Νέο Ford Ranger: Πιο ηλεκτρικό, πιο έξυπνο και προηγμένο!
Μεγάλα Vans: Ποια χωρούν έως 19,6 κ.μ. και 6 ευρωπαλέτες;
Ford Ranger & Toyota Hilux: Ποια τα οφέλη των νέων υβριδικών Pick-Ups;

Diesel ή PHEV; Η σωστή επιλογή Ford Transit Custom εξαρτάται από τα καθημερινά χιλιόμετρα, το φορτίο και τη δυνατότητα φόρτισης.
Κάνεις 40-50km/μέρα; Το Transit Custom με βενζίνη & μπαταρία (PHEV) βγάζει 44km μόνο με ρεύμα.
Κάνεις 150-200km και δεν ξέρεις που θα βρεθείς αύριο; Πάρε το diesel.
Από 43.470 ευρώ το diesel, θέλεις +6.780 ευρώ για το υβριδικό αλλά παίρνεις 232 άλογα & αυτόματο κιβώτιο.
Το παίρνεις με Leasing 48 μηνών, δίνοντας 8.000 ευρώ μπροστά & 440 ευρώ/μήνα.
Όπως έχουμε ξαναπεί στο PRO.AutoTriti, το επαγγελματικό είναι εργαλείο δουλειάς. Άρα η πρώτη ερώτηση δεν είναι «ποιο έχει περισσότερους ίππους;», αλλά «πόσα χιλιόμετρα κάνεις μια κανονική μέρα;».
Άλλο ο ηλεκτρολόγος που κάνει πέντε δουλειές μέσα στην Αθήνα και επιστρέφει κάθε βράδυ στην ίδια βάση, κι άλλο ο επαγγελματίας που σήμερα θα γράψει 80 χλμ. και αύριο 200. Μπορεί να αγοράσουν το ίδιο Ford Transit Custom, αλλά όχι απαραίτητα τον ίδιο κινητήρα.
Το Transit Custom PHEV έχει βενζινοκινητήρα 2,5 λίτρων, μπαταρία 11,8 kWh και 232 ίππους. Η Ford δίνει έως 55 χλμ. ηλεκτρικής κίνησης. Αυτό σημαίνει ότι ένας επαγγελματίας που κινείται κυρίως μέσα στην πόλη και φορτίζει κάθε βράδυ μπορεί να καλύπτει σημαντικό μέρος της καθημερινής δουλειάς του με ρεύμα.
Εδώ όμως είναι η παγίδα: αν δεν έχεις σταθερό parking ή ξέρεις ότι δεν θα το φορτίζεις συστηματικά, τότε δεν αξιοποιείς το βασικό πλεονέκτημα για το οποίο πλήρωσες περισσότερα. Και φυσικά τα 55 χλμ. είναι εργοστασιακή τιμή (φορτίο, θερμοκρασία και ταχύτητα επηρεάζουν την πραγματική αυτονομία σου).

Το Ford Transit Custom PHEV προσφέρει έως 55 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας και ταιριάζει σε καθημερινές αστικές διαδρομές με τακτική φόρτιση.
Ο 2λιτρος diesel προσφέρεται με 136 ή 150 ίππους με χειροκίνητο κιβώτιο και 136 ή 170 ίππους με αυτόματο, ενώ σε συγκεκριμένες εκδόσεις υπάρχει και τετρακίνηση.
Για κάποιον που βγαίνει συχνά εκτός πόλης, κάνει πολλά και απρόβλεπτα χιλιόμετρα ή δεν έχει σίγουρη φόρτιση, το diesel παραμένει η πιο απλή λύση.
Όπως λέμε συχνά στο PRO.AutoTriti, ο επαγγελματίας δεν θέλει να προσαρμόζει τη δουλειά του στο αυτοκίνητο. Θέλει το αυτοκίνητο να προσαρμόζεται στη δουλειά του.
Τι πληρώνεις στην αγορά;
| Ford Transit Custom Trend 320S | Diesel | PHEV |
|---|---|---|
| Κινητήρας | 2,0λτ | 2,5λτ. |
| Καύσιμο | Diesel | Βενζίνη + μπαταρία |
| Ισχύς | 136hp | 232hp |
| Κιβώτιο | Χειροκίνητο, 6 σχ. | Αυτόματο, CVT |
| Ηλεκτρική αυτονομία | - | έως 55km |
| Τιμή | 43.470€ | 50.250€ |
| Διαφορά | - | +6.780€ |
| Αν η χρήση σου είναι… | Κοίτα πρώτα… |
|---|---|
| 40 - 60km/ημέρα + φόρτιση κάθε βράδυ | PHEV |
| Κυρίως πόλη + επιστροφή στην ίδια βάση | PHEV |
| 150 - 200km/ημέρα | Diesel |
| Απρόβλεπτα δρομολόγια | Diesel |
| Δεν έχεις σταθερή πρίζα | Diesel |
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.