Προχωρά η κατασκευή των αυτοκινητόδρομων

Σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου Μεταφορών, το χρονοδιάγραμμα κατασκευής των μεγάλων οδικών έργων της χώρας προχωρά σε κανονικούς ρυθμούς και θα ολοκληρωθεί μέχρι το 2020.

PRO.autotriti Team

Αναφορικά λοιπόν με τα μεγάλα οδικά έργα της χώρας και το πότε αυτά αναμένεται να παραδοθούν στην κυκλοφορία, ας δούμε αναλυτικά τα όσα γνωρίζουμε μέχρι στιγμής:

-Η διαδρομή Πάτρα – Αθήνα – Θεσσαλονίκη (γνωστή και ως ΠΑΘΕ), με συνολικό μήκος 750 χλμ. αναμένεται να έχει κατασκευαστεί πλήρως μέσα στους επόμενους 14 μήνες, και για την κάλυψη της απόστασης θα απαιτούνται περίπου 6 ώρες.

Μέσα στα έργα που αναμένεται να ολοκληρωθούν εντός του σχετικού χρονοδιαγράμματος περιλαμβάνονται οι σήραγγες Τεμπών και Πλαταμώνα, η μεγάλη σήραγγα Παναγοπούλος και Πλατάνου καθώς και το τμήμα Στυλίδα – Ράχες.

-Μέσα στο 2016 αναμένεται να ολοκληρωθεί και η κατασκευή της Ιονίας Οδού, του οδικού άξονα που συνδέει το Αντίρριο με τα Ιωάννινα ενώ, το μόνο τμήμα που θα απομένει να κατασκευαστεί θα είναι η ολοκλήρωση του βόρειου τμήματος (από τα Ιωάννινα μέχρι την Κακαβιά).

-Ο οδικός άξονας «Μορέας» που συνδέει την Κόρινθο με την Καλαμάτα έχει ολοκληρωθεί ενώ μέσα στους επόμενους μήνες θα παραδοθούν στην κυκλοφορία ο κλάδος Λεύκτρο – Σπάρτη και ο Περιφερειακός Καλαμάτας.

-Η Οδός Κεντρικής Ελλάδας (Ε65) που συνδέει την Λαμία με την Εγνατία Οδό εμφανίζει σημαντικές καθυστερήσεις.

Το τμήμα Ξυνιάδα – Τρίκαλα αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί μέσα στους επόμενους 14 μήνες ωστόσο, το νότιο τμήμα (Λαμία – Ξυνιάδα) δεν έχει ξεκινήσει ακόμη και δεν αναμένεται να έχει προλάβει να ολοκληρωθεί μέχρι το 2017. Αντίστοιχα, το βόρειο τμήμα του Ε65 (Τρίκαλα – Εγνατία Οδός), εφόσον βρεθεί λύση και οι εργασίες κατασκευής του ξεκινήσουν εντός του 2015, ενδέχεται να προλάβει να ολοκληρωθεί μέχρι το 2018.

-Μέσα στο 2018 αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί και το πρώτο τμήμα της Δυτικής Ολυμπίας Οδού (Πάτρα – Πύργος) ωστόσο, μέχρι στιγμής τα έργα κατασκευής του δεν έχουν ακόμη ξεκινήσει.

-Τέλος αναφορικά με την Εγνατία Οδό, έως το 2016 αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί οι κάθετοι άξονες Θεσσαλονίκη – Προμαχώνας, Θεσσαλονίκη – Κασσάνδρα, Σιάτιστα – Κρυσταλλοπηγή και Αρδάνιο – Ορμένιο.