Προκήρυξη διαγωνισμού για την Εγνατία

Μετά από πολύμηνες καθυστερήσεις, εντός των προσεχών εβδομάδων αναμένεται να προκηρυχθεί ο διαγωνισμός για την 30ετή παραχώρηση του οδικού άξονα της Εγνατίας Οδού.

PRO.autotriti Team

Με βάση τον συγκεκριμένο διαγωνισμό, ο πλειοδότης αναμένεται θα αναλάβει τόσο την εκμετάλλευση των σταθμών διοδίων του οδικού άξονα όσο και των κάθετων οδικών αξόνων του που ξεκινούν από τους ανισόπεδους κόμβους Καστοριάς (Δυτικής Σιάτιστας), Κορομηλιάς, Ιεροπηγής και Λαγκαδά/ Σερρών, καθώς και τα τμήματα που συνδέουν την Εγνατία Οδό με τους μεθοριακούς σταθμούς Κρυσταλλοπηγής, Προμαχώνα και Ευζώνων.

Σε ότι αφορά στην τιμολογιακή πολιτική των διοδίων, οι μέχρι στιγμής πληροφορίες αναφέρουν πως θα είναι αντίστοιχη με τα όσα ισχύουν και στους υπόλοιπους οδικούς άξονες της χώρας ωστόσο, σε κάθε περίπτωση θα ρυθμίζεται στην σύμβαση παραχώρησης που θα επικυρωθεί από τη Βουλή.

Τα προβλήματα που έχουν παρουσιαστεί μέχρι στιγμής

Όπως προαναφέραμε, η προκήρυξη του διαγωνισμού για την παραχώρηση της Εγνατίας Οδού συνάντησε σημαντικά προβλήματα μεταξύ των οποίων, το μεγαλύτερο αφορούσε στις αντιδράσεις των τραπεζών που είχαν αναλάβει την χρηματοδότηση κατασκευής του έργου.

Συγκεκριμένα, οι τράπεζες είχαν δεχθεί ως εγγύηση για τα δάνεια τις εισπράξεις από τα διόδια. Ωστόσο, η κατασκευή των σταθμών διοδίων επί της Εγνατίας Οδού καθυστέρησε χαρακτηριστικά και παράλληλα, η οικονομική κρίση που έπληξε την χώρα είχε ως αποτέλεσμα τη σημαντική μείωση της κυκλοφορίας των οχημάτων σε αυτή.

Τελικά, τον περασμένο Μάρτιο, με σχετική τροπολογία αποφασίστηκε πως, το δάνειο που είχε χορηγηθεί από την Τράπεζα Πειραιώς (250 εκ. ευρώ) θα συνεχίσει να εξυπηρετείται από το μελλοντικό παραχωρησιούχο ενώ το αντίστοιχο δάνειο του Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου (400 εκ. ευρώ) θα αποπληρωθεί μέσω της επιστροφής του ΦΠΑ από το Δημόσιο προς την Εγνατία Οδό Α.Ε.

Ουσιαστικά, το τίμημα για την 30ετή παραχώρηση του οδικού άξονα θα είναι χαμηλότερο καθώς, οι ενδιαφερόμενοι θα ενσωματώσουν σε αυτό και το κόστος εξυπηρέτησης των δανείων.

Ποιο θα είναι το ύψος του κομίστρου των διοδίων

Σύμφωνα με τις υπάρχουσες μελέτες, ο παραχωρησιούχος της Εγνατίας Οδού θα λειτουργεί συνολικά 15 σταθμούς επί του οδικού άξονα καθώς και έξι επιπλέον σταθμούς στους κάθετους οδικούς άξονες που συνδέουν την Ελλάδα με τις γειτονικές χώρες.

Στα όσα έχουν δει μέχρι στιγμής το φως της δημοσιότητας κατά τη διάρκεια των τελευταίων μηνών αναφέρεται πως, το κόστος για τους χρήστες της Εγνατίας Οδού θα κυμαίνεται μεταξύ 0,04 – 0,06 ευρώ/ χλμ. Στις συγκεκριμένες τιμές ωστόσο θα πρέπει να προστεθεί ο ΦΠΑ και η πληθωριστική αναπροσαρμογή που συνοδεύει μακροχρόνιες συμβάσεις.