Η Daimler Truck πρωτοστατεί στις τεχνολογίες BEV & FCEV!
Η Scania τοποθετεί για 1η φορά καμπίνα CrewCab σε ηλεκτρικό φορτηγό!
Τι θα γίνει επιτέλους με τα υπερβολικά φορτωμένα οχήματα;
- Το όχημα δεν σταματάει έγκαιρα αν κουβαλάς παραπάνω βάρος από αυτό που ορίζει ο κατασκευαστής
- Πολλοί δεν δένουν σωστά το φορτίο και κινδυνεύει να φύγει από το όχημα
- Αν σε πιάσουν τρως και καμπάνα έως 3.000 ευρώ!
Το όχημα δεν σταματάει έγκαιρα αν κουβαλάς παραπάνω βάρος από αυτό που ορίζει ο κατασκευαστής
Κάθε κατασκευαστής οχήματος (είτε πρόκειται για επιβατικό είτε για φορτηγό) ορίζει το ωφέλιμο φορτίο, ή αλλιώς, το βάρος που μπορεί να κουβαλήσει το όχημα με ασφάλεια, χωρίς δηλαδή να επηρεάζονται σε επικίνδυνο βαθμό οι επιδόσεις του οχήματος σε φρενάρισμα και σε κράτημα. Ας δώσουμε ένα παράδειγμα.
Ας πούμε ότι έχουμε ένα φορτηγό όχημα με ωφέλιμο φορτίο 1000 κιλά (μπορεί δηλαδή να κουβαλήσει 1000 κιλά). Αυτό σημαίνει πως ο κατασκευαστής έχει προβλέψει ως μέγιστο φορτίο τα 1000 κιλά και έχει σχεδιάσει και κατασκευάσει το όχημα για να τα αντέξει. Αν εμείς του βάλουμε επάνω παραπάνω βάρος, αυτόματα «ζορίζουμε» το όχημά μας, φτάνοντάς το στα όριά του. Σε μια έκτακτη συνθήκη (πχ φρενάρισμα κινδύνου), τα φρένα ζορίζονται, μπορούν να υπερθερμανθούν ή, σε ακραία περίπτωση, να σταματήσουν να λειτουργούν, θέτοντας σε κίνδυνο τους χρήστες του δρόμου.
Πολλοί δεν δένουν σωστά το φορτίο και κινδυνεύει να φύγει από το όχημα
Η άλλη περίπτωση είναι αυτή των οδηγών που μεταφέρουν φορτία τα οποία δεν χωράνε στο όχημα, οπότε τα δένουν σε οροφές ή τα αφήνουν να προεξέχουν από το πορτ μπαγκάζ ή την καρότσα. Συχνά όμως δεν τα δένουν με ασφάλεια, με αποτέλεσμα να φεύγουν από το όχημα το οποίο κινείται με ταχύτητα και να πέφτουν στην άσφαλτο, θέτοντας σε κίνδυνο τους οδηγούς που βρίσκονταν πίσω από το όχημα, αλλά και όποιον άλλο θελήσει να χρησιμοποιήσει τον δρόμο.Αν σε πιάσουν τρως και καμπάνα έως 3.000 ευρώ!
Με νέα υπουργική απόφαση από τις 27 Φεβρουαρίου του 2022 τα πρόστιμα για υπέρβαρα φορτηγά είναι ιδιαιτέρως… τσουχτερά. Πιο συγκεκριμένα κυμαίνονται από 50 ευρώ για μικρή υπέρβαση φόρτισης ορίων σε άξονα και κυμαίνονται έως και 3.000 ευρώ για πιο σοβαρά παραπτώματα, ή αν αρνηθεί ο οδηγός να διενεργηθεί έλεγχος στο όχημά του.Τελικά μήπως δεν αξίζει να ρισκάρεις την ασφάλειά σου αλλά και των υπόλοιπων στο δρόμο για «δύο κούτες παραπάνω»;
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.