Τα ηλεκτρικά Vans της νέας -ελληνικής- εποχής!
Επιλέγοντας ένα ηλεκτρικό Van = λιγότερα έξοδα, περισσότερη αποδοτικότητα
4 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Κατάφερε να δει τη σημαία του τερματισμού το υδρογονοκίνητο φορτηγό Gaussin H2 Racing Truck.
Το υδρογόνο κατακτά (και) το Ράλι Ντακάρ (+vid)
Τη δυναμική της υδρογονοκίνησης (και) στα βαρέα οχήματα απέδειξε έμπρακτα η γαλλική Gaussin, ολοκληρώνοντας με επιτυχία τις δοκιμασίες του φετινού Ράλι Ντακάρ, όπου συμμετείχε με το κυψελών καυσίμου φορτηγό H2 Racing Truck των 800 και πλέον ίππων!
Το υδρογονοκίνητο Gaussin H2 Racing Truck στους αμμόλοφους του Ντακάρ!
- Τερμάτισε στον δυσκολότερο αγώνα του πλανήτη
- Με δύο ηλεκτρικά μοτέρ 402 hp και fuel cells 510 hp
- Αυτονομία 400 χλμ. σε συνθήκες αγώνα
- Λανσάρισμα φέτος σε 4 εκδόσεις για τον δρόμο
Το Gaussin H2 Racing Truck φέρει δύο ηλεκτρικά μοτέρ 402 hp και fuel cells 510 hp, αλλά και μπαταρίες χωρητικότητας 82 kWh.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
Επιτυχία θεωρείται και μόνο να τερματίσει ένα πλήρωμα (ή αναβάτης) στον πιο απαιτητικό αγώνα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, το ξακουστό Ράλι Ντακάρ. Πόσο μάλλον όταν δεν μιλάμε για ένα συμβατικό όχημα, αλλά για ένα ηλεκτρικό που παίρνει ενέργεια από κυψέλες καυσίμου (υδρογονοκίνητο). Ακόμα περισσότερο, όταν πρόκειται για ένα θηριώδες φορτηγό…
Αυτή είναι η περίπτωση του υδρογονοκίνητου H2 Racing Truck της γαλλικής Gaussin, το οποίο εκτός των άλλων αρετών του, φέρει και τη διάσημη υπογραφή του οίκου Pininfarina. Το βαρύ φορτηγό συμμετείχε στο Ράλι Ντακάρ 2022 ως πειραματικό όχημα και κατάφερε να φτάσει στη γραμμή του τερματισμού, ολοκληρώνοντας με επιτυχία και τις 12 ειδικές διαδρομές του αγώνα.
«Το φορτηγό υδρογόνου μας εντυπωσίασε τους πάντες, με την τελική ταχύτητα των 140 χλμ./ώρα (σημείωση: βάσει κανονισμών αγώνα), σε συνδυασμό με την αθόρυβη λειτουργία του κινητήρα του -που αποτελεί τεράστιο ζήτημα για το πλήρωμα- αλλά και την ροπή φαινόμενο, κάτι που έκανε τη διαφορά στους αμμόλοφους», είπε ο CEO της Gaussin, Christophe Gaussin.
Υπενθυμίζεται, πως το H2 Racing Truck εξοπλίζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες απόδοσης 402 hp (300 kW) έκαστος, οι οποίοι παίρνουν ενέργεια από κυψέλες καυσίμου (fuel cells) ισχύος 510 hp (380 kW) και από μπαταρίες χωρητικότητας 82 kWh. Το αγωνιστικό φορτηγό φέρει δεξαμενές χωρητικότητας 80 κιλών υδρογόνου, οι οποίες ανεφοδιάζονται σε 20 λεπτά. Το φορτηγό υδρογόνου της Gaussin δεν είχε πρόβλημα σε συνθήκες αγώνα, να επιδείξει μια αυτονομία της τάξης των 400 χλμ.!
Τι ετοιμάζουν οι Γάλλοι για την αγορά
Αξίζει να αναφερθεί, πως η επιτυχής παρουσία του H2 Racing Truck στο φετινό Ράλι Ντακάρ, δεν αποτελεί μόνο μια απόδειξη της καλής του απόδοσης, αλλά συνιστά μια πρώτης τάξης ευκαιρία για τους ανθρώπους της Gaussin να βελτιώσουν περαιτέρω τα φορτηγά μηδενικών ρύπων που ετοιμάζουν για το εγγύς μέλλον.Υπενθυμίζεται πως αρχής γενομένης φέτος, η γαλλική εταιρεία θα λανσάρει 4 ακόμα εκδοχές του φορτηγού της: έναν τράκτορα, ένα αυτόνομο φορτηγό, ένα όχημα διανομών και ένα φορτηγό του κατασκευαστικού κλάδου. Μάλιστα, η παρουσία της στον αγώνα, εξασφάλισε στην εταιρεία νέες συνεργασίες, όπως η πετρελαϊκή Saudi Aramco που θα την βοηθήσει στην εξέλιξη των φορτηγών υδρογόνου.
Σας αφήνουμε με ένα βίντεο του Gaussin H2 Racing Truck από τους αμμόλοφους του Ράλι Ντακάρ:
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.