«Πράσινο φως» στα πρατήρια φυσικού αερίου

Με σχετική τροπολογία που περιλαμβάνεται στο νομοσχέδιο για την απελευθέρωση των ΚΤΕΛ, η Πολιτεία ουσιαστικά ανοίγει τον δρόμο για την δημιουργία – λειτουργία πρατηρίων φυσικού αερίου σε όλη τη χώρα.

PRO.autotriti Team

Θέμα χρόνου είναι πλέον η ίδρυση και λειτουργία πρατηρίων φυσικού αερίου σε όλη την χώρα καθώς αυτό προβλέπεται σε σχετική τροπολογία που κατατέθηκε προς ψήφιση στην Βουλή με το νομοσχέδιο που αφορά στην απελευθέρωση της αγοράς των ΚΤΕΛ.

Οι ακριβείς όροι, τα αρμόδια όργανα αλλά και οι προϋποθέσεις για την ίδρυση και λειτουργία των εν λόγω πρατηρίων καθώς και της κυκλοφοριακής σύνδεσης τους με το οδικό δίκτυο (εθνικό, επαρχιακό ή δημοτικό), θα αποσαφηνιστούν με απόδση του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, κ. Μιχάλη Χρυσοχοϊδη, εντός των επόμενων έξι μηνών.

Έως τώρα, στην ελληνική αγορά, λειτουργούν μόνο δύο πρατήρια φυσικού αερίου, στην Ανθούσα και στα ¶νω Λιόσια, τα οποία εξυπηρετούν την κίνηση των λεωφορείων και απορριμματοφόρων διάφορων Δήμων καθώς και οχήματα ιδιωτών.

Σύμφωνα με την εισηγητική έκθεση της τροπολογίας, το υπουργείο Μεταφορών προέβη σε αυτή την αλλαγή ύστερα και από ενημέρωση της ΔΕΠΑ για το μεγάλο ενδιαφέρον που έχει εκδηλωθεί από ιδιώτες για την εγκατάσταση και λειτουργία πανελλαδικά μεγάλου αριθμού, είτε αμιγών πρατηρίων πεπιεσμένου φυσικού αερίου, είτε μεικτών που θα προέλθουν από τη μετατροπή υφιστάμενων πρατηρίων υγραερίου ή μεικτών (υγραερίου, βενζίνης, πετρελαίου).

Σύντομα 12 πρατήρια φυσικού αερίου σε πανελλαδικό επίπεδο

Από τον περασμένο Ιούλιο, η ΔΕΠΑ έχει ανακοινώσει την πρόθεση της για δημιουργία τουλάχιστον 12 πρατηρίων με φυσικό αέριο.

Στην παρούσα φάση βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη η εγκατάσταση αντλιών τροφοδοσίας συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) στις μεγάλες πόλεις του εθνικού οδικού άξονα Αθήνας – Θεσσαλονίκης, Λάρισας και Βόλου.

Παράλληλα, αναμένεται να προωθηθεί η δημιουργία σταθμού ανεφοδιασμού CNG στη Θεσσαλονίκη (επί της Λ. Γεωργικής Σχολής), καθώς και δύο ακόμη πρατήρια στην Αθήνα (στην Κηφισιά και στη Λ. Βουλιαγμένης).

Τέλος αξίζει να σημειώσουμε πως με την ίδια τροπολογία, απλοποιείται η διαδικασία χορήγησης αδειών κυκλοφορίας και μεταβίβασης κυριότητας στα φορτηγά Ι.Χ. καθώς, καταργείται η χρήση βιβλιαρίου μεταβολών κατοχής και κυριότητας, ένα δεδομένο που αύξανε σημαντικά τη γραφειοκρατία αλλά και τις δαπάνες του κρατικού προϋπολογισμού εξαιτίας των αναγκών εκτύπωσης των συγκεκριμένων εντύπων.