Πιο σκληροτράχηλο το Ford Maverick (+vid)

Μικρό μόνο στο μάτι θέλει να είναι το Ford Maverick και για αυτό εντάσσει στη γκάμα του την έκδοση «Tremor», ένα πακέτο που με λογικό κόστος απογειώνει τόσο τις εκτός δρόμου επιδόσεις όσο και την εμφάνισή του.

Ασταμάτητο εκτός δρόμου το Ford Maverick Tremor!

• Με πιο ψηλή, ανθεκτική ανάρτηση
• Νέο σύστημα τετρακίνησης
• Μοναδικές αισθητικές πινελιές
• Με τον 2.0 EcoBoost των 250 hp

Tο κόστος του «Tremor Off-Road Package» είναι στα 2.995 δολάρια, ενώ προσφέρεται και το στιλιστικό πακέτο «Tremor Appearance Package» αξίας 1.495 δολαρίων.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »

Οι αλλαγές μέσα – έξω

Το νέο Maverick Tremor δείχνει πιο «άγριο» χάρη στην τροποποιημένη γρίλια της μάσκας και τον προφυλακτήρα που σχεδιάστηκε έτσι ώστε να βελτιώνεται η γωνία προσέγγισης εμποδίων. Οι υποψήφιοι αγοραστές θα βρουν ακόμα κίτρινους κρίκους πρόσδεσης, μαυρισμένα λογότυπα της Ford, νέα φωτιστικά σώματα με σκοτεινά στοιχεία και ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών με γκρι φινίρισμα και πορτοκαλί λεπτομέρειες.
 
Συγκριτικά περιορισμένες είναι οι αλλαγές στην καμπίνα, όπου τα καθίσματα φέρουν την επένδυση «Black Onyx» με ραφές «Tremor Orange» και κεντημένο το «Tremor» στα προσκέφαλα. Μαύροι είναι και οι αεραγωγοί, όπως και οι χειρολαβές.

Με έμφαση στο off-road

Κάτω από το καπό συναντάμε τον 2λιτρο EcoBoost κινητήρα βενζίνης, ο οποίος αποδίδει 250 hp ισχύος και 375 Nm ροπής, ενώ συνεργάζεται με 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Και μπορεί ο κινητήρας να είναι κοινός με τις άλλες εκδόσεις του μοντέλου, όμως το σύστημα τετρακίνησης με το κλείδωμα του πίσω διαφορικού είναι μοναδικό.
 
Εκτός από το σύστημα 4κίνησης που θυμίζει το Bronco Sport, το Maverick Tremor βελτιώνει περαιτέρω τις off-road επιδόσεις του χάρη στο πακέτο «FX4 Off-Road Package», που περιλαμβάνει μια ανθεκτική ανάρτηση με μοναδικά ελατήρια και αμορτισέρ. Επιπλέον συναντάμε κιτ ανύψωσης της ανάρτησης κατά 25 χλστ., προστατευτικές ποδιές και heavy-duty σύστημα ψύξης του κιβωτίου.
 
Το Tremor διαθέτει επίσης έναν επιλογέα τρόπου οδήγησης και ένα σύστημα Trail Control, το οποίο λειτουργεί ως cruise control χαμηλής ταχύτητας για εκτός δρόμου. Εκεί, οι γωνίες προσέγγισης, εξόδου και ράμπας ορίζονται στις 30,7, 22,2 και 19,9 μοίρες αντίστοιχα. Οι παραπάνω τιμές είναι σημαντικά βελτιωμένες σε σχέση με τις «απλές» εκδόσεις του Maverick, με τη γωνία προσέγγισης να έχει ανέβει κατά 9,1 μοίρες!
 
Αξίζει να αναφερθεί, πως ελαφρώς αυξημένο εμφανίζεται το απόβαρο του Maverick Tremor, που ορίζεται στα 1.727 κιλά, γεγονός που μειώνει το ωφέλιμο φορτίο κατά 136 κιλά (σύνολο 544 κιλά). Αμετάβλητη παραμένει στα 907 μόλις κιλά η ικανότητα έλξης του μοντέλου.