Το… μπάχαλο στα καύσιμα συνεχίζεται

Παρά τις δεσμεύσεις της Πολιτείας για αντιμετώπιση της λαθρεμπορίας στον κλάδο των καυσίμων, τέσσερα έτη μετά την εφαρμογή του σχετικού νόμου, τίποτε δεν έχει αλλάξει. Λυπηρό αλλά αληθινό.

PRO.autotriti Team

Αυτό είναι άλλωστε και το συμπέρασμα που εξάγεται από τις καταγγελίες που ανακοίνωσαν χτες κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου, τόσο ο πρόεδρος, κ. Γιώργος Ασμάτογλου και τα μέλη της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ), όσο και ο πρόεδρος της Γενικής Συνομοσπονδίας Επαγγελματιών Βιοτεχνών και Εμπόρων Ελλάδας (ΓΣΕΒΕΕ), κ. Γιώργος Καββαθάς.

Οι εκπρόσωποι των ΠΟΠΕΚ και ΓΣΕΒΕΕ τόνισαν πως το λαθρεμπόριο των υγρών καυσίμων παραμένει στο απυρόβλητο ενώ δεν παρέλειψαν να καταλογίσουν έλλειψη πολιτικής βούλησης για την πάταξη της παράνομης διακίνησης των πετρελαιοειδών.

Σε δηλώσεις του, οι κ.κ. Καββαθάς και Ασματόγλου υπογράμμισαν πως τέσσερα έτη μετά την εφαρμογή του νόμου 3784/2009 για την υποχρεωτική εγκατάσταση συστημάτων εισροών- εκροών υγρών καυσίμων στα βενζινάδικα, η Γενική Γραμματεία Πληροφορικών Συστημάτων του υπουργείου Οικονομικών δεν είναι ακόμη έτοιμη να υποδεχθεί τα δεδομένα από τη διακίνηση των καυσίμων.

Σύμφωνα με τα στελέχη της ΠΟΠΕΚ, η Γενική Γραμματεία του υπουργείων Οικονομικών ανακοίνωσε μόλις την 1^η Νοεμβρίου τη διενέργεια «πρόχειρου» διαγωνισμού για την προμήθεια υποσυστήματος μητρώου και υποδοχής στοιχείων εισροών- εκροών για τα πρατήρια υγρών καυσίμων.

Μάλιστα, η διάρκεια υλοποίησης του έργου ανέρχεται στα δύο (2) έτη, γεγονός που σημαίνει πως, αν και τα βενζινάδικα σε Αττική και Θεσσαλονίκη έχουν υποχρεωθεί να εγκαταστήσουν τα εν λόγω συστήματα εισροών – εκροών ήδη, ο μηχανισμός ελέγχου του μέτρου από την Πολιτεία δεν είναι σε θέση να λειτουργήσει.

Σύμφωνα με δηλώσεις της ΠΟΠΕΚ, λόγω του φαινόμενου της λαθρεμπορίας καυσίμων, το ελληνικό Κράτος χάνει έσοδα της τάξης των 600 εκ. ευρώ.

Αυτό συμβαίνει καθώς, το 50% της διακίνησης των καυσίμων γίνεται από τα πρατήρια υγρών καυσίμων (όπου υπάρχουν συστήματα εισροών – εκροών που δεν ελέγχονται) ενώ το υπόλοιπο 50% γίνεται από τα διυλιστήρια, τις φορολογικές εγκαταστάσεις, τις εγκαταστάσεις εταιρειών εμπορίας, τα δημόσια και ιδιωτικά πρατήρια επιχειρήσεων, τις εγκαταστάσεις μεγάλων καταναλωτών, τις στρατιωτικές εγκαταστάσεις κ.ά., όπου το σύστημα εισροών – εκροών δεν υπάρχει.

Παραδέχεται (τι άλλο θα μπορούσε να κάνει;) τα προβλήματα η Πολιτεία

Δια στόματος του Γενικού Γραμματέα Εσόδων, κ. Χάρη Θεοχάρη, η Πολιτεία παραδέχεται πως υπάρχουν σημαντικές καθυστερήσεις στη λειτουργία του συστήματος εισροών – εκροών. Σε δηλώσεις του ο κ. Θεοχάρης, τόνισε πως το σύστημα θα λειτουργήσει μέσα στο 2013 και ότι η προθεσμία εγκατάστασης στα πρατήρια των Αθηνών και της Θεσσαλονίκης, έχει λήξει εδώ και δύο μήνες, την ίδια στιγμή που το σύστημα παραμένει ανενεργό επί μια 4ετία από την θεσμοθέτηση του.

Παράλληλα, όση σημασία και αν έχει αυτό, στελέχη του υπουργείου Οικονομικών αποδίδουν την καθυστέρηση αυτή σε προβλήματα του συστήματος Taxis και τονίζουν πως σε 15 ημέρες το σύστημα παρακολούθησης των δεδομένων από την Πολιτεία θα βρίσκεται σε πλήρη λειτουργία. Επισημαίνουν παράλληλα πως μόνο 350 πρατηριούχοι έχουν στείλει στοιχεία στο Μητρώο και προαναγγέλουν πως με την έναρξη εφαρμογής του πληροφοριακού συστήματος παρακολούθησης, θα ξεκινήσουν και οι έλεγχοι για να τεθούν οι προβλεπόμενες από τον νόμο, κυρώσεις στους παραβάτες.