Ουδέτερο στις αντιδράσεις του και με μεγάλη ευελιξία, το νέο Jumpy θα κερδίσει άμεσα στην εμπιστοσύνη του οδηγού.

Στρίβει, φρενάρει και χωρά παντού με άνεση!

Ένα από τα στοιχεία που κερδίζουν άμεσα τις εντυπώσεις πίσω από το τιμόνι του νέου Citroen Jumpy είναι η στιβαρή αίσθηση του κάτω από όλες τις συνθήκες κίνησης.
Με μεγάλο «κόψιμο» στο σαφές σύστημα διεύθυνσης, ισχυρά φρένα και υποδειγματική λειτουργία της ανάρτησης, με ή χωρίς φορτίο, το νέο Jumpy θα κερδίσει άμεσα την εμπιστοσύνη του οδηγού και θα του επιτρέψει να κινηθεί σε γρήγορους ρυθμούς, τόσο εντός της πόλης όσο και στον αυτοκινητόδρομο.
Συστήματα όπως τα ABS με Brake Assist, ESP με ASR αλλά και η υποβοήθηση εκκίνησης στην ανηφόρα (Hill Assist) δεν θα μπορούσαν να λείπουν από τον βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων όπως αντίστοιχα και το «Coffee Break Alert» που, αναλαμβάνει να ελέγχει συνεχώς την οδική συμπεριφορά του οδηγού και να τον… προτρέψει σε διάλλειμα στην περίπτωση που ανιχνεύσει συνεχόμενους λάθος χειρισμούς κατά τη διάρκεια του δρομολογίου.
Πέραν όμως αυτών, στον προαιρετικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων, η Citroen έχει φροντίσει να συμπεριλάβει στοιχεία όπως οι αισθητήρες υποβοήθησης της στάθμευσης αλλά και μια ειδική κάμερα οπισθοπορείας που προβάλει τις ενδείξεις της στην κεντρική κονσόλα, η αυτόματη λειτουργία φωτών και υαλοκαθαριστήρων ή τα πιο εξεζητημένα «Driver Attention Alert» (έλεγχος αλλαγής λωρίδας), «Collision Risk Alert» (σύστημα προειδοποίησης πρόσκρουσης με προπορευόμενο όχημα), «Active City Brake» κ.ο.κ.
Ειδικά το τελευταίο είναι σε θέση να μειώσει αυτόματα την ταχύτητα του οχήματος, προκειμένου να αποτραπούν συγκρούσεις με προπορευόμενα οχήματα ή ακόμη και πεζούς.
Πέραν αυτών, το νέο Jumpy είναι σε θέση να εφοδιαστεί με το σύστημα «Head-Up Display» που προβάλει διάφορες πληροφορίες για επιμέρους λειτουργίες του οχήματος σε μια διάφανη επιφάνεια στη βάση του παρμπρίζ (πάνω από τον πίνακα οργάνων) στο άμεσο οπτικό πεδίο του οδηγού ενώ, μέσω του προαιρετικού συστήματος «Grip Control» και της δυνατότητας επιλογής του νέου Jumpy με αυξημένη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος (υπερυψωμένη ανάρτηση κατά 165 χλστ.), ενισχύει και η οδική του συμπεριφορά στις… κακοτοπιές.