Αντιδράσεις για το κόστος ζύγισης

Αντιδράσεις έχει προκαλέσει η απόφαση της Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων Α.Ε. (ΣΕΠ Α.Ε.) να επιβάλλει το κόστος των 12 ευρώ για την ζύγιση των εξερχόμενων φορτωμένων φορτηγών από το λιμάνι.

PRO.autotriti Team

Σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιεύματα στον Τύπο, οι μεταφορείς καταγγέλλουν πως δεν είναι δυνατόν να μετακυλήσουν το κόστος αυτό στους πελάτες τους με την οποίους έχουν δεσμευτεί από συμβόλαια με συγκεκριμένα κόμιστρα, που έτσι και αλλιώς βρίσκονται στα όρια του κόστους.

Σύμφωνα με την σχετική ανακοίνωση της ΣΕΠ Α.Ε., η υποχρεωτική αυτή υπηρεσία της ζύγισης κοστολογήθηκε στα 12 ευρώ και στην περίπτωση που το φορτηγό δεν υπερβαίνει τους 40 τόνους, εξέρχεται του ΣΕΜΠΟ χωρίς άλλη υποχρέωση. Ωστόσο, στην περίπτωση που το μεικτό βάρος υπερβαίνει τους 40 τόνους, ακολουθείται η διαδικασία εκφόρτωσης μέρους του φορτίου, η οποία είναι χρονοβόρα αλλά και επιβαρυντική για τα ωράρια των οδηγών.

Οι συρμοί οχημάτων με 3αξονικό τράκτορα έχουν δικαίωμα μεταφοράς κοντέινερ διεθνούς μεταφοράς από το λιμάνι με μεικτό βάρος έως και 44 τόνους ωστόσο, αυτό πρέπει να αναγράφεται στην άδεια του φορτηγού, καθώς διαφορετικά ελέγχεται ως υπέρβαρο.

Για τον λόγο αυτό, στην ανακοίνωση της εταιρείας αναφέρεται πως: «Η ΣΕΠ Α.Ε., ως φορτωτής, είναι συνυπεύθυνη απέναντι στο νόμο για την κυκλοφορία υπέρβαρων φορτηγών και για το λόγο αυτό, το μέτρο της υποχρεωτικής ζύγισης των φορτηγών εφαρμόζεται ήδη από πολλές επιχειρήσεις σε όλη την Ελλάδα».

Τέλος, αξίζει να σημειώσουμε πως οι οδηγοί φορτηγών με σχετική ανακοίνωση του σωματείου τους τάχθηκαν αμέσως υπέρ της εφαρμογής της απόφασης της Cosco και της τήρησης του νόμου, επικαλούμενοι θέματα ασφάλειας κατά τη μεταφορά των φορτίων.