ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Η πρόσφατη μελέτη των Volvo Trucks και Michelin απέδειξε πως η σωστή επιλογή και συντήρηση των ελαστικών μπορεί να μειώσει την κατανάλωση κατά 15%.

Σημαντικό ρόλο διαδραματίζει και η ευθυγράμμιση/ ζυγοστάθμιση όλων των ελαστικών το συρμού.

Η σωστή πίεση των ελαστικών μειώνει τόσο την μέση κατανάλωση καυσίμου όσο και την φθορά τους.

Τα σωστά ελαστικά μειώνουν το CO2

2.828 Επισκέψεις στο άρθρο (2/1/2012)

Πρόσφατη έρευνα των Volvo Trucks και Michelin αποκάλυψε πως η σωστή επιλογή ελαστικών, η ευθυγράμμιση τους και η κατάλληλη πίεση στο εσωτερικό του μπορεί να μειώσει την κατανάλωση έως και 15%.

PRO.autotriti Team

Παρά το γεγονός ότι οι διεθνείς εταιρείες κατασκευής οχημάτων δαπανούν ετησίως υπέρογκα ποσά στην εξέλιξη νέων αντιρρυπαντικών τεχνολογιών για τα προϊόντα τους, οι εκπομπές ρύπων που σχετίζονται με τις μεταφορές συνεχίζουν να αυξάνονται (κατά 5% σύμφωνα με τα στοιχεία της περιόδου 2009- 2010).
Παρόλα αυτά νέες μελέτες έρχονται να αποδείξουν πως ορισμένες απλές ρυθμίσεις σε ένα βαρύ επαγγελματικό όχημα –και όχι μόνο- είναι σε θέση να μειώσουν δραματικά τόσο τη μέση κατανάλωση καυσίμου του όσο και τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.
Οι εταιρείες Volvo Trucks και Michelin διεξήγαν πρόσφατα μια έρευνα από κοινού προκειμένου να αποδείξουν πως η σωστή συντήρηση των κατάλληλων ελαστικών με την κατάλληλη πίεση αέρα στο εσωτερικό τους, είναι σε θέση να φέρει σημαντική βελτίωση στην κατανάλωση καυσίμου.
Συγκεκριμένα για ένα διάστημα δύο εβδομάδων, δύο φορτηγά διένυσαν περισσότερα από 1.000 χλμ. Το ένα εξ αυτών έφερε τον βέλτιστο δυνατό τύπο ελαστικών για την χρήση που προορίζονταν το όχημα, με την κατάλληλη πιέση ελαστικών ενώ όλα τα ελαστικά ήταν άψογα ζυγοσταθμισμένα/ ευθυγραμμισμένα. Στο δεύτερο όχημα δοκιμάστηκαν πολλαπλοί τύποι «ανωμαλιών» όπως λάθος τύποι ελαστικών (φθαρμένα), με λάθος πίεση κ.ά. τόσο στον τράκτορα όσο και στην ρυμούλκα.
Πέραν των διαφορών στα ελαστικά, τα δύο οχήματα ήταν πανομοιότυπα και πραγματοποίησαν τις ίδιες διαδρομές, με το ίδιο τύπο φορτίου κάτω από τις ίδιες συνθήκες. Τα αποτελέσματα ωστόσο απέδειξαν πως το πρώτο όχημα παρουσίασε μειωμένη κατανάλωση καυσίμου έως και κατά 15%, γεγονός που, για έναν τράκτορα διεθνών μεταφορών, μπορεί να μεταφραστεί σε μείωση του κόστους χρήσης του έως και κατά 8.000 ευρώ σε ετήσια βάση.
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των μετρήσεων των επιστημόνων των δύο εταιρειών, η επιλογή του κατάλληλου τύπου ελαστικών συμβάλλει στην μείωση της μέση κατανάλωσης καυσίμου (και των εκπομπών CO2) κατά 14,5%, η διατήρηση της κατάλληλης πίεσης στο εσωτερικό τους κατά 1% επιπλέον, ενώ η σωστή ευθυγράμμιση τους αυξάνει το ποσοστό της μείωσης της μέσης κατανάλωσης καυσίμου κατά 2,5% περαιτέρω.