ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Νέα μελέτη Βρετανικού Πανεπιστημίου προτείνει λύσεις για την βελτίωση της σχεδίασης των μελλοντικών φορτηγών που προάγουν την οδική ασφάλεια.

Προτάσεις για αλλαγή της μορφής των φορτηγών

2.261 Επισκέψεις στο άρθρο (24/9/2014)

Μια νέα έρευνα του Πανεπιστημίου του Loughborough επιδεικνύει πως τα λεγόμενα «νεκρά» σημεία στο οπτικό πεδίο των οδηγών ενός φορτηγού θα μπορούσαν να μειωθούν σημαντικά στο άμεσο μέλλον.

PRO.autotriti Team

Μια νέα μελάτη των ερευνητών του Πανεπιστημίου Loughborough στην Μ. Βρετανία επιδεικνύει πως τα λεγόμενα «νεκρά σημεία» στο οπτικό πεδίο των οδηγών βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, θα μπορούσαν να μειωθούν σημαντικά με ορισμένες μικρές μετατροπές στη σχεδίαση των εν λόγω οχημάτων.

Η πρόταση της ομάδας ερευνητών του εν λόγω πανεπιστημίου προβλέπει αυξημένο μήκος για την καμπίνα των μελλοντικών φορτηγών (κατά 80 εκ.), ένα πιο… στρογγυλεμένο εμπρόσθιο τμήμα, μικρότερο ταμπλό στο εσωτερικό του οχήματος και μεγαλύτερες γυάλινες επιφάνειες. Παράλληλα, η θέση του οδηγού είναι τοποθετημένη ελαφρώς χαμηλότερα, γεγονός που σε συνδυασμό με τις υπόλοιπες άλλες τροποποιήσεις στη σχεδίαση της καμπίνας, διασφαλίζει μια πιο πανοραμική… θέα στον οδηγό για τα τεκταινόμενα γύρω από το όχημα του.

Η ανάλυση συνολικά 1.906 τροχαίων ατυχημάτων στην Μ. Βρετανία στα οποία εμπλέκεται κάποιο βαρύ επαγγελματικό όχημα κατέδειξε ορισμένα από τα σημαντικά προβλήματα που παρατηρούνται λόγω της περιορισμένης ορατότητας των επαγγελματιών οδηγών. Χαρακτηριστικά αξίζει να αναφέρουμε πως ο οδηγός ενός βαρέως επαγγελματικού οχήματος επιβάλλεται να ελέγξει έως και έξι διαφορετικούς καθρέπτες προτού εκτελέσει κάποιον ελιγμό με τον όχημα του, μια διαδικασία για την οποία απαιτείται χρόνος που επαρκεί για έναν π.χ. ποδηλάτη, να έρθει σημαντικά κοντά στο φορτηγό.

Η πολυπλοκότητα των πολλαπλών καθρεπτών σε συνδυασμό με την διαστρεβλωμένη εικόνα που παρέχουν σε πολλές περιπτώσεις, ιδίως σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας (χαμηλός φωτισμός κ.ά.), καθιστά αναγκαία την εξεύρεση λύσεων στις οποίες, ο οδηγός θα έχει άμεση οπτική επαφή με τα όσα συμβαίνουν γύρω του μέσω των παραθύρων της καμπίνας του οχήματος.

Σύμφωνα με μελέτες, περισσότερα από 4.300 άτομα χάνουν σε ετήσια βάση τη ζωή τους σε τροχαία ατυχήματα όπου εμπλέκονται φορτηγά (στοιχεία του 2011) ενώ περισσότεροι από 500 θάνατοι ετησίως θα μπορούσαν να αποφευχθούν αν βελτιώνονταν το οπτικό πεδίο των οδηγών των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων.

Οι ισχύοντες κανόνες της ΕΕ αναφορικά με το βάρος και τις διαστάσεις των φορτηγών οχημάτων έχουν οδηγήσει σε μια μορφή για τα σύγχρονα φορτηγά που –δυστυχώς- περιλαμβάνει πολλαπλά και μεγάλα «νεκρά» σημεία στο οπτικό πεδίο του οδηγού τους.

Στην παρούσα φάση, διάφορες επιτροπές της ΕΕ εξετάζουν την πιθανή τροποποίηση των συγκεκριμένων ντιρεκτίβων και οι προτάσεις που επεξεργάζονται μέχρι στιγμής προβλέπουν την –προαιρετική- αύξηση του μήκους της καμπίνας των μελλοντικών φορτηγών κατά 80 – 90 εκ. καθώς και την σημαντική βελτίωση του αεροδυναμικού συντελεστή του οχήματος.

 

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

Bageas DAF Service: Εξειδικευμένο συνεργείο για φορτηγά DAF!

Α.Σ.Ε.Α. ΜΟΥΜΤΖΗΣ Α.Ε.: Κινητή Μονάδα GLASSDRIVE Επισκευής & Αντικατάστασης Κρυστάλλων