Η Daimler Truck πρωτοστατεί στις τεχνολογίες BEV & FCEV!
Παρά την διαρκή αύξηση της παραγωγής των ηλεκτρικών Van, καθώς και την διαρκή εξέλιξή τους, ο κόσμος δεν ενημερώνεται άμεσα για αυτές τις αλλαγές, διατηρώντας έτσι προκαταλήψεις.
Πρόβλημα στην αγορά των ηλεκτρικών Van;
- Τα προβλήματα αυτονομίας είναι -ακόμη- σημαντικά
- Υποτυπώδεις ακόμη οι υποδομές φόρτισης
- Οι πελάτες τα θεωρούν πανάκριβα χωρίς ρεαλιστική χρησιμότητα!
- Η αγορά... προς δοκιμή 1-2 eVans δεν ευνοεί τις οικονομίες κλίμακας των αυτοκινητοβιομηχανιών
Ενίσχυση της αγοράς και επίλυση προβλημάτων
Η BVRLA είναι ο σύνδεσμος Βρετανικών Εταιρειών Ενοικιάσεων και Leasing Αυτοκινήτων. Εκδίδει κατά καιρούς κάρτες αναφοράς οι οποίες αναλύουν την πρόοδο της βιομηχανίας οχημάτων μεταφοράς προς την μείωση του αποτυπώματος άνθρακα. Ο διευθυντής εταιρικών υποθέσεων του BVRLA δήλωσε με αφορμή την πιο πρόσφατη ανάλυση: «Αν μπορούσαμε να υποδείξουμε ένα τμήμα της αγοράς που χρειάζεται υποστήριξη είναι η αγορά των Van».
Και αυτό γιατί τα Van τα οποία βγαίνουν στην παρούσα φάση δέχονται την πίεση του καταναλωτικού κοινού, το οποίο τα θεωρεί «πανάκριβα, χωρίς ρεαλιστική χρησιμότητα». Παρά την διαρκή αύξηση της παραγωγής των ηλεκτρικών Van, καθώς και την διαρκή εξέλιξή τους, ο κόσμος δεν ενημερώνεται άμεσα για αυτές τις αλλαγές, διατηρώντας έτσι προκαταλήψεις.
Προκαταλήψεις του παρελθόντος
Σύμφωνα με το BVRLA, ο αρχικός ενθουσιασμός για τα ηλεκτρικά Van μετριάζεται από τα λειτουργικά προβλήματα, το υψηλό κόστος, την κακή αυτονομία και την έλλειψη υποδομών. Τα παράπονα αυτά μπορεί να ίσχυαν όταν το μόνο ηλεκτρικό Van ήταν αυτό… του γαλατά. Όμως στις ημέρες μας, το E-Transit κοστίζει από 7% μέχρι 14% παραπάνω σε σχέση με το απλό Transit, βγάζει αρκετά χιλιόμετρα ώστε να το κάνει πρακτικό εντός πόλης, ενώ εάν παρέχεται φόρτιση από την εταιρεία, είναι αποδεδειγμένα φθηνότερο μακροπρόθεσμα από ότι ένα Van με κινητήρα Diesel. Κι όμως, ο κόσμος δεν μπορεί να το καταλάβει αυτό.«Φοβόμαστε πως αυτοί που θέλουν να αγοράσουν ηλεκτρικά Van αγοράζουν ένα-δύο, προκειμένου να δουν αν μπορούν να ανταπεξέλθουν πραγματικά στις συνθήκες που θα τα χρησιμοποιήσουν. Αυτό είναι σωστό από πλευράς τους, όμως είναι δύσκολο για τις αυτοκινητοβιομηχανίες οι οποίες χρειάζονται οικονομίες κλίμακας».
Εσύ τι θεωρείς; Έχουν αντίκρισμα όλα αυτά στην Ελλάδα του 2023;
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.