Πόσα χιλιόμετρα καλύπτουν με μια φόρτιση τα Μεσαία e-Vans;
Cenntro Logistar 260: Οδηγούμε το νέο Μεσαίο e-Van!
Μια νέα –ιδιαίτερη- πρόταση στα ηλεκτρικά Μεσαία Vans
Με ευρύχωρη καμπίνα και ικανοποιητικό εξοπλισμό
Ωφέλιμος όγκος φόρτωσης 7,5κ.μ.!
Φόρτιση σε λιγότερο από 30 λεπτά (DC: 30%-80%) & έως αυτονομία έως 264km στην πόλη
Μια νέα –ιδιαίτερη- πρόταση στα ηλεκτρικά Μεσαία Vans
Η Cenntro Electric Group είναι μια –σχετικά- νέα εταιρεία παραγωγής αμιγώς ηλεκτρικών ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων ωστόσο, από τα τέλη του 2021 έχει ξεκινήσει τη διάθεση μιας ευρείας γκάμας ελαφρών επαγγελματικών σε 16 χώρες ανά την υφήλιο (Β. Αμερική, Ευρώπη & Ασία), συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας (πλέον).
Μια από τις πιο πρόσφατες προσθήκες στη γκάμα της, είναι το νέο ηλεκτρικό Μεσαίο Van, Logistar 260, που είχαμε την ευκαιρία να μας παραχωρήσει η Neotec Energy, μέλος του Ομίλου εταιρειών Σπυρίδη.
Το νέο Cenntro Logistar 260 είναι μια μάλλον ξεχωριστή πρόταση στην κατηγορία, τόσο σε ότι αφορά στην σχεδίαση του ωστόσο, διακρίνεται για ορισμένα –εξαιρετικά- για τα δεδομένα της κατηγορίας χαρακτηριστικά, που κυρίως εστιάζονται στις μεταφορικές του δυνατότητες.
Με ευρύχωρη καμπίνα και ικανοποιητικό εξοπλισμό
Η σχεδίαση του εσωτερικού της καμπίνας του Logistar 260 αναδεικνύει την ευρυχωρία και το καλό επίπεδο της εργονομίας των διαφόρων χειριστηρίων, ωστόσο, δεν διεκδικεί… δάφνες σε ότι αφορά στην χρηστικότητα των διαφόρων αποθηκευτικών χώρων καθώς, ουσιαστικά στην έκδοση που είχαμε στα χέρια μας δεν υπήρχε κάποιος «κλειστός» τέτοιος.
Τα καθίσματα είναι μεγάλων διαστάσεων & αναπαυτικά ωστόσο το επίπεδο της περιμετρικής ορατότητας του οδηγού, περιορίζεται από τα –σχετικά- μικρά παράθυρα. Βέβαια, το Logistar 260 διαθέτει στον βασικό του εξοπλισμό αισθητήρες parking πίσω & κάμερα οπισθοπορείας, επομένως, ο οδηγός δεν θα προβληματιστεί ιδιαίτερα σε αυτό τον τομέα.
Παράλληλα, το σύστημα πολυμέσων είναι σχετικά απλό σε λειτουργία και ο οδηγός θα εξοικειωθεί γρήγορα μαζί του, ελέγχοντας τις διάφορες λειτουργίες του μέσω της μεγάλης οθόνης αφής στην κεντρική κονσόλα.
Ωφέλιμος όγκος φόρτωσης 7,5κ.μ.!
Με το μήκος του αμαξώματος του να ανέρχεται στα 5,5m, το Logistar 260 πλασάρεται ουσιαστικά στο άνω άκρο της κατηγορίας των Μεσαίων Vans, γεγονός που του διασφαλίζει μια εξαιρετική επίδοση σε ότι αφορά στο ωφέλιμο μήκος του χώρου φόρτωσης (2,94m) καθώς, μόνο τα Nissan Primastar (3,35m), Mercedes-Benz Vito (3,06m) & Renault Trafic (2,94m) προσφέρουν μακρύτερη καρότσα.Αντίστοιχα, το μέγιστο ωφέλιμο πλάτος των 1,74m εντός της καρότσας του (1,3m μεταξύ των θόλων), υστερεί μόνο των Maxus eDeliver 7 (1,8m) & Ford Transit Custom (1,77m) ενώ, τα 1,38m του ωφέλιμου ύψους της καρότσας του, είναι πάνω από τον μέσο όρο της κατηγορίας.
