Το νέο Cabstar στην… Euro5+ εποχή

Tο νέο Nissan Cabstar με τους νέους –Euro5+- κινητήρες είναι πλέον διαθέσιμο και στην ελληνική αγορά προσφέροντας σημαντικές λύσεις σε όσους επιθυμούν ένα εξαιρετικά ευέλικτο και άκρως αποδοτικό ελαφρύ φορτηγό με μεικτό βάρος έως και 4,5t. που είναι ικανό να ανταποκριθεί σε μια μεγάλη γκάμα χρήσεων. 

Πέραν όμως των νέων, πιο φιλικών προς το περιβάλλον, κινητήρων του, το νέο Cabstar εμφανίζει και αρκετές σχεδιαστικές διαφοροποιήσεις σε σχέση με το μοντέλο που αντικαθιστά. 

Όπως και ο προκάτοχος του, το ανανεωμένο Cabstar θα εξακολουθήσει θα είναι διαθέσιμο με μονή ή διπλή καμπίνα ωστόσο, υπάρχουν σαφείς τροποποιήσεις στο σχήμα της εμπρόσθιας μάσκας, τα φωτιστικά σώματα αλλά και τους καθρέπτες. Συγκεκριμένα, η νέα μάσκα παραπέμπει άμεσα στις σχεδιαστικές φόρμες που υιοθετούν και τα ελαφρά επαγγελματικά τις εταιρείας ενώ και τα φωτιστικά σώματα φέρουν πλέον διάφανο κάλυμμα. Επιπρόσθετα, οι –νέου τύπου- καθρέπτες έχουν ενσωματωμένους τους δείκτες αλλαγής πορείας (φλάς) ανεξάρτητα από το αν ελέγχονται χειροκίνητα ή ηλεκτρικά. 

Παρά τις περιορισμένες διαστάσεις τόσο του αμαξώματος συνολικά όσο και του όγκου της καμπίνας του, το Nissan Cabstar ανέκαθεν διακρίνονταν για την ευρυχωρία του εσωτερικού του, όπου έως και τρία άτομα μπορούν να φιλοξενηθούν με άνεση ακόμη και για πολύωρα δρομολόγια. 

Σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει ο κατασκευαστής, το ανανεωμένο Cabstar έχει να επιδείξει αύξηση του «αέρα» για τα γόνατα των επιβατών κατά 100 χλστ. καθώς και 80 χλστ. περισσότερο ωφέλιμο εσωτερικό ύψος. Αυτό συνεπάγεται πως η πολύ καλή ευρυχωρία του ιαπωνικού ελαφρού φορτηγού έχει βελτιωθεί πλέον περαιτέρω. 

Ο πίνακας οργάνων είναι νέος και στο κέντρο του φιλοξενεί οθόνη πολλαπλών ενδείξεων για διάφορες λειτουργίες του οχήματος ενώ, αρκετές είναι και οι αλλαγές σε ότι αφορά στους αποθηκευτικούς χώρους, με τον αριθμό αλλά και την πρακτικότητα τους να έχει αυξηθεί. Χαρακτηριστικά αναφέρουμε πως το σταχτοδοχείο στο κάτω μέρος της κεντρικής κονσόλας έχει αφαιρεθεί και έχει αντικατασταθεί από μια νέα θήκη για μικροαντικείμενα. 

Παράλληλα, το ανανεωμένο Cabstar εφοδιάζεται με ένα νέο ηχοσύστημα που φέρει τη δυνατότητα σύνδεσης με εξωτερικές πηγές δεδομένων μέσω Bluetooth αλλά και θυρών USB & Aux-in. Επιπρόσθετα, τα καθίσματα φέρουν νέες, πιο ανθεκτικές και ελκυστικές οπτικά, επενδύσεις ενώ το κάθισμα του οδηγού μπορεί να είναι και θερμαινόμενο (προαιρετικά). 

Αντίστοιχα, όπως προαναφέραμε, οι πλευρικοί καθρέπτες έχουν επανασχεδιαστεί με αποτέλεσμα να αναβαθμίζεται το περιμετρικό οπτικό πεδίο του οδηγού την ίδια στιγμή που, οι νέοι υαλοκαθαριστήρες καλύπτουν πλέον μεγαλύτερο μέρος του παρμπρίζ. 

Τέλος, η δομική ακαμψία της καμπίνας αλλά και το επίπεδο της παθητικής ασφάλειας που προσφέρεται στους επιβαίνοντες του οχήματος είναι βελτιωμένα με τον βασικό εξοπλισμό να περιλαμβάνει μεταξύ άλλων αερόσακο οδηγού και ζώνες ασφαλείας με προεντατήρες, ρυθμιζόμενες καθΆ ύψος. Προαιρετικά θα προσφέρονται και αερόσακοι για τους συνοδηγούς.  

Το ανανεωμένο Nissan Cabstar θα εξακολουθήσει να προσφέρεται σε εκδόσεις με μεικτό βάρος 3.500 και 4.500 κιλών με το ωφέλιμο φορτίο του να έχει αυξηθεί κατά 30 κιλά σε όλες τις εκδόσεις (έως και 2.790 κιλά περίπου). Η γκάμα των μεταξονίων του περιλαμβάνει επιλογές 2,50μ., 2,90μ. ή 3,40μ. όπως και το μοντέλο που αντικαθιστά. 

Το συνολικό μήκος του αμαξώματος κυμαίνεται από τα 4.656 χλστ. έως και τα 6.673 χλστ. με το μήκος των υπερκατασκευών που μπορεί να υποστηρίξει να ορίζεται αντίστοιχα στα 2.883μ. – 4.960 χλστ. 

Χαρακτηριστικά αξίζει να αναφέρουμε πως το Nissan Cabstar είναι σε θέση να υποστηρίξει μια κιβωτάμαξα με ωφέλιμο όγκο 20κ.μ. και ωφέλιμο φορτίο 1.135 κιλών, μια εξαιρετική επίδοση για τη συγκεκριμένη κατηγορία οχημάτων την ίδια στιγμή που, ο κύκλος στροφής του δεν υπερβαίνει τα 6,2μ. 

Οι επιλογές στην γκάμα των μηχανικών συνόλων του ανανεωμένου Nissan Cabstar είναι δύο και αφορούν σε δύο εκδόσεις του 4κύλινδρου YD25 πετρελαιοκινητήρα των 2.488 κ.εκ. 

Το εν λόγω μηχανικό σύνολο θα προσφέρεται με ισχύ 136 ή 145 ίππων και μέγιστη ροπή της τάξης των 270 Nm ή 350 Nm αντίστοιχα. Πληροφοριακά αναφέρουμε πως η έκδοση του YD25 με τους 145 ίππους, αντικαθιστά τον 3,0λιτρο ZD30 των 150 ίππων. 

Τα νέα μηχανικά σύνολα του ιαπωνικού ελαφρού φορτηγού διακρίνονται για την αυξημένη απόδοση και τα ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα του παραγόμενου θορύβου. 

Παράλληλα, έχει μειωθεί σημαντικά η μέση κατανάλωση καυσίμου ενώ, τα διαστήματα μεταξύ των προγραμματισμένων εργασιών συντήρησης έχουν μεγαλώσει κατά πολύ.