικονόμηση μέχρι και 3% στην κατανάλωση καυσίμου, παρέχοντας την ίδια ώρα μια αισθητά βελτιωμένη οδηγική εμπειρία (ιδίως κατά την επιτάχυνση σε κλίσεις), με χαμηλότερη ταχύτητα στους ελιγμούς, αλλά και πιο αθόρυβη και ευχάριστη οδήγηση χάρη στη μειωμένη ταχύτητα ταξιδιού στα 80 χλμ./ώρα.
Πιο αναλυτικά, όλα τα παραπάνω επιτυγχάνονται αφενός χάρη στο μακρύτερο κατά 80 χιλιοστά μπροστινό του μέρος - δίχως κενά ή αχρείαστους χώρους στη σχεδίαση -, αφετέρου χάρη στην καλύτερη αεροδυναμική και τον diesel κινητήρα τρίτης γενιάς OM 471.
Εικάζεται δε, πως στην έκδοση των μεγάλων αποστάσεων θα εκτιμηθεί ακόμα πιο πολύ η ύπαρξη των δυο νέων υπερσυμπιεστών που μαζί με το σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων κάνουν πιο οικονομική την κατανάλωση, ενόσω οι εκπομπές ρύπων περιορίζονται.
 

Αναβαθμισμένα (και) τα συστήματα ADAS

Εκτός από την εξοικονόμηση στο καύσιμο και τις εσωτερικές του ανέσεις, βέβαια, το νέο μοντέλο από την premium κατηγορία της Mercedes-Benz Trucks χαρακτηρίζεται και από πολυάριθμες υπηρεσίες σχετικά με τους τομείς της ασφάλειας.
Συγκεκριμένα, αντικρίζουμε τα αναβαθμισμένα συστήματα με κάμερες και αισθητήρες, Active Brake Assist 6 & Active Sideguard Assist 2, με το δεύτερο να παρέχει τη δυνατότητα για αυτόματο φρενάρισμα, αντί για απλή προειδοποίηση όπως επιτάσσει ο Γενικός Κανονισμός Ασφάλειας.
Παράλληλα, ο παράγοντας της Daimler Truck διαδραματίζει επίσης κομβικό ρόλο εδώ,  δεδομένου πως η ηλεκτρονική της πλατφόρμα εξασφαλίζει είκοσι φορές πιο γρήγορη επεξεργασία δεδομένων από το κανονικό.  
 

Worth: Ένα εργοστάσιο με ευελιξία στην παραγωγή για κάθε σύστημα κίνησης

Όσον αφορά στις εγκαταστάσεις της Mercedes-Benz Trucks στο Worth, τώρα, εδώ έχουμε να κάνουμε με μια εξαιρετικά ευέλικτη περίπτωση που εξασφαλίζει την αποτελεσματική κατασκευή φορτηγών με διαφορετικούς τύπους κίνησης, ενσωματωμένων όλων σε μία γραμμή συναρμολόγησης.
Συνεπώς, τόσο τα πετρελαιοκίνητα φορτηγά όσο και το ηλεκτρικό eActros 600 με μπαταρία για μεταφορές μεγάλων αποστάσεων μπορούν να προγραμματιστούν ταυτόχρονα στο κομμάτι της παραγωγής, κάτι που παρέχει τη δυνατότητα στην εταιρεία για ανάλογη προσαρμογή στα δεδομένα και στις απαιτήσεις της αγοράς.