ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Στο -18% οι οδικές μεταφορές λόγω κρίσης

3.025 Επισκέψεις στο άρθρο (29/9/2011)

Τα σημαντικά προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος των μεταφορών λόγω της υφιστάμενης κρίσης αλλά και των ανεπαρκών μέτρων της Πολιτείας για την τόνωση των αγορών, οδήγησαν την εγχώρια εμπορευματική κίνηση σε αρνητική μεταβολή για το 2010 με υψηλότερη αυτή των οδικών μεταφορών (στο -18%).

PRO.autotriti Team

Σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη της Hellastat, η υφιστάμενη χρηματοπιστωτική κρίση που μαστίζει την χώρα μας έχει μειώσει σημαντικά τον μεταφορικό όγκο σε όλους τους τομείς της αγοράς. Η μεγαλύτερη υποχώρηση για το 2010 παρατηρείται στις οδικές μεταφορές (μείωση κατά 18%) ενώ σημαντικά έχουν πληγεί και οι διεθνείς οδικές μεταφορές λόγω της πτώσεις του εισαγωγικού και εξαγωγικού εμπορίου.
Ανθεκτικότερος εμφανίζεται πάντως ο κλάδος των logistics καθώς αρκετές επιχειρήσεις εκχωρούν την διαχείριση της εφοδιαστικής τους αλυσίδας σε 3PL providers.
Σύμφωνα με την μελέτη της Hellastat, κομβική για των κλάδο αλλαγή αποτελεί η απελευθέρωση των οδικών μεταφορών μέσω μιας μεταβατικής περιόδου 3 ετών, που περιλαμβάνει την απελευθέρωση των αδειών στα φορτηγά ΔΧ, την ένταξη των μεταφορέων σε μεταφορικές εταιρείες και την απελευθέρωση των κομίστρων. Παρόλα αυτά, οι εν λόγω ρυθμίσεις προκάλεσαν την αντίδραση των αυτοκινητιστών με αποτέλεσμα της απεργιακές κινητοποιήσεις σε οδικούς άξονες της χώρας, οι οποίες δυσχέραναν σημαντικά το εμπορευματικό έργο των τελευταίων μηνών.
Επιπρόσθετα, οι εταιρείες επιβαρύνονται με αυξανόμενο μεταφορικό κόστος καθώς έχουν υπάρξει δύο διαδοχικές αυξήσεις στον ΦΠΑ και τον ΕΦΚ σε βενζίνη και πετρέλαιο κίνησης (μέσα στο 2010).
Στις οδικές μεταφορές παρατηρείται έλλειψη ανταγωνιστικότητας καθώς δεν υπάρχουν οργανωμένες επιχειρήσεις που θα μπορούσαν να εκμεταλλευτούν οικονομίες κλίμακας, αλλά μεμονωμένοι αυτοκινητιστές.
Σαν να μην έφταναν αυτά, στην μελέτη αναφέρεται πως η παράνομη κυκλοφορία φορτηγών από άλλες χώρες, μειώνει το μεταφορικό έργο των εγχώριων οχημάτων, διαμορφώνοντας σε χαμηλά επίπεδα ωστόσο τα κόμιστρα.

Προβλήματα και λόγω υποδομών
Δυσχέρειες στην ανάπτυξη του κλάδου προκαλεί και η υστέρηση της χώρας σε υποδομές που θα μπορούσαν να στηρίξουν μεγαλύτερη ανάπτυξη (χαμηλή ποιότητα του οδικού δικτύου, προβληματική σύνδεση των λιμένων με το σιδηροδρομικό δίκτυο, παντελής έλλειψη εμπορευματικών κέντρων, ανεπαρκείς υποδομές στο σιδηροδρομικό δίκτυο κ.ά.).
Παράλληλα πολλές αποθήκες είναι χαμηλών ποιοτικών προδιαγραφών ενώ το κόστος απόκτησης βιομηχανικών ακινήτων παραμένει ιδιαίτερα υψηλό. Στην μελέτη της, η Hellastat αναφέρει πως η Ελλάδα έχει την δυνατότητα να βελτιώσει την θέση της στην διεθνή αγορά μεταφορών και logistics, εκμεταλλευόμενη ευνοϊκές συγκυρίες όπως η εμπορευματική συμφόρηση σε λιμάνια της Δ. Ευρώπης, η εδραίωση στον παγκόσμιο χάρη των ταχέως αναπτυσσόμενων χωρών της ανατολής όπως η Κίνα και τις ανεπαρκείς υποδομές των γειτονικών χωρών της βαλκανικής.

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

Bageas DAF Service: Εξειδικευμένο συνεργείο για φορτηγά DAF!

Α.Σ.Ε.Α. ΜΟΥΜΤΖΗΣ Α.Ε.: Κινητή Μονάδα GLASSDRIVE Επισκευής & Αντικατάστασης Κρυστάλλων