ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Με νέα μπαταρία 71,2kWh και αυτονομία 400+km το Kia PV5 Chassis Cab

3.313 Επισκέψεις στο άρθρο (28/9/2026)
Σχολιάστε
Το Kia PV5 Chassis Cab διατίθεται με δύο θέσεις και επιλογές μπαταρίας 51,5 ή 71,2 kWh, ενώ η τελική αυτονομία εξαρτάται από τη μετατροπή.
2 Φωτογραφίες »

Το Kia PV5 Chassis Cab διατίθεται με δύο θέσεις και επιλογές μπαταρίας 51,5 ή 71,2 kWh, ενώ η τελική αυτονομία εξαρτάται από τη μετατροπή.

H νέα μπαταρία των 71,2kWh διευρύνει τις δυνατότητες των εκδόσεων Chassi Cab.
Mε μέγιστη αυτονομία έως 416km, αναλόγως των απαιτήσεων της τελικής μετατροπής.
Το ελεύθερο πίσω πλαίσιο επιτρέπει την υποστήριξη πολλαπλών διαφορετικών υπερκατασκευών.
Σύντομα και στην ελληνική αγορά.

PRO.autotriti Team

H νέα μπαταρία των 71,2kWh διευρύνει τις δυνατότητες των εκδόσεων Chassi Cab

Η Kia ενισχύει το Kia PV5 Chassis Cab με τη νέα επιλογή μπαταρίας Long Range χωρητικότητας 71,2 kWh. Η προσθήκη της έρχεται να συμπληρώσει την έκδοση Standard Range των 51,5 kWh, δημιουργώντας δύο διαφορετικές προτάσεις για επαγγελματίες και διαχειριστές στόλων.

 

Η μεγαλύτερη μπαταρία απευθύνεται σε επιχειρήσεις που δίνουν προτεραιότητα στην ηλεκτρική αυτονομία και θέλουν να περιορίσουν τις ενδιάμεσες φορτίσεις. Η μικρότερη και ελαφρύτερη επιλογή μπορεί, αντίθετα, να ευνοήσει το διαθέσιμο ωφέλιμο φορτίο. Η τελική επιλογή εξαρτάται επομένως από τις διαδρομές, το βάρος του εξοπλισμού και τον τύπο της υπερκατασκευής.

 

Με τη μπαταρία των 51,5 kWh, ο εμπρός ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 89,4 kW. Στην έκδοση των 71,2 kWh, η ισχύς φτάνει τα 120 kW. Και στις δύο περιπτώσεις η μέγιστη ροπή είναι 250 Nm, ενώ η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς μέσω κιβωτίου μίας σχέσης.

 

Πρόκειται για μια ουσιαστική διεύρυνση της γκάμας ενός ηλεκτρικού επαγγελματικού, καθώς επιτρέπει στην επιχείρηση να σταθμίσει καλύτερα την αυτονομία απέναντι στο φορτίο που καλείται να μεταφέρει.
 

Mε μέγιστη αυτονομία έως 416km, αναλόγως των απαιτήσεων της τελικής μετατροπής

Η Kia επικοινωνεί τιμή αναφοράς που φτάνει έως τα 416 χλμ. για τη μεγάλη μπαταρία. Χρειάζεται, όμως, μια σημαντική διευκρίνιση: η συγκεκριμένη επίδοση προέρχεται από το PV5 Cargo L2H1, το οποίο χρησιμοποιεί την ίδια μπαταρία Long Range, και δεν αποτελεί οριστική πιστοποιημένη αυτονομία για κάθε διαμόρφωση Chassis Cab.

 

Στην πράξη, η εμβέλεια του Kia PV5 Chassis Cab θα μεταβάλλεται ανάλογα με την υπερκατασκευή. Το πρόσθετο βάρος, η αεροδυναμική, το ωφέλιμο φορτίο, η χρήση βοηθητικού εξοπλισμού και το προφίλ των καθημερινών διαδρομών επηρεάζουν την κατανάλωση.

 

Έτσι, ένα κλειστό κιβώτιο, μια ανοικτή καρότσα ή μια ειδική επαγγελματική κατασκευή δεν είναι δεδομένο ότι θα πετύχουν την ίδια τιμή. Τα 416 χλμ. αυτονομίας πρέπει να διαβάζονται ως χρήσιμο σημείο αναφοράς για τις δυνατότητες της μπαταρίας και όχι ως κοινή επίδοση όλων των μετατροπών.

