Τι αλλάζει στους ψηφιακούς ταχογράφους

Περίπου 2,5 έτη μετά την επίσημη πρόταση της Επιτροπής Μεταφορών αναφορικά με την ανανέωση του νομικού πλαισίου που αφορά στους ψηφιακούς ταχογράφους, τα αρμόδια όργανα της ΕΕ επικύρωσαν τις αλλαγές στις 14 Ιανουαρίου 2014.

Σύμφωνα με στελέχη του Ευρωκοινοβουλίου και της Επιτροπής Μεταφορών της ΕΕ, οι νέες διατάξεις προσφέρουν μια καλύτερη «ισορροπία» μεταξύ των αναγκών για αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας στις μεταφορές, την ενίσχυση του ανταγωνισμού, τη βελτίωση των συνθηκών εργασίας των οδηγών αλλά και τις απαιτήσεις των μεταφορικών εταιρειών, των εταιρειών κατασκευής επαγγελματικών οχημάτων κ.ά.

Μια από τις βασικότερες παραμέτρους της νέας νομοθεσίας, αφορά στην βελτίωση της οδικής ασφάλειας στο ευρύτερο οδικό δίκτυο της ΕΕ χάρη στην μείωση της δυνατότητας κακόβουλης επέμβασης στη λειτουργία του ταχογράφου.

Παράλληλα, τίθενται νέα –υψηλότερα- πρότυπα για τη λειτουργία και την πιστοποίηση των συνεργείων που έχουν επιφορτιστεί με την συντήρηση των ταχογράφων, προκειμένου να μειωθούν οι πιθανότητες «επέμβασης» στην λειτουργία τους.

Στις προτάσεις της Επιτροπής περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων ειδικές νέες ρυθμίσεις όπως π.χ. η σύνδεση του ψηφιακού ταχογράφου με συστήματα εντοπισμού της θέσης του οχήματος (GNSS). Επιπρόσθετα, οι νέοι ψηφιακοί ταχογράφοι θα επιτρέπουν στις αρχές να ελέγχουν τα δεδομένα που καταγράφονται σε αυτούς… εξ αποστάσεως.

Με αυτόν τον τρόπο, εκτιμάται πως θα μειωθούν σημαντικά τα γραφειοκρατικά προβλήματα που δημιουργούνται από τους ελέγχους της Τροχαίας (όπως πραγματοποιούνται αυτήν την στιγμή) και θα βελτιωθεί ο έλεγχος των χερσαίων οδικών μεταφορών (εμπορευματικών και επιβατικών).

Παράλληλα όμως, συγκεκριμένες κατηγορίες οχημάτων αναμένεται να εξαιρεθούν από το νέο νομοθετικό πλαίσιο για τη χρήση των ψηφιακών ταχογράφων.

Χαρακτηριστικά αξίζει να αναφέρουμε το κλάδο των τεχνικών και των συνεργείων, για τους οποίους η οδήγηση ενός επαγγελματικού οχήματος δεν αποτελεί την βασική δραστηριότητα του επαγγέλματος τους. Σε αυτήν την περίπτωση, η χρήση του ταχογράφου δεν θα είναι υποχρεωτική για δρομολόγια σε ακτίνα έως 100 χλμ. από την έδρα της επιχείρησης τους.

Λίγα λόγια για τους ψηφιακούς ταχογράφους

Ο ταχογράφος είναι ένα ειδικό εξάρτημα που καταγράφει τους χρόνους οδήγησης, τις στάσεις αλλά και τις περιόδους ξεκούρασης των οδηγών. Η χρήση του είναι υποχρεωτική για όλα τα οχήματα με μεικτό βάρος άνω των 3,5t. (στις εμπορευματικές μεταφορές) και τα οχήματα που είναι σε θέση να μεταφέρουν περισσότερους από 9 επιβάτες (μαζί με τον οδηγό) στις επιβατικές μεταφορές.

Από το 1985, η νομοθεσία που αφορά στους ταχογράφους των επαγγελματικών οχημάτων έχει ανανεωθεί και μεταβληθεί σε πολλές περιπτώσεις ενώ, από το 2006 επιβλήθηκε η χρήση των νέων –ψηφιακού τύπου- ταχογράφων που αντικατέστησαν τους μέχρι τότε αναλογικούς.

Οι ψηφιακοί ταχογράφοι επιτρέπουν την ασφαλέστερη και πιο ακριβή καταγραφή και αποθήκευση πολλαπλών δεδομένων αναφορικά με τη λειτουργία και την κίνηση ενός επαγγελματικού οχήματος. Για παράδειγμα, είναι σε θέση να καταγράψουν την απόσταση, την ταχύτητα, τη διάρκεια των δρομολογίων αλλά και τους χρόνους ξεκούρασης ενός οδηγού ενώ, η ειδική κάρτα ταχογράφου που όλοι οι οδηγοί (και όχι μόνο) επιβάλλεται να έχουν, καταγράφει την «συμπεριφορά» και τις δραστηριότητες του οδηγού σε πολλαπλά οχήματα.

Το 2009, οι ψηφιακοί ταχογράφοι αναβαθμίστηκαν προκειμένου να καταστούν πιο «ανθεκτικοί» στις παραβιάσεις και τις κακόβουλες επεμβάσεις από μη εξουσιοδοτημένους τεχνικούς.

Ηλεκτρονικά πλέον οι αιτήσεις καρτών

Με σχετική απόφαση του υφυπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, ορίζονται νέες διαδικασίες για την υποβολή αιτήσεων για την έκδοση ψηφιακών καρτών για τη λειτουργία των ταχογράφων.

Οι νέα διαδικασίες υποβολής των αιτήσεων θα γίνονται πλέον ηλεκτρονικά, με αποτέλεσμα τον περιορισμό των χρόνων αναμονής από την υποβολή της αίτησης ως την εκτύπωση της κάρτας.

Το χρονικό διάστημα 10-14/3/2014 ορίστηκε για να γίνει η μετάπτωση των δεδομένων και η δοκιμαστική λειτουργία του νέου συστήματος.

Πόσο κοστίζουν οι κάρτες των ψηφιακών ταχογράφων

Σύμφωνα με την υπΆ αριθμ. 9787/2254 ΚΥΑ (ΦΕΚ ΒΆ 357/5-3-2008), το αντίτιμο για την έκδοση κάρτας ψηφιακού ταχογράφου διαμορφώνεται ως εξής:

- Κάρτα οδηγού: 150 ευρώ

- Κάρτα επιχείρησης: 200 ευρώ (φυσικό πρόσωπο), 300 ευρώ (νομικό πρόσωπο)

- Κάρτα Συνεργείου – Τεχνίτη: 300 ευρώ.

Το αντίτιμο για την έκδοση της σχετικής κάρτας εκδίδεται αποκλειστικά με τη διαδικασία «e-Παράβολο» όπως αυτή πραγματοποιείται από την αντίστοιχη εφαρμογή της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων.

Επιδοτήσεις ως 12.000 ευρώ για αγορά ηλεκτρικού Van από το νέο «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ»

Νέοι έλεγχοι & ποινές για παραβάσεις πρατηρίων καυσίμων

Στο μέλλον, για επαγγελματικό, υποχρεωτικά ηλεκτρικό. Στο παρόν, τι κάνουμε;

Τι αλλάζει στους ψηφιακούς ταχογράφους

VIAXON: Εξειδίκευση 50 χρόνων στους κεντρικούς άξονες μετάδοσης κίνησης

ΣΕΜΕΡΤΖΙΔΗΣ – ΣΙΝΟΣ Ο.Ε.: Εγγύηση στις υπηρεσίες diesel!