ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, στο νομικό πλαίσιο για το άνοιγμα των μεταφορών δεν θα προβλέπεται η υποχρεωτική σύστημα εταιρειών.

Νέες άδειες οδήγησης θα χορηγούνται μόνο σε φορτηγά οχήματα τεχνολογίας Euro5 ή μεταγενέστερης (EEV, Euro6).

Μόνο Euro5 και χωρίς σύσταση εταιρειών

4.326 Επισκέψεις στο άρθρο (9/1/2012)

Το φως της δημοσιότητας είδαν οι πρώτες πληροφορίες σχετικά με την τροπολογία για την απελευθέρωση των φορτηγών που θα κατατεθεί από το υπουργείο Μεταφορών στο προσεχές υπουργικό συμβούλιο.

PRO.autotriti Team

Σύμφωνα με τις πρώτες, ανεπιβεβαίωτες, πληροφορίες που υπάρχουν, στην ελληνική αγορά των οδικών εμπορευματικών μεταφορών θα επιτρέπεται καταρχήν η δραστηριοποίηση μόνο πολιτών από κράτη- μέλη της ΕΕ ενώ οι πολίτες και επιχειρήσεις από τρίτες χώρες θα πρέπει να ιδρύσουν εταιρεία σε κοινοτικό έδαφος προκειμένου να μπορούν να δραστηριοποιηθούν στον κλάδο.
Παράλληλα, όμως επισημαίνεται στην αιτιολογική έκθεση του νέου νομοσχεδίου για τα φορτηγά, θα επιτρέπεται η εκτέλεση εθνικού μεταφορικού έργου και από τους διεθνείς μεταφορείς αλλά και το αντίστροφο, για λόγους ανταγωνισμού αλλά και ίσης μεταχείρισης.

Μόνο οχήματα τεχνολογίας Euro5
Ένα από τα σημαντικότερα κριτήρια για την αγορά των φορτηγών που τίθεται από το νέο νομικό πλαίσιο αφορά στην χορήγηση νέων αδειών μόνο σε οχήματα με κινητήρες αντιρρυπαντικής τεχνολογίας Euro5 ή μεταγενέστερης.
Συγκεκριμένα «… οι άδειες κυκλοφορίας φορτηγών δημοσίας χρήσης θα χορηγούνται αποκλειστικά σε οχήματα που εμπίπτουν στην κατηγορία εκπομπών Euro5 ή μεταγενέστερων οδηγιών που καθορίζονται με απόφαση του υπουργείου Μεταφορών και δεν επιτρέπεται η αντικατάσταση τους με άλλα φορτηγά οχήματα μεγαλύτερου ή μικρότερου μεικτού βάρους». Σύμφωνα με την αιτιολογική έκθεση αυτό θα ισχύσει προκειμένου να προστατευθεί το περιβάλλον αλλά και αναβαθμιστούν οι ελληνικές εμπορευματικές μεταφορές».

Οι υπόλοιπες διατάξεις του ανοίγματος των Μεταφορών
Σύμφωνα με τα όσα θα περιλαμβάνονται στο νομικό πλαίσιο που θα καταθέσει ο αρμόδιος υπουργός Μεταφορών, κ. Μ. Βορίδης, οι άδειες φορτηγών δημοσίας χρήσης δεν θα μετατραπούν σε άδειες οδικών μεταφορών εντός δέκα ετών, καθώς η σχετική διάταξη καταργείται. Παράλληλα καταργείται και η διάταξη για την κλιμακούμενη μείωση της ειδικής εισφοράς έως το 2013 και επιταχύνεται η απελευθέρωση του επαγγέλματος.

Τι θα ισχύσει για την εισφορά απόκτησης νέας άδειας
Η καταβολή εισφοράς υπέρ του Δημοσίου για κάθε νέα άδεια που θα καθοριστεί με κοινή υπουργική απόφαση θα είναι υπολογιζόμενη κατά χιλιόγραμμο μεικτού βάρους και κατά κατηγορία. Συγκεκριμένα στην αιτιολογική έκθεση αναφέρεται πως «… το παράβολο θα καθορίζεται σε συνάρτηση του διοικητικού κόστους».

Τέλος αξίζει να σημειωθεί πως καταργείται η υποχρεωτική άσκηση του επαγγέλματος του οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων «μόνο με την υποχρεωτική ένταξη σε εταιρείες, όπως άλλωστε ισχύει για όλα τα επαγγέλματα (Ν.3919/2011), από και από τις σχετικές διατάξεις του Συντάγματος».

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

Bageas DAF Service: Εξειδικευμένο συνεργείο για φορτηγά DAF!

Α.Σ.Ε.Α. ΜΟΥΜΤΖΗΣ Α.Ε.: Κινητή Μονάδα GLASSDRIVE Επισκευής & Αντικατάστασης Κρυστάλλων