 

Αυτή η παράμετρος είναι κρίσιμη για έναν στόλο. Η σωστή αξιολόγηση δεν σταματά στην ονομαστική χωρητικότητα, αλλά περιλαμβάνει τα πραγματικά δρομολόγια, το καθημερινό φορτίο και τον χρόνο που έχει στη διάθεσή του το όχημα για φόρτιση.
 


Το εκτεθειμένο πίσω πλαίσιο του Kia PV5 Chassis Cab επιτρέπει την προσαρμογή διαφορετικών επαγγελματικών υπερκατασκευών.
2 Φωτογραφίες »

Το εκτεθειμένο πίσω πλαίσιο του Kia PV5 Chassis Cab επιτρέπει την προσαρμογή διαφορετικών επαγγελματικών υπερκατασκευών.

Το ελεύθερο πίσω πλαίσιο επιτρέπει την υποστήριξη πολλαπλών διαφορετικών υπερκατασκευών

Το βασικό πλεονέκτημα του PV5 Chassis Cab είναι η δυνατότητα προσαρμογής του σε διαφορετικές εργασίες. Το εκτεθειμένο πίσω πλαίσιο έχει σχεδιαστεί για να δέχεται εξειδικευμένα αμαξώματα, ώστε το ίδιο όχημα να μπορεί να αποτελέσει τη βάση για πολλαπλές επαγγελματικές εφαρμογές.

 

Ανάλογα με την αγορά και τον συνεργάτη μετατροπής, η λογική αυτή μπορεί να υποστηρίξει λύσεις όπως ανατρεπόμενη καρότσα, ανοικτή πλατφόρμα ή κλειστό κιβώτιο. Η ακριβής υπερκατασκευή και ο εξοπλισμός πρέπει να επιλέγονται βάσει των αναγκών κάθε επιχείρησης και των διαθέσιμων πιστοποιημένων λύσεων.

 

Η καμπίνα διαθέτει δύο θέσεις, ενώ το μήκος του οχήματος αναφέρεται στα 4.610 χλστ. χωρίς το πίσω προστατευτικό RUPD και στα 4.870 χλστ. με αυτό. Το ύψος με την κεραία είναι 1.960 χλστ. και το πλάτος χωρίς τους καθρέπτες 1.895 χλστ. Με ανοικτούς καθρέπτες φτάνει τα 2.255 χλστ.

 

Οι σχετικά συμπαγείς διαστάσεις ενισχύουν την πρακτικότητα σε αστικές διαδρομές, εργοτάξια και εγκαταστάσεις όπου οι ελιγμοί αποτελούν καθημερινή απαίτηση.
 

Σύντομα και στην ελληνική αγορά

Η νέα επιλογή των 71,2 kWh διευρύνει τη χρηστικότητα του μοντέλου, χωρίς να αλλάζει τον βασικό του χαρακτήρα. Το Kia PV5 Chassis Cab παραμένει μια ευέλικτη ηλεκτρική βάση πάνω στην οποία μπορεί να δημιουργηθεί ένα όχημα προσαρμοσμένο σε συγκεκριμένη επαγγελματική αποστολή.

 

Για τον υποψήφιο αγοραστή, το ουσιαστικό δίλημμα είναι σαφές. Η μεγάλη μπαταρία προσφέρει περισσότερα περιθώρια στις καθημερινές μετακινήσεις, ενώ η μικρότερη μπορεί να εξυπηρετήσει καλύτερα εφαρμογές όπου προέχει το φορτίο και οι διαδρομές είναι πιο περιορισμένες.

 

Οι τιμές, ο ακριβής χρόνος διάθεσης και οι επιμέρους εκδόσεις για την ελληνική αγορά δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί. Περισσότερες πληροφορίες αναμένονται σύντομα.

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

ΤΣΑΓΚΙΑΣ ΑΝΥΨΩΤΙΚΑ: Φέρνει την επανάσταση της EP Equipment με την TVL Li-Ion

Moving Floor μεταφορές από τη Μεταφορική Πλέστης