ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Προκειμένου να καταστεί το φυσικό αέριο ένας βιώσιμος εναλλακτικός τύπος καυσίμου, πρέπει να επεκταθεί το δίκτυο των πρατηρίων του στην ΕΕ.

Η Volvo Trucks είναι η πρώτη εταιρεία που παρουσίασε οχήματα με κινητήρες που μπορούν να κάνουν χρήση και φυσικού αερίου ως καύσιμο.

Σε υγροποιημένη μορφή, το φυσικό αέριο είναι σε θέση να αποθηκευθεί σε δεξαμενές αντίστοιχες με του diesel σε ένα βαρύ επαγγελματικό όχημα.

Υπέρ του φυσικού αερίου η Volvo Trucks

3.301 Επισκέψεις στο άρθρο (2/3/2012)

Τη χρήση του υγροποιημένου φυσικού αερίου ως εναλλακτικό τύπο καυσίμου για τα βαρέα επαγγελματικά προτείνει η Volvo Trucks ευελπιστώντας στην εξάπλωση των σχετικών πρατηρίων ανεφοδιασμού στην ΕΕ.

PRO.autotriti Team

Το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) αποτελεί μια βιώσιμη εναλλακτική λύση ως καύσιμο για τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα ωστόσο, στην παρούσα φάση το υφιστάμενο δίκτυο πρατηρίων που θα μπορούσαν να ανεφοδιάζουν τα οχήματα είναι ελλιπές.
Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία διεθνών ερευνών, οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα που προέρχονται από τον κλάδο των μεταφορών ανέρχονται στο 25% των συνολικών εκπομπών της ΕΕ. Με αυτό το δεδομένο, η ανάγκη εξεύρεσης νέων λύσεων για την μείωση της επιβάρυνσης του περιβάλλοντος στον κλάδο είναι επιβεβλημένη.
Το φυσικό αέριο είναι μια τέτοια εναλλακτική λύση καθώς αν και πρόκειται για ένα επίσης ορυκτό καύσιμο, τα περιβαλλοντικά πλεονεκτήματα του έναντι του πετρελαίου είναι πολλαπλά. Παράλληλα, στην περίπτωση που η λύση της χρησιμοποίησης του ως καύσιμο ήταν πιο διαδεδομένη, οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα θα μειώνονταν έως και κατά 70%.
Σύμφωνα με τον υπεύθυνο δημοσίων σχέσεων της Volvo Trucks, Lennart Pilskog, η σουηδική εταιρεία θεωρεί πως το φυσικό αέριο θα αποτελέσει σε βάθος χρόνου μια εξαιρετική εναλλακτική λύση ωστόσο επιβάλλεται να ληφθούν επιπλέον μέτρα που θα καταστήσουν μια τέτοια εξέλιξη δυνατή. Για τον λόγο αυτό η Volvo Trucks συμμετέχει στον οργανισμό NGVA Europo (Natural & Bio Gas Vehicle Association) ενώ είναι και η πρώτη κατασκευάστρια εταιρεία που προσφέρει οχήματα με διπλό τύπο καυσίμου (φυσικό αέριο/ πετρέλαιο κίνησης).
Από την πλευρά του, ο γενικός διευθυντής του NGVA Europe, Manuel Lage, θεωρεί πως ειδικά για τον κλάδο των χερσαίων οδικών μεταφορών με βαρέα οχήματα, το φυσικό αέριο αποτελεί μια εξαιρετική λύση αν και επιβάλλεται να δημιουργηθούν οι λεγόμενοι «μπλε διάδρομοι» που δεν είναι τίποτα άλλο από ένα εκτεταμένο δίκτυο διαδρομών όπου υπάρχει ένα επαρκές δίκτυο ανεφοδιασμού των οχημάτων με τον εναλλακτικό αυτό τύπο καυσίμου.
Ένα ακόμη πρόβλημα που παρατηρείται αφορά στην μορφή του φυσικού αερίου που πρέπει να χρησιμοποιείται από τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα.
Συγκεκριμένα, το φυσικό αέριο απαιτεί μεγάλου όγκου και βάρους δεξαμενές όταν αποθηκεύεται υπό πίεση ωστόσο, σε υγρή μορφή μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς πρόβλημα καθώς το μέγεθος και βάρος των δεξαμενών που θα πρέπει να φέρουν τα οχήματα είναι σε αντίστοιχα πρότυπα με αυτών του diesel.
Πληροφοριακά αξίζει να σημειώσουμε πως μέσω ενός προγράμματος επέκτασης των «μπλε διαδρόμων» που προαναφέραμε, η ΕΕ έχει ήδη δρομολογήσει ένα πρόγραμμα με προϋπολογισμό 8 εκ. Ευρώ.

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

Bageas DAF Service: Εξειδικευμένο συνεργείο για φορτηγά DAF!

Α.Σ.Ε.Α. ΜΟΥΜΤΖΗΣ Α.Ε.: Κινητή Μονάδα GLASSDRIVE Επισκευής & Αντικατάστασης Κρυστάλλων