Daimler Truck: Actros L υδρογόνου με αυτονομία έως 650 χλμ.
Maxus Motors: Άνοδος στις πωλήσεις του 2026, εδραιώνεται σε e-Vans & Pick-Ups!

«Αγροτικό» με 777 άλογα & 0-100 από... supercar
Επιδόσεις που... ζαλίζουν: 0-100 χλμ./ώρα σε 3,4 δλ.
Τρεις διαθέσιμοι κινητήρες με ισχύ 395, 470 ή 777 ίππων.
Χαμηλωμένο Pick-Up που μπορεί να κάνει burnout, αλλά και να ρυμουλκεί 4 τόνους.
Υπάρχει περίπτωση να τα δούμε στην Ευρώπη;
Ο CEO της Ram, Tim Kuniskis, επιθυμεί να λανσάρει μια νέα γκάμα pick-up, οι επιδόσεις των οποίων θα παραπέμπουν πιο πολύ σε supercar παρά σε παραδοσιακά ελαφρά επαγγελματικά οχήματα ή «αγροτικά» όπως τα ξέρουμε στην Ελλάδα. Κορυφαίο μοντέλο αυτής της γκάμας θα αποτελέσει η έκδοση Rumble Bee SRT, το οποίο θα εφοδιάζεται με έναν υπερτροφοδοτούμενο Hellcat Hemi V8 6,2 λίτρων αποδίδοντας 777 άλογα και 922 Nm ροπής. Σύμφωνα με την Ram, to Rumble Bee θα έχει επιτάχυνση supercar κάνοντας το 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,4 δλ., καλύπτοντας την απόσταση του τέταρτου του μιλίου (400 μέτρα περίπου) σε 11,6 δλ., απόσταση σημαντική για τα αμερικανικά drag races. Επίσημη τελική ταχύτητα δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα, αλλά η Ram έχει βάλει στόχο τα 270 χλμ./ώρα.
Θα υπάρχουν άλλες τρείς εκδόσεις που θα ολοκληρώσουν την γκάμα των muscle αγροτικών της Ram: το Rumble Bee (395 άλογα/555 Nm ροπής), το Rumble Bee 392 (470 άλογα/617 Nm ροπής), και το Rumble Bee 392 Track Pack (ίδια ιπποδύναμη και ροπή με το προηγούμενο αλλά με μικρότερη καρότσα). Η βασική έκδοση, που εφοδιάζεται με έναν κινητήρα V8 HEMI 5,7 λίτρων, προβλέπεται να είναι η πιο δημοφιλής στην αγορά. Ο κινητήρας αυτός δεν θα είναι υποβοηθούμενος από ένα ήπιο υβριδικό σύστημα ούτε θα χρησιμοποιεί τεχνολογία start-stop. Η δεύτερη έκδοση, Rumble Bee 392, με τον κινητήρα Apache (ονομασμένος από μία φυλή Ινδιάνων της Αμερικής) των 6,4 λίτρων θα είναι εφοδιασμένη με το οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο 8HP75, ενώ το πιο γρήγορο SRT θα χρησιμοποιεί το πιο ανθεκτικό κιβώτιο 8HP95.
| Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το » |
Ένα διαφορικό τύπου Borg-Warner 48-11 θα δίνει την επιλογή στον οδηγό να απελευθερώνει τον εμπρόσθιο άξονα, μεταφέροντας όλη τη δύναμη στους πίσω τροχούς. Επίσης, το διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης θα είναι διαθέσιμο ως έξτρα και η έκδοση Track Pack περιέχει το E-Spool, μία λειτουργία που κλειδώνει τον πίσω άξονα και μοιράζει την ροπή στους δύο τροχούς καθιστώντας το ιδανικό για burnout και drag races. Παρά τις εντυπωσιακές επιδόσεις, το Rumble Bee διατηρεί τις αρετές ενός αγροτικού έχοντας τη δυνατότητα να ρυμουλκήσει έως και 4 τόνους και ωφέλιμο φορτίο 526 κιλών.
Όντας μια σπορ εκδοχή του αγροτικού Ram 1500, το Rumble Bee είναι πιο κοντό κατά 30 εκατοστά, κάτι το οποίο κάνει το σασί του πιο σφιχτό και σταθερό. Είναι πιο φαρδύ κατά 18 εκατοστά και με την διαθέσιμη αερανάρτηση μπορεί να «χαμηλώσει» κατά 4 εκατοστά. Ο αεροδυναμικός σχεδιασμός της μάσκας σε συνδυασμό με το μπροστινό splitter, τους μικρότερους καθρέφτες και την αεροτομή στην καρότσα του «χαρίζουν» έναν συντελεστή οπισθέλκουσας 0,357 Cd. Στο εσωτερικό είναι εμφανείς οι πιο σπορ στιλιστικές παρεμβάσεις όπως ένα τιμόνι flat-bottom, αλουμινένια paddles, και διάσπαρτα λογότυπα Rumble Bee. Υπάρχουν τρείς διαθέσιμες οθόνες με την μεγαλύτερη να έχει διάμετρο 14,5 ιντσών.
Κλείνοντας, σημειώστε πως η βασική έκδοση θα είναι διαθέσιμη προς πώληση μέχρι το τέλος του έτους στην αμερικανική αγορά, ενώ οι εκδόσεις 392 και SRT στο πρώτο μισό του 2027 χωρίς αναφορές για τις τιμές της κάθε έκδοσης. Όσον αφορά στην πιθανότητα άφιξης αυτών των κατασκευών στην Ευρώπη είναι μάλλον απίθανη, εκτός κάποιων μεμονομένων περιπτώσεων εισαγωγής τέτοιων μοντέλων κατά παραγγελία.
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.