Την ανάρτηση MDS σχεδιασμένη από την Bilstein αποκλειστικά για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό χρησιμοποιούν πλέον τα νέα Mini.
Νέο μοντέλο Mini με την ανάρτηση MDS της Bilstein
Μέγιστη αγωνιστική δράση στο Mini Challenge Italia, με τα οχήματα να χρησιμοποιούν την ανάρτηση MDS, σχεδιασμένη από την Bilstein, αποκλειστικά για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό.
.gif)
Με την νίκη-ορόσημο στο θρυλικό Ράλλυ του Monte Carlo το 1964, το πρωτότυπο Mini αποδείχθηκε αληθινό ταλέντο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Η Bilstein είχε ήδη γράψει ιστορία στο Monte Carlo εκείνη την εποχή. Ο κατασκευαστής από το Ennepetal είχε ήδη εξοπλίσει την Mercedes 220 SE με αμορτισέρ πίεσης αερίου για το θρυλικό ράλλυ του 1960, όταν ακόμα αυτά ήταν μια πρόσφατη εφεύρεση υψηλής τεχνολογίας. Η προσπάθεια απέδωσε με μια εντυπωσιακή τριπλή νίκη. Έκτοτε, οι επόμενες γενιές του Mini βρήκαν επίσης σπίτι στους αγώνες πίστας, για παράδειγμα στο Mini Challenge στην Ιταλία.
Η Bilstein είναι μια σταθερά της συναρπαστικής σειράς η οποία έχει λάβει επιπρόσθετες αναβαθμίσεις για το 2016. Ο πρώτος από τους 6 αγώνες θα διεξαχθεί στην Imola στις 29 Μαΐου.
Πέρυσι, όλα τα οχήματα αγωνίστηκαν με εξαρτήματα από την coilover ανάρτηση Bilstein B16 PSS10 με έγκριση τύπου για δρόμο και τοποθετημένα στο παλιό μοντέλο Mini R56. Παράλληλα με την αλλαγή στο 3θυρο Mini F56, η ανάρτηση έλαβε ακόμα μια σοβαρή αναβάθμιση. Τα οχήματα τώρα χρησιμοποιούν την ανάρτηση MDS σχεδιασμένη από την Bilstein αποκλειστικά για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό.
Ως επίσημο Bilstein Τεχνικό Κέντρο στην Ιταλία, η N.T.P. στο Alto Adige για ακόμα μια φορά είχε την τιμή να διαμορφώσει το σύστημα. Η δοκιμασμένη ομάδα του Jochen Trettl επέλεξε μια 2οδη ρύθμιση για τον μπροστινό άξονα και μονό σύστημα για τον πίσω άξονα, καθένα με μεταβλητή φάση συμπίεσης και επαναφοράς. Στη διαμόρφωση υπολογίστηκε το νέο αεροδυναμικό πακέτο το οποίο δημιουργεί μια υψηλού επιπέδου κάθετη δύναμη.
Σαν αποτέλεσμα, όλα τα οχήματα βασισμένα στο John Cooper Works στο Mini Challenge Italia είναι ιδανικά προετοιμασμένα για το ξεκίνημα της νέας σεζόν. Κάθε Σαββατοκύριακο οι αγώνες περιλαμβάνουν 2 ελεύθερες δοκιμές των 25 λεπτών, έναν κατατακτήριο 35 λεπτών και 2 αγώνες των 25 λεπτών συν ένα γύρο ακόμα. Αυτό προσφέρει στους θεατές πολύ δράση, καθώς το νέο Mini θα είναι σε θέση να επιδείξει ακόμη περισσότερη ταχύτητα και επιδόσεις.
