ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Ο D13 Euro6 της Volvo Trucks θα είναι διαθέσιμος σε εκδόσεις με ισχύ από 420 – 460 ίππους και ροπή από 2.100 – 2.800 Nm από το προσεχές φθινόπωρο.

Στο συγκεκριμένο διάγραμμα καθίσταται σαφής η εντυπωσιακή μείωση των εκπομπών ρύπων της Euro6 σε σχέση με τα προηγούμενα Κοινοτικά Πρωτόκολλα (Euro1… Euro5).

Μέσα στην άνοιξη του επομένου έτους αναμένεται να παρουσιαστεί η κορυφαία επιλογή της γκάμα της Volvo Trucks, ο D16 με προδιαγραφές Euro6.

Νέοι Euro6 κινητήρες από τη Volvo

3.028 Επισκέψεις στο άρθρο (28/5/2013)

Έως και την άνοιξη του 2014, η Volvo Trucks αναμένεται να έχει ανανεώσει πλήρως τη γκάμα των κινητήρων όλων των οχημάτων της με νέες εκδόσεις προδιαγραφών Euro6 ως προς τους ρύπους τους.

PRO.autotriti Team

Η γκάμα των νέων μηχανικών συνόλων της Volvo Trucks περιλαμβάνει κινητήρες 4 ή 6 κυλίνδρων και κυβισμό από 5,0λτ. – 13,0λτ. Παράλληλα, οι μέχρι στιγμής πληροφορίες αναφέρουν πως την άνοιξη του 2014 θα παρουσιαστεί και η κορυφαία έκδοση (D16) των μηχανικών συνόλων της Volvo Trucks με προδιαγραφές Euro6.

Βελτιωμένη διαδικασία διαχείρισης των καυσαερίων

Για τους κινητήρες των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων της (D11, D13 και τον αναμενόμενο D16), η Volvo Trucks έχει διατηρήσει το σύστημα SCR (Selective Catalytic Reduction) που περιλαμβάνει την πρόσμειξη διαλύματος AdBlue κατά την επεξεργασία των καυσαερίων. Προκειμένου ωστόσο να καλυφθούν οι προδιαγραφές της Euro6, η θερμότητα σε όλο το σύστημα της εξάτμισης επιβάλλεται να διατηρεί σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα και για τον λόγο αυτό η σουηδική εταιρεία έχει συνδυάσει την τεχνολογία SCR με τη διαδικασία επανακυκλοφορίας των καυσαερίων στον θάλαμο καύσης (EGR= Exhaust Gas Recirculation) καθώς και ένα ειδικό φίλτρο μικροσωματιδίων (DPF= Diesel Particulate Filter).

Αντίστοιχα είναι και η τεχνολογία για τους μικρότερους κινητήρες (D5 και D8) μόνο που εκεί, η διαδικασία EGR είναι ψυχόμενη.

 

Η νέα γκάμα κινητήρων Euro6 της Volvo Trucks

Σύμφωνα με τα όσα έχει ανακοινώσει η σουηδική εταιρεία μέχρι στιγμής, η γκάμα των μηχανικών συνόλων της που καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro6 διαμορφώνεται ως εξής:

D5

-4κύλινδρος με ισχύ από 210 – 240 ίππους και μέγιστη ροπή από 800 – 900 Nm.

-Διαθέσιμος από τον Δεκέμβριο του 2013.

 D8

-6κύλινδρος με ισχύ από 250 – 320 ίππους και μέγιστη ροπή από 950 – 1.200 Nm.

-Διαθέσιμος από τον Σεπτέμβριο του 2013.

D11

-6κύλινδρος με ισχύ από 330 – 450 ίππους και μέγιστη ροπή από 1.600 - 2.150 Nm.

-Διαθέσιμος από τον Σεπτέμβριο του 2013.

D13

-6κύλινδρος με ισχύ από 420 – 540 ίππους και μέγιστη ροπή από 2.100 - 2.600 Nm.

-Διαθέσιμος από τον Σεπτέμβριο του 2013.

D13 I-Torque

-6κύλινδρος με ισχύ 460 ίππων και μέγιστη ροπή 2.800 Nm.

-Διαθέσιμος από την άνοιξη του 2014.

D16

-Διαθέσιμος από την άνοιξη του 2014.

 

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

Merkan Park: Χώρος φύλαξης οχημάτων & σκαφών, στην Ελευσίνα!

Logothetis Repair: Τα πάντα για επισκευή κρεμαγιέρας Mercedes Sprinter 906