Στα σκαριά ο σταθμός των ΚΤΕΛ στον Ελαιώνα

Το υπουργείο Υποδομών προσανατολίζεται στην εκ νέου διακήρυξη διαγωνισμού για τον σταθμό των ΚΤΕΛ στον Ελαιώνα Αττικής, ένα έργο που δυστυχώς έχει «παγώσει» την τελευταία 10ετία.

PRO.autotriti Team

Από τη σχετική μελέτη που είχε ετοιμάσει το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, πριν από μια 10ετία περίπου, η δημιουργία ενός νέου σταθμού για τα υπεραστικά λεωφορεία στην περιοχή Ελαιώνας της Αττικής έχει… παγώσει ωστόσο, το υπουργείο Υποδομών φαίνεται πως επαναφέρει το θέμα στην επικαιρότητα.

Η εταιρεία Αττικό Μετρό θα είναι αυτή που θα αναλάβει να υλοποιήσει τον διαγωνισμό ενώ στην συνέχεια θα έχει το ρόλο του τεχνικού συντονιστή των μελετών και της κατασκευής του έργου.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα στον Τύπο, ο προϋπολογισμός του έργου αναμένεται να ανέλθει στα 90 εκ. ευρώ περίπου και η χρηματοδότηση του θα γίνει μέσω Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ).

Τα ΚΤΕΛ σε συνεργασία με τον παραχωρησιούχο, ο οποίος θα αναλάβει την κατασκευή, τη λειτουργία και τη συντήρηση του σταθμού, θα αναλάβουν το μερίδιο χρηματοδότησης που αναλογεί στον Ιδιώτη ενώ το Δημόσιο δεν θα χρειαστεί να καταβάλλει κονδύλια.

Με βάση τα όσα προέβλεπε η μελέτη του ΕΜΠ, ο σταθμός θα καταλαμβάνει έκταση 90 στρεμμάτων στον Ελαιώνα, εκ των οποία τα 45 θα εξυπηρετούν τις ανάγκες των υπεραστικών λεωφορείων. Εξ αυτών, τα 23 στρέμματα θα φιλοξενούν τον σταθμό των ΚΤΕΛ και τα υπόλοιπα 22 θα αξιοποιηθούν για εμπορικές χρήσεις, τη δημιουργία χώρων ψυχαγωγίας και στάθμευσης ενώ δεν αποκλείεται και η ανέγερση ενός ξενοδοχείου στην περιοχή.

Σύμφωνα με το υπουργείο Υποδομών, στόχος του έργου είναι:

-Να παρέχει υψηλού επιπέδου υπηρεσίες στο επιβατικό κοινό των υπεραστικών λεωφορείων, που ανέρχεται σε 10 εκ. επιβάτες ετησίως, επιτρέποντας μεταξύ άλλων την οργάνωση των μετεπιβάσεων σε όλα τα υπόλοιπα αστικά μέσα μεταφοράς (Μετρό, λεωφορεία, ΙΧ, Taxi κ.ά.).

-Να κινητοποιήσει και να επισπεύσει τις διαδικασίες για την ανάπτυξη και ολοκλήρωση των δικτύων αστικής υποδομής (π.χ. τοπικό οδικό δίκτυο, δίκτυα κοινής ωφέλειας κ.ά.) που λείπουν από τη συγκεκριμένη περιοχή.

-Να συμβάλλει σημαντικά στην πολεοδομική αναδιάρθρωση της περιοχής από, κυρίως βιομηχανικού – χονδρεμπορικού χαρακτήρα, σε περιοχή με σύγχρονες επιχειρήσεις τριτογενούς κυρίως τομέα.