ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Η απόφαση για μείωση του κόστος της μεταφοράς των μαθητών στα σχολεία κατά το ήμισυ μέχρι το τέλος του έτους μπορεί να αφήσει πολλά παιδιά μακριά από θρανία.

Χωρίς σχολική μεταφορά 200.000 μαθητές

2.881 Επισκέψεις στο άρθρο (16/12/2011)

Σημαντικά αδιέξοδα έχουν δημιουργηθεί στον τρόπο μεταφορών των μαθητών στα σχολεία καθώς η προθεσμία που έχει δώσει το κράτος για μείωση των συμβάσεων στο μισό λήγει στις 31 Δεκεμβρίου 2011.

PRO.autotriti Team

Το υπουργείο Εσωτερικών έχει αποφασίσει την ακύρωση των συμβάσεων που αφορούν στην μεταφορά των μαθητών σε διάφορα σχολεία της περιφέρειας (από Ταξί, ΚΤΕΛ κ.ά.) μέχρι τις 31/12/2011 και την υπογραφή καινούργιων με το μισό κόστος.
Ωστόσο, σύμφωνα με δηλώσεις του προέδρου της Κεντρικής Ένωσης Δήμων (ΚΕΔΕ), κ. Κ. Ασκούνη, το σύνολο σχεδόν των διαγωνισμών για την υπογραφή των νέων συμβάσεων με τους ενδιαφερόμενους μεταφορείς, έχουν αποβεί άκαρποι καθώς απλούστατα, δεν υπάρχει… ενδιαφέρον.

Οι νέες ρυθμίσεις και τι αλλάζει
Μέχρι πρότινος, οι κατά τόπους Νομαρχίες ήταν αυτές που αναλάμβαναν να πραγματοποιήσουν τους διαγωνισμούς για την μεταφορά των μαθητών στα σχολεία. Συνήθως η ανάθεση κατέληγε είτε στα ΚΤΕΛ, είτε σε μισθωμένα Ταξί, ενώ πάρα πολλές φορές υπήρχαν καταγγελίες για ελλιπείς ελέγχους από πλευράς της Πολιτείας με αποτέλεσμα να χρεώνονται υπέρογκα ποσά για τον σκοπό αυτό.
Με την εφαρμογή του «Καλλικράτη», η αρμοδιότητα για την διεξαγωγή των διαγωνισμών για την μεταφορά των μαθητών στα σχολεία τους, μεταβιβάστηκε στους Δήμους. Παράλληλα το υπουργείο Εσωτερικών έθεσε ως πρωταρχικό στόχο την μείωση του κόστους της μεταφοράς των μαθητών κατά το ήμισυ (μέχρι πρότινος ανέρχονταν στα 280 εκ. ευρώ).
Ως καταληκτική ημερομηνία για την υπογραφή των νέων συμβάσεων με τους μεταφορείς έχει τεθεί η 31η Δεκεμβρίου 2011. Μέχρι τότε δηλαδή υποτίθεται πως θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί και οι διαγωνισμοί.
Ωστόσο, σύμφωνα με τα στοιχεία της ΚΕΔΕ, το ενδιαφέρον από πλευράς των μεταφορέων είναι εξαιρετικά χαμηλό και εντονότερα είναι τα προβλήματα στις περιπτώσεις που οι μεταφορά των μαθητών πραγματοποιούνταν με αγοραία Ταξί καθώς εκεί το κόστος ανά χιλιόμετρο ορίζεται στα 0,75¤.
Παρόλα αυτά, τόσο ο υπουργός Εσωτερικών, κ. Γιαννίτσης, όσο και ο αρμόδιος υφυπουργός, κ. Π. Κουκουλόπουλος, επέμειναν στην μη παράταση της ισχύος των υπαρχουσών συμβάσεων καθώς «απαιτείται εξορθολογισμός των δαπανών».
Μάλιστα σε εγκύκλιο που απεστάλη από το υπουργείο προς του Δήμους τους καλεί άμεσα να προβούν σε διαπραγματεύσεις με «… όσους φορείς έχουν πιστοποιημένη επάρκεια». Επιπρόσθετα οι Δήμοι καλούνται να προβούν σε διαδικασίες ακόμη και εκτός διαγωνισμών «… χωρίς φυσικά ο τρόπος που θα επιλεγεί ο μεταφορέας να συνιστά παράβαση ουσιώδους τύπου της διαδικασίας».

Εξετάζεται και η «Ατομική Επιδότηση Μαθητών»
Ως μόνη διέξοδος στην περίπτωση που δεν βρεθεί μεταφορέας, προτείνεται ένα σύστημα ατομικής επιδότησης ανά μαθητή και όχημα μεταφοράς.
Δηλαδή η Πολιτεία εξετάζει το ενδεχόμενο καταβολής μηνιαίου επιδόματος 85 ευρώ για κάθε μαθητή που το σχολείο του έχει αποδεδειγμένα εγκατασταθεί σε άλλων οικισμό από εκείνον της κατοικίας του.
Για όσους μαθητές μεταφέρονται καθημερινά «… με γονική ή άλλη μέριμνα», προβλέπεται επίδομα 0,35¤ ανά χιλιόμετρο ημερησίως, μέσου του οποίου να προκύπτει ένα συνολικό ποσό που δεν θα ξεπερνά ωστόσο τα 1.500 ¤ ετησίως.

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

Bageas DAF Service: Εξειδικευμένο συνεργείο για φορτηγά DAF!

Α.Σ.Ε.Α. ΜΟΥΜΤΖΗΣ Α.Ε.: Κινητή Μονάδα GLASSDRIVE Επισκευής & Αντικατάστασης Κρυστάλλων