Τέλος, παρά το ότι το μεικτό βάρος του δεν υπερβαίνει τα 3.060kg (απόρροια της εκτεταμένης χρήσης αλουμινίου στο αμάξωμα), το Logistar 260 προσφέρει το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο στην κατηγορία των ηλεκτρικών Μεσαίων Vans (1.280kg) με το Maxus eDeliver 7 να ακολουθεί με 1,2t.
Ωστόσο, σε αυτό το σημείο θα θέλαμε να σταθούμε στην αμφιλεγόμενη επιλογή της εταιρείας να προσφέρει μια δίφυλλη πλαϊνή πόρτα πλάτος 850mm & ύψους 1.200mm (αντί της «κλασικής» συρόμενης) με σημαντικά περιορισμένο πλάτος έναντι των ανταγωνιστών.
| Μοντέλο | Logistar 260 |
|---|---|
| Μήκος αμαξώματος (mm) | 5.457 |
| Πλάτος αμαξώματος (mm) | 1.850 |
| Ύψος αμαξώματος (mm) | 2.046 |
| Μεταξόνιο (mm) | 3.380 |
| Κύκλος στροφής (m) | 13,9 |
| Μήκος χώρου φόρτωσης (mm) | 2.940 |
| Πλάτος χώρου φόρτωσης (mm) | 1.740 |
| Πλάτος χώρου φόρτωσης στους θόλους (mm) | 1.300 |
| Ύψος χώρου φόρτωσης (mm) | 1.380 |
| Όγκος χώρου φόρτωσης (κ.μ.) | 7,5 |
| Πλάτος πλευρικής πόρτας (mm) | 850 |
| Ύψος πλευρικής πόρτας (mm) | 1.200 |
| Πλάτος πίσω πόρτας (mm) | 1.330 |
| Ύψος πίσω πόρτας (mm) | 1.230 |
| Μεικτό βάρος (kg) | 3.060 |
| Ωφέλιμο φορτίο (kg) | 1.280 |
Φόρτιση σε λιγότερο από 30 λεπτά (DC: 30%-80%) & έως αυτονομία έως 264km στην πόλη
Την κίνηση του Logistar 260 αναλαμβάνει ένας ηλεκτροκινητήρας με μέγιστη απόδοση 80kW (109hp) που συνδυάζεται με μια συστοιχία μπαταριών χωρητικότητας 23,6kWh.
Στην πράξη ο ηλεκτροκινητήρας προσφέρει άμεσες επιταχύνσεις από στάση & και εν κινήσει, ωστόσο δεν είχαμε την ευκαιρία να το οδηγήσουμε με φορτίο για να δούμε τη συμπεριφορά του σε αυτήν την περίπτωση.
Με τον κατασκευαστή να ανακοινώνει κατανάλωση σε μεικτό κύκλο στις 23,6kWh, το Logistar 260 μπορεί να διανύσει έως 264km με μια φόρτιση εντός της πόλης ή 163 – 193km σε μεικτό κύκλο.
Η φόρτιση των μπαταριών σε παροχές AC (0%-100%) διαρκεί 12 – 13 ώρες ωστόσο σε παροχές DC (30%-80%) επαρκούν λιγότερα από 30 λεπτά!
Το σύστημα ανάκτησης ενέργειας είναι αυτόματο (χωρίς διαβαθμίσεις) και αναλαμβάνει να επιβραδύνει αισθητά το όχημα όταν ο οδηγός… αφήσει το γκάζι, επιτρέποντας (έως έναν βαθμό) την οδήγηση με ένα πεντάλ. Τα φρένα ικανοποιούν περισσότερο με την ισχύ παρά με την αίσθηση τους ενώ οι αναρτήσεις δεν καταφέρνουν να φιλτράρουν ικανοποιητικά τις έντονες ανωμαλίες του οδοστρώματος.
Αξίζει ωστόσο να σημειώσουμε πως, το Logistar 260 με τιμή λιανικής χωρίς ΦΠΑ στα 37.100€ (Λ.Τ.Μ.Φ.: 46.004€), προσφέρεται με 4ετή Εργοστασιακή Εγγύηση (ή 80.000km) για το όχημα και 8ετή (ή 120.000km) για την μπαταρία, χωρίς να παραβλέπουμε πως είναι επιλέξιμο μέσω του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά» για κρατική επιδότηση (έως 6.000€).
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.