|
|
Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το νέο Actros έχει να επιδείξει μια σημαντικά βελτιωμένη ακαμψία και η σχεδίαση των επιμέρους μηχανικών του μερών εγγυάται την απροβλημάτιστη χρήση ακόμα και κάτω από τις πιο αντίξοες συνθήκες.
Χαρακτηριστικά στοιχεία που μπορούμε να αναφέρουμε είναι η ρυθμιζόμενη -ανάλογα με τις απαιτήσεις- εξάτμιση στο πίσω μέρος του οχήματος, οι συνδέσεις τύπου μπαγιονέτ στις ηλεκτρικές συνδέσεις, τα -χωρίς απαιτήσεις συντήρησης- έδρανα στις βάσεις των ελατηρίων, οι αντιδονητικές συνδέσεις και το σύστημα εξισορρόπησης φορτίων στις 4αξονικές εκδόσεις, το οποίο διασφαλίζει την περιορισμένη φθορά των μηχανικών μερών, καθώς και τη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς του οχήματος.
Ένα ακόμα "μεγάλο κεφάλαιο" σε σχέση με το νέο χωματουργικό Actros, αφορά στο αυτοματοποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων PowerShift Offroad, που φέρει ειδικά διαμορφωμένη λειτουργία, έτσι που να ανταποκρίνεται απόλυτα στις απαιτήσεις κίνησης σε εντός και εκτός δρόμου διαδρομές. Το εν λόγω 12τάχυτο κιβώτιο φέρει μια μεγάλη ποικιλία προγραμμάτων (Power Mode, Rocking Mode, Manoeuvring Mode, EcoRoll Mode κ.ά.), που μεταβάλλουν τη λειτουργία του ανάλογα με τις απαιτήσεις του χειριστή του οχήματος. Φυσικά, η Mercedes-Benz προσφέρει και μηχανικά κιβώτια Telligent 16 σχέσεων για όσους το επιθυμούν.
Καταλήγοντας, δε θα μπορούσαμε να μην αναφερθούμε στην γκάμα κινητήρων του νέου Actros. Οι δοκιμασμένοι OM 501 LA και OM 502 LA -των 11,9 (6κύλινδρος σε σειρά) και 15,9 (V8) λίτρων αντίστοιχα- αποδίδουν ισχύ από 320 - 476 ίππων ο πρώτος και από 510 - 598 ίππων ο δεύτερος.
|
|
|
|
|
| Η εκτεταμένη γκάμα εκδόσεων αναφορικά με τη διάταξη των αξόνων, οι ισχυροί κινητήρες με ισχύ από 320 - 598 ίππους και το ειδικά εξελιγμένο αυτόματο κιβώτιο PowerShift
Offroad, εγγυώνται
την απροβλημάτιστη κίνηση του νέου χωματουργικού Actros κάτω από όλες τις συνθήκες
οδοστρώματος ή φορτίου.
|
|
 |
Διαβάστηκε από 5528 αναγνώστες
