Φορτηγά: Πώς η σωστή οδήγηση μειώνει καύσιμα, φθορές και έξοδα συντήρησης
Mercedes, Scania, Iveco ή… BYD; Ποιο φορτηγό προσφέρει υψηλότερη ασφάλεια;
Αγοράζεις μεταχειρισμένο Van; Τα λίγα χιλιόμετρα δεν αρκούν
2 Φωτογραφίες »
Το σωστό μεταχειρισμένο Van πρέπει να καλύπτει τις απαιτήσεις της δουλειάς σε διαστάσεις και ωφέλιμο φορτίο. Η εμφάνιση από μόνη της δεν αρκεί για την επιλογή.
Χώρος και ωφέλιμο φορτίο: Πρώτα ελέγχεται αν καλύπτουν τη δουλειά.
Χιλιόμετρα και συντήρηση: Το ιστορικό μετρά περισσότερο από έναν ελκυστικό αριθμό.
Αμάξωμα και ελαστικά: Οι φθορές χρειάζονται έλεγχο, όχι πρόχειρες εξηγήσεις.
Δοκιμή και μηχανικός: Η απόφαση αγοράς χρειάζεται περισσότερα από φωτογραφίες.
Θέλεις service ή έχεις κάποιο πρόβλημα με το φορτηγό σου;
Η αγγελία δείχνει προσεγμένο αμάξωμα, ο χιλιομετρητής γράφει έναν δελεαστικό αριθμό και η τιμή χωρά στον προϋπολογισμό. Αρκούν αυτά για να αγοράσει ένας επαγγελματίας μεταχειρισμένο Van; Η επιλογή χρειάζεται να απαντά σε δύο διαφορετικά ερωτήματα: αν το όχημα καλύπτει πραγματικά τη δουλειά και αν η κατάστασή του δικαιολογεί τα χρήματα που ζητά ο πωλητής.
Χώρος και ωφέλιμο φορτίο: Πρώτα ελέγχεται αν καλύπτουν τη δουλειά
Το σωστό Van ξεκινά από το φορτίο. Χρειάζονται έλεγχος των διαστάσεων, επιβεβαίωση της συγκεκριμένης έκδοσης αμαξώματος και επαρκής ικανότητα μεταφοράς. Η ονομασία του μοντέλου από μόνη της δεν εξασφαλίζει ότι χωρούν τα εργαλεία ή τα υλικά.
Για παράδειγμα, ένας εγκαταστάτης μπορεί να χρειάζεται κυρίως μήκος για σκάλες και σωλήνες. Ένας επαγγελματίας διανομών μπορεί να δίνει μεγαλύτερη σημασία στην πρόσβαση από τις πλαϊνές πόρτες. Πρόκειται για διαφορετικές απαιτήσεις, ακόμη κι αν κοιτούν την ίδια κατηγορία.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το μεταχειρισμένο Mercedes-Benz Vito Van, όπου το μήκος αμαξώματος και το διαθέσιμο ωφέλιμο φορτίο χρειάζονται ξεχωριστή αξιολόγηση. Το ότι ένα αντικείμενο χωρά στον χώρο φόρτωσης δεν σημαίνει ότι το βάρος του καλύπτεται από τη συγκεκριμένη έκδοση.
Ο εξοπλισμός πρέπει επίσης να αξιολογείται με βάση τη χρήση: πόρτες, αποθηκευτικές λύσεις και δυνατότητα επικοινωνίας στην καμπίνα. Η πρακτική ερώτηση είναι: «Μπορώ να κάνω την καθημερινή μου δουλειά με αυτήν ακριβώς την έκδοση;»
Ποια μεταχειρισμένα Vans ξεχωρίζουν σε αξιοπιστία και κόστος επισκευών;
Χιλιόμετρα και συντήρηση: Το ιστορικό μετρά περισσότερο από έναν ελκυστικό αριθμό
Πόσα χιλιόμετρα θεωρούνται πολλά; Δεν υπάρχει ένας αριθμός που να αποδεικνύει από μόνος του ότι ένα μεταχειρισμένο Van αποτελεί καλή ή κακή αγορά. Χρειάζεται συνδυασμός ιστορικού συντήρησης, προηγούμενης χρήσης και πραγματικής κατάστασης.
