Open House της Eltrak στην Κρήτη με Caterpillar και Palfinger
Στόχος της πολιτείας είναι να καταστήσει το φυσικό αέριο μια εναλλακτική πηγή ενέργειας αυτοκίνησης και για τα ιδιωτικά οχήματα, τόσο για λόγους οικονομίας, όσο και για την ωφέλεια προς το περιβάλλον.
Μέσα στο Μάιο ο διαγωνισμός για ΔΕΠΑ
2.285 Επισκέψεις στο άρθρο (8/5/2013)
Όπως όλα δείχνουν εντός του Μαΐου θα οριστικοποιηθεί ο διαγωνισμός για τη ΔΕΠΑ, ενώ μέχρι το τέλος της εβδομάδας αναμένεται να δημοσιοποιηθεί το κείμενο της σύμβασης για κάθε ενδιαφερόμενο.
Επιπροσθέτως, η ρωσική αντιπροσωπεία θα ικανοποιηθεί σε μια σειρά θεμάτων που έχει θέσει, όπως αναφέρουν από την κυβέρνηση, ενώ για κάποια άλλα δεν έχει υπάρξει προς το παρόν κάποια συμφωνία. Υπενθυμίζουμε ότι η Gazprom έχει ζητήσει μεταξύ άλλων:
- Να μειωθεί σημαντικά το ποσό της εγγύησης κι αυτή να μην καταπίπτει σε περίπτωση μη υλοποίησης της συναλλαγής με υπαιτιότητα του αγοραστή.
- Ο αγοραστής να μπορεί να πουλήσει την εταιρεία στο Δημόσιο σε περίπτωση αλλαγής του φορολογικού καθεστώτος.
- Να υπάρχει ρήτρα αλλαγής νομίσματος.
- Να συμμετέχει η ΔΕΠΑ στο μάνατζμεντ των ΕΠΑ, που σήμερα ανήκει στο μέτοχο μειοψηφίας.
Όπως ανακοινώνουν οι αρμόδιοι φορείς, τα ζητήματα προχωρούν προς επίλυση με σταθερά και προσεχτικά βήματα, προκειμένου να εξαλειφθούν οποιοιδήποτε κίνδυνοι αποτυχίας της συμφωνίας.
Με τη συμφωνία ανοίγει ο δρόμος για την αεριοκίνηση
Σημαντική παράμετρος της συμφωνίας θα είναι η ανάπτυξη της αεριοκίνησης στην Ελλάδα, καθώς αποτελεί μία δυναμικά εξελισσόμενη μορφή ενέργειας. Τόσο οι οικονομικές συνθήκες, όσο και οι προτροπές της Ευρωπαϊκής Ένωσης για καθαρότερα καύσιμα (ήδη κυκλοφορούν 11,35 εκατομμύρια οχήματα φυσικού αερίου ανά τον κόσμο, με σταθερά αυξητική τάση), δραστηριοποιούν τους αρμόδιους φορείς προς αυτή την κατεύθυνση. Μέχρι στιγμής, ήδη κινούνται 600 λεωφορεία στην Αττική με φυσικό αέριο και 102 απορριμματοφόρα οχήματα των δήμων.
Στόχος της πολιτείας είναι, όταν πουληθεί η ΔΕΠΑ, να καταστήσει το φυσικό αέριο μια εναλλακτική πηγή ενέργειας αυτοκίνησης και για τα ιδιωτικά οχήματα, ώστε να αποδεσμευτεί, όσο το δυνατόν, περισσότερος πληθυσμός από τη χρήση πετρελαίου, τόσο για λόγους οικονομίας, όσο και για την ωφέλεια προς το περιβάλλον.
Η τεχνολογία των οχημάτων που κινούνται με πεπιεσμένο φυσικό αέριο (ΦΑ ή CNG) είναι γνωστή, ώριμη και ασφαλής. Το φυσικό αέριο καίγεται σε κλασικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης (τύπου Otto με σπινθήρα), καθιστώντας δυνατή την εναλλαγή μεταξύ βενζίνης και φυσικού αερίου, κατά βούληση του οδηγού.
Με το κόστος του καυσίμου χαμηλότερο από 30% έως και 45%, και τη μεγαλύτερη αυτονομία που παρέχει η ίδια ποσότητα καυσίμου να ανεβάζει τη συνολική εξοικονόμηση χρημάτων, αντισταθμίζεται εύκολα το κατά 10% - 15% υψηλότερο κόστος του οχήματος.
Το δε όφελος για το περιβάλλον είναι ακόμα μεγαλύτερο. Χαρακτηριστικά αναφέρεται πως με τη χρήση φυσικού αερίου στα οχήματα επιτυγχάνεται μείωση των εκπομπών υδρογονανθράκων μέχρι και 80%. Πράγμα το οποίο αποδεικνύει ότι η ΔΕΠΑ θα διαδραματίσει σημαίνοντα ρόλο στην εγχώρια αγορά, το επόμενο διάστημα.
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.