ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους
« Επιστροφή στο αφιέρωμα «Ηλεκτροκίνηση 2026»

«Δοκιμάζονται» τα e-Vans από τις χαμηλές ταχύτητες φόρτισης;

2.569 Επισκέψεις στο άρθρο (27/5/2026)
Σχολιάστε
«Δοκιμάζονται» τα e-Vans από τις χαμηλές ταχύτητες φόρτισης;

«Δοκιμάζονται» τα e-Vans από τις χαμηλές ταχύτητες φόρτισης;

Η αυτονομία ΔΕΝ είναι το μεγαλύτερο ελάττωμα των ηλεκτρικών LCVs, σύμφωνα με την AFP.
Συνειδητή (;) επιλογή των κατασκευαστών το ότι τα περισσότερα μοντέλα στις μέρες μας εξυπηρετούν ισχύ φόρτισης από 50 – 125 kW.
Μέσω της ταχύτερης φόρτισης εξαλείφονται πιθανώς και τα υπόλοιπα «αγκάθια» της ενεργειακής μετάβασης.
Καίριος ο ρόλος (και) των δημόσιων σταθμών φόρτισης.

PRO.autotriti Team

Η αυτονομία ΔΕΝ είναι το μεγαλύτερο ελάττωμα των ηλεκτρικών LCVs, σύμφωνα με την AFP

Οποιοδήποτε γκάλοπ γύρω από τη μετάβαση των εταιρικών στόλων με Vans στην ηλεκτροκίνηση, αναπόφευκτα ανασύρει διάφορους αποτρεπτικούς παράγοντες, που χρόνια τώρα απασχολούν τους fleet managers.
Από αυτούς λοιπόν, η αυτονομία και το ωφέλιμο φορτίο είναι δυο ζητήματα που είθισται να τα αντικρίζουμε στις top προτεραιότητες κάθε προβληματισμού τέτοιου είδους – με μια τελευταία έρευνα ωστόσο του μη κερδοσκοπικού οργανισμού AFP (Ένωση Επαγγελματιών Στόλου) να έρχεται να ανατρέψει τα δεδομένα, υποστηρίζοντας πως ελλοχεύει ένα ζωτικότερο ζήτημα.
 

Συνειδητή (;) επιλογή των κατασκευαστών το ότι τα περισσότερα μοντέλα στις μέρες μας εξυπηρετούν ισχύ φόρτισης από 50 – 125 kW

Αυτό το μείζον θέμα προβληματισμού λοιπόν, βάσει της ίδιας μελέτης, δεν είναι άλλο από την ταχύτητα στους χρόνους φόρτισης των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων – μια παράμετρος μάλιστα που εξελίσσεται ενδεχομένως στη νούμερο ένα πηγή απογοήτευσης για τους fleet managers, οι οποίοι γνωρίζουν πως ένας οδηγός που περιμένει μια ώρα για να φορτίσει το όχημά του κοστίζει ακριβά.  
Συγκεκριμένα, επισημαίνεται ότι δεδομένου πως τα περισσότερα μοντέλα μεγάλων κατασκευαστών σήμερα υποστηρίζουν προδιαγραφές ισχύος ανάμεσα στα 50 - 125 kW, λογικό κι επόμενο είναι η φόρτιση από το 10% έως το 80% να απαιτεί, σε ιδανικές συνθήκες, περίπου 40 λεπτά - ή και ακόμα περισσότερο στην πράξη.
Γιατί όμως συμβαίνει αυτό; Στην προκειμένη περίπτωση, η υφιστάμενη αντίληψη είναι πως οι κατασκευαστές επιλέγουν τους πιο αργούς φορτιστές για να μειώσουν το κόστος αγοράς, κάτι εντούτοις που στην πράξη δεν επαληθεύεται. Κι αυτό, γιατί αρκετοί είναι οι φορείς που υποστηρίζουν πως θα ήταν διατεθειμένοι να πληρώσουν παραπάνω χρήματα για Vans με ταχύτερη φόρτιση.
Σε έναν κύκλο ζωής στόλου έξι ετών, άλλωστε, το επιπλέον κόστος έχει υπολογιστεί πως αντισταθμίζεται άνετα με την αυξημένη διαθεσιμότητα του οδηγού & του οχήματος…
 

Μέσω της ταχύτερης φόρτισης εξαλείφονται πιθανώς και τα υπόλοιπα «αγκάθια» της ενεργειακής μετάβασης

Σε κάθε ενδεχόμενο, το μόνο βέβαιο εδώ είναι πως οι σημερινές ταχύτητες φόρτισης των e-Vans υστερούν σημαντικά σε σχέση με τα περισσότερα ηλεκτρικά επιβατικά αυτοκίνητα, με τον πρόεδρο της AFP, Paul Hollick, να δηλώνει μάλιστα σχετικά πως: «Αν η φόρτιση στο 80% μπορούσε να επιτευχθεί μέσα σε 10-15 λεπτά, τότε θα βλέπαμε θεαματική αύξηση στην αποδοχή των ηλεκτρικών Vans από τους διαχειριστές στόλων».
Στο ίδιο πλαίσιο εξάλλου, εκτιμάται πως εφόσον τα Vans κατάφερναν να φορτίζουν ταχύτερα, πολλά από τα υπόλοιπα προβλήματα θα μετριάζονταν μιας και π.χ. η επίδραση ενός βαρύτερου φορτίου στην αυτονομία γίνεται λιγότερο νευραλγική, αν μπορείς να επαναφορτίζεις το 80% της μπαταρίας σου κάθε 200 χλμ. μέσα σε 15 λεπτά.
 

Καίριος ο ρόλος (και) των δημόσιων σταθμών φόρτισης

Ολοκληρώνοντας, ιδιαίτερα κομβικής σημασίας θεωρείται προφανώς και η πρόσβαση σε δημόσιους σταθμούς φόρτισης, που μπορούν να υποστηρίξουν τα υψηλότερα όρια του ίδιου του οχήματος.
Έτσι, αν ένα Van φορτίζει φερειπείν με ισχύ έως 150 kW, οι διαχειριστές στόλων πρέπει να είναι σίγουροι πως οι δημόσιοι φορτιστές μπορούν να προσεγγίσουν αυτήν την απόδοση – και να μην καταλήγουν να φορτίζουν στα 50 kW εξαιτίας του τεράστιου φόρτου στους σταθμούς.

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

Merkan Park: Χώρος φύλαξης οχημάτων & σκαφών, στην Ελευσίνα!

Logothetis Repair: Τα πάντα για επισκευή κρεμαγιέρας Mercedes Sprinter 906