Μεγάλες επενδύσεις για την κίνηση των εμπορικών στόλων με CNG/LNG

Ο βασιλιάς της μπύρας κινείται με φυσικό αέριοΜε φυσικό αέριο κινείται στο εξής μεγάλο τμήμα του εμπορικού στόλου του γνωστού ομίλου Anheuser-Busch Companies Inc. προκειμένου να καλυφθούν οι διανομές που πραγματοποιούνται στο Χιούστον. Οι γνωστές μπύρες Budweiser, Stella Artois και άλλα προϊόντα του ομίλου θα μεταφέρονται με 66 φορτηγά CNG με άμεσο στόχο την μείωση του κόστους μεταφοράς από την χρήση του οικονομικού πράσινου καυσίμου αλλά και την ελάττωση εκπομπών ρύπων. Το Χιούστον είναι η πρώτη πόλη στην οποία η εταιρεία δοκιμάζει την πλήρη αντικατάσταση του στόλου της με CNG φορτηγά και με αυτό τον τρόπο γίνεται η αρχή για την υιοθέτηση μιας πιο πράσινης στρατηγικής. Όπως αναφέρει ο James Sembrot, Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών της Anheuser-Busch, «χρησιμοποιήσαμε τα σχετικά προγράμματα παροχής κινήτρων του Τέξας και υιοθετήσαμε την τεχνολογία επόμενης γενιάς CNG με αποτέλεσμα να καταφέρουμε να κάνουμε αυτό το σημαντικό βήμα και να μετατρέψουμε πλήρως τον εμπορικό στόλο στο Χιούστον. Η πόλη αυτή, αποτελεί μια στρατηγική επιλογή λόγω της κεντρικής της θέσης και με αυτό τον τρόπο διευκολύνεται η διανομή των εμπορευμάτων μας αλλά και ο ανεφοδιασμός των οχημάτων λόγω της εγγύτητας σε σταθμούς ανεφοδιασμού».

Μαζικές παραγγελίες βαρέων οχημάτων LNG στην ΤουρκίαΓια τις κατασκευαστικές ανάγκες του νέου τερματικού σταθμού κοντέινερ στο νέο λιμάνι της Τουρκίας στην Αλικαρνασσό, στην θάλασσα του Μαρμαρά, θα παραδοθούν τον Ιανουάριο του 2015 στην Asyaport Liman SA 40 βαρέα φορτηγά Terberg YT222 με μηχανή Mercedes (170 kW). Σύμφωνα με την διοίκηση της Asyaport, η συγκεκριμένη απόφαση λήφθηκε για περιβαλλοντικούς, οικονομικούς και γεωγραφικούς λόγους. Η χρήση LNG περιορίζει τις εκπομπές ρυπογόνων σωματιδίων καθώς και τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ενώ το υγροποιημένο φυσικό αέριο είναι πιο οικονομικό από το diesel. Ενισχυτικά στην απόφαση λειτούργησε η ύπαρξη σταθμού ανεφοδιασμού κοντά στον τερματικό σταθμό. 

Νέοι «μπλε διάδρομοι» ανοίγουν δρόμο στο πράσινο καύσιμοΣυνεχή βελτίωση σημειώνεται στις υποδομές στην Ευρώπη για τον απρόσκοπτο ανεφοδιασμό LNG με την διεύρυνση του δικτύου των «μπλε διαδρόμων» να αποτελεί ένα απτό παράδειγμα κινητοποίησης όλων των φορέων. Οι στρατηγικά τοποθετημένοι σταθμοί ανεφοδιασμού στην Ευρώπη, αυξήθηκαν με την ίδρυση τριών νέων (Πιατσέντζα στη Βόρεια Ιταλία, Ορέμπρο στη Σουηδία, Κάλλο στο Βέλγιο). Παράλληλα, έχει εγκριθεί η ίδρυση 7 νέων σταθμών στην Μάλαγα (Ισπανία), τη Λισσαβώνα (Πορτογαλία), τη Λυών (Γαλλία), το Παρίσι (Γαλλία), το Πόρτο (Πορτογαλία), τις Βρυξέλλες (Βέλγιο) και την Τζέσενις (Σλοβενία).

Σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Αερίου, IGU, το φυσικό αέριο αποτελεί πλέον μια επιβεβλημένη εναλλακτική καθώς ο ρόλος των καυσίμων έχει καταστεί μέρος της εφαρμογής μιας πολιτικής υπέρ της μείωσης των εκπομπών ρυπογόνων ουσιών αλλά και της οικονομικής μετακίνησης, είτε πρόκειται για ιδιωτικά και δημόσια οχήματα, είτε για βαριά επαγγελματικά φορτηγά ή πλοία και τρένα. Σήμερα κυκλοφορούν περίπου 20.000.000 οχήματα φυσικού αερίου ενώ οι υποδομές έχουν αναπτυχθεί σε μεγάλο βαθμό προκειμένου να εξυπηρετηθεί η αυξημένη ζήτηση. Το φυσικό αέριο που χρησιμοποιείται στις μεταφορές μπορεί να μειώσει έως και 30% τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου σε σύγκριση με το πετρέλαιο και το diesel ενώ τα οχήματα που κινούνται με φυσικό αέριο σημειώνουν μειωμένες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά 25% σε σύγκριση με τα πετρελαιοκίνητα οχήματα και κατά 20% σε σύγκριση με τα οχήματα που κινούνται με diesel. Παράλληλα, τα οχήματα που κινούνται με φυσικό αέριο παρουσιάζουν κατά 95% μειωμένες εκπομπές οξειδίων του αζώτου σε σύγκριση με το πετρέλαιο και το diesel.