Ηλεκτρικό φορτηγό της Scania χρησιμοποιεί βενζίνη για extra αυτονομία!

Το όχημα, με την ονομασία EREV, αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την εταιρεία logistics, DHL

Ως προϊόν της συνεργασίας μεταξύ της Scania και του παγκόσμιου παρόχου εφοδιαστικής, DHL Group, το ηλεκτρικό φορτηγό EREV (σ.σ. συντομογραφία για το Extended Range Electric Vehicle, που αφορά στην επέκταση της αυτονομίας του ηλεκτρικού οχήματος) έρχεται ως απάντηση στις παροιμιώδεις ελλείψεις των δημόσιων δικτύων φόρτισης.
Πώς; Μέσα από την αξιοποίηση μιας ενσωματωμένης γεννήτριας που τροφοδοτείται με καύσιμα – αρχικά με βενζίνη και στην πορεία με πετρέλαιο κίνησης ή με HVO (υδρογονωμένο φυτικό έλαιο) -, το φορτηγό αντικαθιστά ένα από τα πακέτα μπαταριών (που κανονικά θα υπήρχε σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα), κάτι που ναι μεν μειώνει την εμβέλεια, εντούτοις την ίδια ώρα ενισχύει την εφεδρική ενέργεια μέσω της γεννήτριας.
Τοιουτοτρόπως η DHL μπορεί να κινείται σε ποσοστό 80-90% με ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια, ενώ παράλληλα έχει τη δυνατότητα να ανεφοδιαστεί με καύσιμα σε οποιοδήποτε συμβατικό πρατήριο καυσίμων χρειαστεί.

Συνέχεια του άρθρου >>>

Αυτονομία 650 – 800 χλμ. & ισχύς 313 αλόγων (μέγιστη: 401hp)

Όσον αφορά στα τεχνικά χαρακτηριστικά του, τώρα, το νέο φορτηγό της Scania έχει μήκος 10,5 μέτρων & μικτό βάρος 40 τόνων, ενώ περιλαμβάνει έναν ηλεκτροκινητήρα που παρέχει 313 ίππους (και 401 ίππους στο πικ του), με την ενέργεια να προέρχεται από μια μπαταρία 416 kWh και μια βενζινοκίνητη γεννήτρια 120 kW.
Έτσι, με τη βοήθεια της ενσωματωμένης γεννήτριας η αυτονομία του φορτηγού εκτιμάται πως θα κυμαίνεται ανάμεσα στα 650 - 800 χλμ., έχοντας μέγιστη ταχύτητα 89 χλμ./ώρα και με χωρητικότητα φορτίου περίπου 1.000 δεμάτων.
Συν τοις άλλοις, τα φορτηγά EREV μπορούν να εξοπλιστούν με ένα λογισμικό που περιορίζει τη χρήση της γεννήτριας καυσίμου, επιτρέποντας έτσι τη μείωση και τον περιορισμό των εκπομπών ρύπων μέχρι ένα συγκεκριμένο επίπεδο.

Θα μεταφέρει δέματα μεταξύ Βερολίνου & Αμβούργου

Από εκεί και πέρα, το φορτηγό αναμένεται να χρησιμοποιηθεί άμεσα από το τμήμα Post & Parcel Germany για τη μεταφορά δεμάτων μεταξύ Βερολίνου και Αμβούργου, προκειμένου να δοκιμαστεί η απόδοσή του στις καθημερινές λειτουργίες, πριν προστεθούν επιπλέον οχήματα στον στόλο της DHL.
Το EREV αναπτύχθηκε από το τμήμα Scania Pilot Partner (το οποίο διερευνά νέες τεχνολογίες και λύσεις), σε συνεργασία με τον στρατηγικό εταίρο DHL, με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Scania, Christian Levin, να δηλώνει σχετικά πως: «Το μέλλον είναι ηλεκτρικό, αλλά το τέλειο δεν πρέπει να είναι ο εχθρός του καλού, καθώς οδεύουμε προς τα εκεί. Το όχημα που αναπτύξαμε μαζί με την DHL είναι ένα παράδειγμα προσωρινών λύσεων που μπορούν να ενισχύσουν την κλιμάκωση των απαλλαγμένων από τις εκπομπές ρύπων βαρέων μεταφορών, πριν το σύστημα μεταφορών γίνει τελικά 100% ηλεκτροκίνητο. Μια αποτελεσματική μετάβαση στο κλίμα απαιτεί από τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής να αποδεχτούν τέτοιες λύσεις, αυξάνοντας παράλληλα τις επενδύσεις τους στις δημόσιες υποδομές, καθώς και σε άλλες ευνοϊκές προτάσεις».

Η Scania… «χτίζει», με άμμο από το χυτήριό της!

Scania: Υπηρεσίες Τεχνητής Νοημοσύνης σε συνεργασία με την OpenAI!

Complete Fleet: Αυτό είναι το πλήρες ψηφιακό «οικοσύστημα» της Scania!

Ηλεκτρικό φορτηγό της Scania χρησιμοποιεί βενζίνη για extra αυτονομία!

Το όχημα, με την ονομασία EREV, αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την εταιρεία logistics, DHL

Αυτονομία 650 – 800 χλμ. & ισχύς 313 αλόγων (μέγιστη: 401hp)

Θα μεταφέρει δέματα μεταξύ Βερολίνου & Αμβούργου

Ρεκτιφιέ Express ρεκτιφιέ παντός τύπου, μελέτη και εξέλιξη κινητήρων

Trucking Brothers: Ασφάλεια & ποικιλία υπηρεσιών parking, με φύλαξη 24/7!