Υπομένοντας τα αστικά δρομολόγια

Ιδιαίτερα σημαντικά είναι τα προβλήματα στην συχνότητα των δρομολογίων των αστικών λεωφορείων που έχουν επιφέρει οι συνεχείς περικοπές, οι καταργήσεις γραμμών και οι ελλείψεις… ανταλλακτικών.

PRO.autotriti Team

Σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιεύματα στον Τύπο, τα αστικά λεωφορεία της πρωτεύουσας γίνονται ολοένα και πιο… δυσεύρετα εξαιτίας των καταργήσεων πολλών γραμμών, των περικοπών σε προσωπικό και οχήματα, την έλλειψη ανταλλακτικών κ.ά.

Σύμφωνα με τους εργαζόμενους στις αστικές συγκοινωνίες, οι βάρδιες στα λεωφορεία έχουν μειωθεί κατά 35% τις καθημερινές και κατά 25% τα σαββατοκύριακα, με αποτέλεσμα, οι κάτοικοι πολλών περιοχών του λεκανοπεδίου να αντιμετωπίζουν σημαντικά προβλήματα στις μετακινήσεις τους.

Υπολογίζεται πως υπολογίζεται πως κατά τη διάρκεια των τελευταίων ετών έχουν υλοποιηθεί 600 προσωρινές και 300 μόνιμες τροποποιήσεις στις υφιστάμενες γραμμές λεωφορείων και τρόλεϊ της πρωτεύουσας. Σε ορισμένες περιπτώσεις ιδρύθηκαν νέες γραμμές ωστόσο, στις περισσότερες οι διοικήσεις του ΟΑΣΑ εφάρμοσαν το μέτρο της συγχώνευσης των γραμμών.

Σύμφωνα πάντα με τους εργαζόμενους, στα αστικά λεωφορεία οι καθυστερήσεις ανέρχονται πλέον στα 25 λεπτά της ώρας ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις οι επιβάτες είναι υποχρεωμένοι να περιμένουν ακόμη και 50 λεπτά για το επόμενο όχημα.

Σύμφωνα μάλιστα με τον πρόεδρο του Συνδικάτου Εργαζομένων του ΟΑΣΑ, κ. Λ. Σκούλλου, από τα 2.100 λεωφορεία που αριθμεί ο στόλος της ΟΣΥ, δρομολόγια εκτελούν μόλις τα 1.100 ωστόσο, ακόμη και τα δρομολόγια δεν είχαν μειωθεί, η εταιρεία δεν θα μπορούσε να δρομολογήσει περισσότερα οχήματα καθώς δεν υπάρχουν οδηγοί για περισσότερες βάρδιες.

Πέραν όμως της συρρίκνωσης των δρομολογίων, σημαντικό πρόβλημα στη λειτουργία των λεωφορείων έχει επιφέρει και η έλλειψη ανταλλακτικών.

Αντίστοιχη είναι και η κατάσταση τα τρόλεϊ καθώς από τα 365 οχήματα που αριθμεί ο στόλος, δρομολόγια εκτελούν μόνο τα 200.