Η Mercedes-Benz επισημαίνει ότι ένα σωστά συντηρημένο Van με περισσότερα χιλιόμετρα μπορεί να αποδειχθεί πιο αξιόπιστο από ένα παραμελημένο με λιγότερα. Επομένως, η χαμηλή ένδειξη στον χιλιομετρητή δεν αντικαθιστά τα παραστατικά.
Αυτός είναι και ένας βασικός προβληματισμός στην επιλογή μεταχειρισμένων Vans για τη μείωση του κόστους ενός επαγγελματικού στόλου: η προηγούμενη χρήση και η τεκμηρίωση της συντήρησης χρειάζονται αξιολόγηση μαζί με την τιμή αγοράς.
Αγορά μεταχειρισμένου επαγγελματικού: Τι να ζητήσεις για ιστορικό και εγγύηση
2 Φωτογραφίες »
Ο επαγγελματικός εξοπλισμός, η κατάσταση του χώρου φόρτωσης και η λειτουργία του κινητήρα χρειάζονται αξιολόγηση πριν από την αγορά. Τυχόν καπνός απαιτεί διερεύνηση, χωρίς να αποδεικνύει συγκεκριμένη βλάβη.
| Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το » |
| Σχολίασέ το, στο Facebook » |
Αμάξωμα και ελαστικά: Οι φθορές χρειάζονται έλεγχο, όχι πρόχειρες εξηγήσεις
Σκουριά γύρω από τους θόλους και τις πόρτες, διαφορές στη βαφή και σημάδια επισκευής χρειάζονται προσεκτική εξέταση. Μια εξήγηση του πωλητή δεν αρκεί για να καθοριστεί η έκταση μιας ζημιάς.
Στα ελαστικά αναζητούνται φθορές και ανομοιόμορφη καταπόνηση, που ενδέχεται να σχετίζονται με ευθυγράμμιση ή ανάρτηση. Παράλληλα, δοκιμάζονται φώτα, ζώνες, κλειδαριές, υαλοκαθαριστήρες και ηλεκτρικοί χειρισμοί.
Τα μικροχτυπήματα αποκλείουν την αγορά; Το ζητούμενο είναι να διαχωριστεί η αισθητική φθορά από ένα πρόβλημα που απαιτεί επισκευή. Αυτό χρειάζεται αξιολόγηση, ώστε η απόφαση να βασίζεται στην κατάσταση του οχήματος και όχι μόνο στην εμφάνισή του.
Δοκιμή και μηχανικός: Η απόφαση αγοράς χρειάζεται περισσότερα από φωτογραφίες
Στη δοκιμή χρειάζεται προσοχή σε καπνό, ασυνήθιστους θορύβους κατά την επιτάχυνση, συμπεριφορά συμπλέκτη, αίσθηση τιμονιού και θορύβους στο φρενάρισμα. Ένα σύμπτωμα αποτελεί λόγο διερεύνησης, όχι ασφαλή διάγνωση συγκεκριμένης βλάβης.
Αξίζει ο ανεξάρτητος έλεγχος; Ναι, ιδιαίτερα όταν ο αγοραστής δεν έχει τις γνώσεις να αξιολογήσει μόνος του το όχημα.
Το συμπέρασμα: Ένα μεταχειρισμένο Van αξίζει να αγοραστεί όταν καλύπτει τη συγκεκριμένη εργασία και η κατάστασή του έχει ελεγχθεί. Η χαμηλή τιμή, η γνωστή μάρκα και τα λίγα χιλιόμετρα είναι στοιχεία της επιλογής, αλλά κανένα δεν αποτελεί από μόνο του εγγύηση καλής αγοράς.
Πριν αποφασίσεις
| Στάδιο | Βασικό ερώτημα |
|---|---|
| Επιλογή έκδοσης | Καλύπτει τη συγκεκριμένη εργασία; |
| Επικοινωνία με πωλητή | Τι στοιχεία υπάρχουν για τη συντήρηση; |
| Επίσκεψη | Συμφωνεί η πραγματική εικόνα με την αγγελία; |
| Τελική αξιολόγηση | Τι έδειξαν η δοκιμή και ο ανεξάρτητος έλεγχος; |
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.